schleifi
macht Rennlizenz
Den Punkt hatten wir ja weiter oben schon ausführlich. 
Dass der Tuner den ursprünglichen Fehler verursacht hat, ist unstrittig und wurde von ihm auch nie bestritten. Er hat offen kommuniziert, Verantwortung übernommen und Marc am Ende vollständig schadlos gehalten.
Bemerkenswert finde ich eher, dass sich der vergleichsweise kleine Tuningbetrieb in der ganzen Sache offener, lösungsorientierter und fairer verhalten hat als ein deutlich größerer, zertifizierter BMW-Vertragshändler mit mehreren Standorten in Sachsen und Thüringen.
Selbst nach der hohen Rechnung bei BMW war der Tuner noch bereit, auf eigene Kosten ein komplettes Spenderfahrzeug zu kaufen, um notfalls Steuergeräte, Kombiinstrument und weitere benötigte Komponenten zu übernehmen und Marc wieder ein fahrbereites Auto hinzustellen. Das zeigt für mich ziemlich deutlich, wie ernst er seine Verantwortung genommen hat.
Von BMW kommt dagegen bis heute keinerlei kundenorientierte Kommunikation und auch kein erkennbares Interesse daran, die eigene Sicht des Ablaufs zu erklären, Missverständnisse auszuräumen oder das Thema am Ende auf Augenhöhe sauber zu befrieden.
Meine Kritik bezieht sich ausschließlich auf das, was danach bei BMW passiert ist. Deshalb sehe ich auch keinen Widerspruch darin, den beteiligten BMW-Betrieb zu benennen.
Wir müssen das aber jetzt auch nicht noch einmal komplett von vorn durchdiskutieren.
Dass der Tuner den ursprünglichen Fehler verursacht hat, ist unstrittig und wurde von ihm auch nie bestritten. Er hat offen kommuniziert, Verantwortung übernommen und Marc am Ende vollständig schadlos gehalten.
Bemerkenswert finde ich eher, dass sich der vergleichsweise kleine Tuningbetrieb in der ganzen Sache offener, lösungsorientierter und fairer verhalten hat als ein deutlich größerer, zertifizierter BMW-Vertragshändler mit mehreren Standorten in Sachsen und Thüringen.
Selbst nach der hohen Rechnung bei BMW war der Tuner noch bereit, auf eigene Kosten ein komplettes Spenderfahrzeug zu kaufen, um notfalls Steuergeräte, Kombiinstrument und weitere benötigte Komponenten zu übernehmen und Marc wieder ein fahrbereites Auto hinzustellen. Das zeigt für mich ziemlich deutlich, wie ernst er seine Verantwortung genommen hat.
Von BMW kommt dagegen bis heute keinerlei kundenorientierte Kommunikation und auch kein erkennbares Interesse daran, die eigene Sicht des Ablaufs zu erklären, Missverständnisse auszuräumen oder das Thema am Ende auf Augenhöhe sauber zu befrieden.
Meine Kritik bezieht sich ausschließlich auf das, was danach bei BMW passiert ist. Deshalb sehe ich auch keinen Widerspruch darin, den beteiligten BMW-Betrieb zu benennen.
Wir müssen das aber jetzt auch nicht noch einmal komplett von vorn durchdiskutieren.
danke. Das weiß ich zu schätzen. Ich werd das oben mal herausnehmen.
Aber die Themen werden aufgegriffen und es wird darüber diskutiert und es leitet sich ein Maßnahmenpaket daraus ab.