Hallo alle zusammen!
Vorneweg: ich habe die Suchfunktion genutzt und zwar unzählige ähnliche Threads zu meinem Problem gefunden, aber keinen Thread, in dem jemand das gleiche Problem hat, geschweige denn eine Lösung. Sollte ich doch etwas übersehen haben, dann bitte ich um den Link und vor allem um ENTSCHULDIGUNG! :-)
Ich habe vor ein par Wochen einen gebrauchten Z4 E85 gekauft.
Motor 3.0i - Baujahr: 2003 - 98.000 Km
ca 400 Kilometer nach dem Kauf ging das nette gelbe Lämpchen für die Motorsteuerung an. Ausserdem ist mir aufgefallen, dass der Motor im Stand ziemlich unruhig läuft. Wir haben den Fehlerspecher direkt ausgelesen. Dieser zeigte an, dass Zylinder 1 und 3 Fehlzündungen haben, sowie dass es Probleme mit dem Gemisch gab. Leider haben wir die Fehler nicht ausgedruckt oder aufgeschrieben, deshalb kann ich mich nicht mehr zu 100% genau daran erinnern, wie der Wortlaut war. Erstaunlich war, dass die Fehler erstmals bei ca 12.000 Km gemeldet wurden.
Ich habe die Zündkerzen und die Zündspulen von Zylinder 1 und 3 gewechselt. Mir ist damals aufgefallen, dass an einem Zylinder die Kerze nicht richtig fest war und aussen ein bisschen angeschmort war. Ob es der 1. oder 3. Zylinder war, weiß ich nicht mehr.
Nach ca 40 Km Fahrt kam die Fehlermeldung wieder. Diesmal wurden keine Zylinder genannt, sondern nur die Fehler, dass es Gemischprobleme gibt und dass katschädigende Abgase produziert werden.
Ich habe danach bei allen 6 Zylindern die Kerzen und Spulen ausgetauscht.
Das Warnlämpchen ging nach ca 30 Km aber wieder an.
Jetzt zeigt der Fehlerspeicher allerdings nur noch einen Fehler: Fehlzündungen an Zylinder 1!
Bevor ich jetzt am Zylinder 1 wieder etwas tausche oder gar die Lambdasonden wechsle möchte ich gerne die Frage ins Forum werfen, ob irgendjemand das problem kennt, geschweige denn eine Lösung dafür weiß...
Wie gesagt hatte der Fehlerspeicher bei den ersten Fehlern gemeldet, dass die Fehler bereits seit KM ca 12.000 aufgetreten sind. Ich gehe davon aus, dass der Vorbesitzer vor dem Verkauf die Batterie abgeklemmt hat um das Gelbe Lämpchen zumindest für den Verkauf abuschalten. Das ganze macht mich etwas stutzig.
Ach ja... wichtige Info (bitte ohne blöde Kommentare)... Es ist ein italienischer Re-Import! :-)
ich hoffe auf positive Antworten....
Beste Grüße
Chris
Vorneweg: ich habe die Suchfunktion genutzt und zwar unzählige ähnliche Threads zu meinem Problem gefunden, aber keinen Thread, in dem jemand das gleiche Problem hat, geschweige denn eine Lösung. Sollte ich doch etwas übersehen haben, dann bitte ich um den Link und vor allem um ENTSCHULDIGUNG! :-)
Ich habe vor ein par Wochen einen gebrauchten Z4 E85 gekauft.
Motor 3.0i - Baujahr: 2003 - 98.000 Km
ca 400 Kilometer nach dem Kauf ging das nette gelbe Lämpchen für die Motorsteuerung an. Ausserdem ist mir aufgefallen, dass der Motor im Stand ziemlich unruhig läuft. Wir haben den Fehlerspecher direkt ausgelesen. Dieser zeigte an, dass Zylinder 1 und 3 Fehlzündungen haben, sowie dass es Probleme mit dem Gemisch gab. Leider haben wir die Fehler nicht ausgedruckt oder aufgeschrieben, deshalb kann ich mich nicht mehr zu 100% genau daran erinnern, wie der Wortlaut war. Erstaunlich war, dass die Fehler erstmals bei ca 12.000 Km gemeldet wurden.
Ich habe die Zündkerzen und die Zündspulen von Zylinder 1 und 3 gewechselt. Mir ist damals aufgefallen, dass an einem Zylinder die Kerze nicht richtig fest war und aussen ein bisschen angeschmort war. Ob es der 1. oder 3. Zylinder war, weiß ich nicht mehr.
Nach ca 40 Km Fahrt kam die Fehlermeldung wieder. Diesmal wurden keine Zylinder genannt, sondern nur die Fehler, dass es Gemischprobleme gibt und dass katschädigende Abgase produziert werden.
Ich habe danach bei allen 6 Zylindern die Kerzen und Spulen ausgetauscht.
Das Warnlämpchen ging nach ca 30 Km aber wieder an.
Jetzt zeigt der Fehlerspeicher allerdings nur noch einen Fehler: Fehlzündungen an Zylinder 1!
Bevor ich jetzt am Zylinder 1 wieder etwas tausche oder gar die Lambdasonden wechsle möchte ich gerne die Frage ins Forum werfen, ob irgendjemand das problem kennt, geschweige denn eine Lösung dafür weiß...
Wie gesagt hatte der Fehlerspeicher bei den ersten Fehlern gemeldet, dass die Fehler bereits seit KM ca 12.000 aufgetreten sind. Ich gehe davon aus, dass der Vorbesitzer vor dem Verkauf die Batterie abgeklemmt hat um das Gelbe Lämpchen zumindest für den Verkauf abuschalten. Das ganze macht mich etwas stutzig.
Ach ja... wichtige Info (bitte ohne blöde Kommentare)... Es ist ein italienischer Re-Import! :-)
ich hoffe auf positive Antworten....
Beste Grüße
Chris
