Daily Pics von eurem oder anderen Z3 Coupé(s)

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undecider schrieb:
Ich würde alle Blinker Orange oder Weiss machen, mischen schaut nicht gut aus.

Finde aber das weiss bei dir besser passt als Orange.
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Es sind doch alle Blinker weiss, nur die SML am Coupe sind gelb, aber wenn Du Dir das Coupe von @Z3QP-LS3 anschaust, da sind alle Blinker gelb und die SML sind weiss (original)
 
bertiebertie schrieb:
Danke!
Ist Atlanta-blau, beim Roadster häufiger zu sehen, auf dem Coupé wirkt sie meiner Meinung nach besser:t
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Wow, das James-Bond-Roadster-Blau steht dem Coupe echt gut! Noch nie gesehen, muß beim Coupe richtig selten sein, wobei... einen echten Roadster habe ich in der Farbe auch noch nicht gesehen... nur jeder zweite Spielzeug- und Modell-Roadster hat die Farbe.
 
Z3QP-LS3 schrieb:
http://www.zroadster.com/forum/index.php?threads/zeigt-her-eure-qps.27711/page-207#post-2550505
Das Thema hatte ich in meinem ersten Post bereits angeteasert. Die Anzahl der Interessenten hält sich dermaßen in Grenzen, dass sich die Mühe nicht lohnt. Verstehe ich auch, schließlich zerstöre ich in den Augen der Meisten den heiligen Gral. Ich habe kein Problem damit. Also weder mit der Einstellung anderer, noch mit der Zerstörung. :D Die 4 Interessenten überhaupt, halte ich per PN auf dem Lautenden. Bis auf das Ergebnis Erträumen, Vorgehensweisen ausdenken und recherchieren, um Hilfe bitten, Probieren und Einkaufen, mache ich, anders als wahrscheinlich alle anderen hier, nicht viel selber. Mit der Arbeit anderer möchte ich auch nicht prahlen. Es ist nicht mein Stil, mit Gekauftem aufzufallen oder überhaupt im Mittelpunkt zu stehen. Zum Glück werde ich den Wagen trotzdem mal zeigen können, da er weitgehend, optisch "original", oder zumindest unauffällig bleibt. Und wenn es mal tiefst-technische Fragen kommen, würde ich sie nicht beantworten können. Mit ebensolcher, womöglich angebrachter Kritik, werde ich auch nichts anfangen können, weil ich da schlicht und einfach nicht mitreden kann. :thumbsup:
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Täusch Dich da mal nicht, es gibt mehr interessierte und neugierige wie Du denkst
 
Z3QP-LS3 schrieb:
http://www.zroadster.com/forum/index.php?threads/zeigt-her-eure-qps.27711/page-207#post-2550505
Das Thema hatte ich in meinem ersten Post bereits angeteasert. Die Anzahl der Interessenten hält sich dermaßen in Grenzen, dass sich die Mühe nicht lohnt. Verstehe ich auch, schließlich zerstöre ich in den Augen der Meisten den heiligen Gral. Ich habe kein Problem damit. Also weder mit der Einstellung anderer, noch mit der Zerstörung. :D Die 4 Interessenten überhaupt, halte ich per PN auf dem Lautenden. Bis auf das Ergebnis Erträumen, Vorgehensweisen ausdenken und recherchieren, um Hilfe bitten, Probieren und Einkaufen, mache ich, anders als wahrscheinlich alle anderen hier, nicht viel selber. Mit der Arbeit anderer möchte ich auch nicht prahlen. Es ist nicht mein Stil, mit Gekauftem aufzufallen oder überhaupt im Mittelpunkt zu stehen. Zum Glück werde ich den Wagen trotzdem mal zeigen können, da er weitgehend, optisch "original", oder zumindest unauffällig bleibt. Und wenn es mal tiefst-technische Fragen kommen, würde ich sie nicht beantworten können. Mit ebensolcher, womöglich angebrachter Kritik, werde ich auch nichts anfangen können, weil ich da schlicht und einfach nicht mitreden kann. :thumbsup:
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Ich glaube wenn es kostentechnisch im Rahmen wäre dann würde ich mir das auch wirklich überlegen.
Aber wenn dann nur mit BMW V8.
Aber da fängt es dann auch schon wieder an. Überhol mal einen v8. Der r6 kostet schon was und ist mehr Stangenware als der v8. Dann noch alles was benötigt wird. Anderes Getriebe oder eben langes Diff. Die ganzen Halter etc. die angepasst werden müssen und dann dieses Canbus-Zeugs... Da brauchst du dann einen richtigen Profi.
Das ist mir zu viel Aufwand.

Aber geil ist es.
Keine Frage .
 
marc53844 schrieb:
Ich glaube wenn es kostentechnisch im Rahmen wäre dann würde ich mir das auch wirklich überlegen.
Aber wenn dann nur mit BMW V8.
Aber da fängt es dann auch schon wieder an. Überhol mal einen v8. Der r6 kostet schon was und ist mehr Stangenware als der v8. Dann noch alles was benötigt wird. Anderes Getriebe oder eben langes Diff. Die ganzen Halter etc. die angepasst werden müssen und dann dieses Canbus-Zeugs... Da brauchst du dann einen richtigen Profi.
Das ist mir zu viel Aufwand.

Aber geil ist es.
Keine Frage .
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kann ich eigentlich so unterschreiben. wenn man kein händchen dafür hat, sowas selbst zu machen, ist das eine never ending story....und kostenmässig kaum zu überschauen, wenn man es vernünftig machen will. und ja, wenn schon, dann alles von BMW. wenn Fremdfabrikate verbaut werden, betrachte ich das auto dann nur noch als verbastelt
 
mr.duc schrieb:
kann ich eigentlich so unterschreiben. wenn man kein händchen dafür hat, sowas selbst zu machen, ist das eine never ending story....und kostenmässig kaum zu überschauen, wenn man es vernünftig machen will. und ja, wenn schon, dann alles von BMW. wenn Fremdfabrikate verbaut werden, betrachte ich das auto dann nur noch als verbastelt
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Mir sagt man schon nach das ich bescheuert bin aber ein bisschen habe ich gelernt.
Wenn man kein Händchen dafür hat wird es eben eine never ending story. Schuster bleib bei deinen Leisten ;)

Ok. Die Leisten habe ich schon verlassen... 8-)
 
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