Die gibt es auch in H8/H11. Gib das einfach mal mit in die Suche ein. Hier im Thread haben die einige verbaut. Klick mal ein paar Seiten zurück.
Das richtige Leuchtmittel für die Angel-Eyes - ein Testbericht
- Ersteller fliebel
- Erstellt am
2× 80W H8 LED Angel Eyes Ringe Standlicht Für BMW E60/61/71/70/82 LCI E90/91/93 | eBay
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Die habe ich mir bestellt, da werden die Widerstände aber so heiß, dass man sie nicht länger als 5 Sekunden anpacken kann. Meint ihr das ist schlimm?
Udo_M
Fahrer
Hallo,
hat vielleicht jemand einen link wo man die Philips bestellen kann.
Danke!
hat vielleicht jemand einen link wo man die Philips bestellen kann.
Danke!
Moinsen,
ich hab sie seinerzeit über die Bucht in UK bestellt. Geliefert wurde dann aus Polen. :-) Weiß aber nicht ob es die Gen1 überhaupt noch gibt. Zur 2. Generation kann ich nichts sagen.
VG
Udo_M
Fahrer
Ok trotzdem Danke
zett4_35i
Fahrer
Hallo an alle Corona Enthusiasten... Vorsicht, Wortspiel
Frage, da es die Philips Ultinon Xtreme Gen1 ja kaum noch zu beziehen gibt und die Gen2 zu gross sind und sie unbearbeitet oder ohne sie zu demontieren nicht in die Öffnung passen, hat jemand schon die Pro9000 ausprobiert ?
Frage, da es die Philips Ultinon Xtreme Gen1 ja kaum noch zu beziehen gibt und die Gen2 zu gross sind und sie unbearbeitet oder ohne sie zu demontieren nicht in die Öffnung passen, hat jemand schon die Pro9000 ausprobiert ?
@zett4_35i Für welche LEDs hast du dich schlussendlich entschieden?
zett4_35i
Fahrer
Die Philips Essential. Sind die neuste Generation. Noch habe ich aber die Pro9000 drinnen, welche auch sehr gut sind aber ne wärmere Farbtemperatur haben. Beide Versionen passen noch leichter ins Scheinwerfergehäuse als die Xtreme Gen1.
TheMenace
macht Rennlizenz
Philips bewirbt "integrierten Treiber und CAN-Bus für maximale Kompatiblilität mit einer Vielzahl von Fahrzeugen".
Ist trotzdem weiterhin eine Codierung im Fahrzeug nötig, um Fehlermeldungen zu vermeiden? Oder kann man einfach die LEDs reinstecken und gut?
Ist trotzdem weiterhin eine Codierung im Fahrzeug nötig, um Fehlermeldungen zu vermeiden? Oder kann man einfach die LEDs reinstecken und gut?
zett4_35i
Fahrer
Reinstecken und Freude haben
Madcon
macht Rennlizenz
- Registriert
- 12 Juni 2015
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive30i
Hättest du bitte mal einen Link (Bucht oder großer Fluss) zu den passenden Pro 9000?
THX
//Madcon
zett4_35i
Fahrer
Hättest du bitte mal einen Link (Bucht oder großer Fluss) zu den passenden Pro 9000?
THX
//Madcon
Einfach nach Led h8 Philips Ultinon Essential oder Pro9000 suchen. Meine Pro9000 verkaufe ich im Laufe der Woche wahrscheinlich. Ich hatte bei ledperf.com bestellt
kenny1277
Fahrer
Hallo,
hat schon jemand die Seitronic 4.Generation getestet, davon evtl. sogar Bilder ? :)
hat schon jemand die Seitronic 4.Generation getestet, davon evtl. sogar Bilder ? :)
Hallo liebe E89-Freunde,
da hier im Forum immer wieder Fragen wie "Was nehme ich für die Angel-Eyes am besten für LED´s?" gestellt werden, will ich hier nochmal meine Erfahrungen posten.
Angefixt durch einen Freund hab ich mir die "Philips Ultinon Essential LED H8-H11-H16" gekauft.
Weil das Bessere ist des Guten Feind - dachte ich zumindest.
Vorgeschichte:
Direkt nach dem Kauf meines 23i habe ich mir in 2014 die "MTEC H8 LED´s für E90" besorgt.
Zwischenzeitlich hab ich mir zum Test noch im selben Jahr die "Seitronic H8 LED´s" besorgt:
www.zroadster.com
Ich war mit den MTEC sehr zufrieden.
Beim Vergleich mit einem Freund hab ich mir dann 2019 die "Philips X-tremeUltinon LED H8/H11/H16, Best-Nr. 12794UNIX2" besorgt.
Nachteile: sehr lange Bauform, daher sehr fummeliger Einbau und der äußere Ring hat eine leicht andere Lichtfarbe.
Das mit der leicht anderen Lichtfarbe hat mich immer etwas gestört, besonders nachdem in 2021 meine alten MTEC-LED´s in den 30i meines Sohnes gewandert sind und da immer nocht tadellos ihren Dienst tun. Nix mit leicht anderer Lichtfarbe beim äußeren Ring.
Nun kam es wie es kommen musste.
Ein anderer Freund hatte, wie oben erwähnt, die "Philips Ultinon Essential LED H8/H11/H16, Best-Nr. 11366UE2X2" verbaut.
Sie sehen sehr hell aus.
Also gekauft und eingebaut. Das Ergebnis kann sich sehen lassen.
Allerdings hat auch diese Variante kleine Nachteile:
Im Sockel ist zur Kühlung ein kleiner Lüfter eingebaut und den hört man, wenn es ganz still ist und der Lichtfarbenunterschied der beiden Ringe ist da, aber minimal.
Nachdem mich das mit den Lüftern ein paar Tage genervt hat, hab ich nochmal im www geschaut, ob ich nicht doch noch ein paar MTEC finde.
Für E89/E90 usw. war leider nichts zu kriegen.
Also hab ich den Versuch gewagt, und mir welche für den E61 besorgt.
Das Vorschaltgerät ist etwas größer, die Lampe selber indentisch mit meiner alten für den E89/E90.
Auch die Lichtausbeute, der Einbau, die geringe Reflexion und die gleiche Lichtfarbe der beiden Ringe ist toll.
Nachdem ich noch weitere LED-Angel-Eyes bei Freunden erleben durfte kann ich folgendes Fazit ziehen.
Bei den Leuchtmittel mit 2 LED´s (z.B. beide o.a. Philips-Modelle) ergibt sich eine sichtbar andere Leuchtfarbe der äußeren Ringe und eine etwas höhere Steuung (Blendung) des austretenden Lichtkegels.
Bedingt durch die oben zu sehende, indirekte Anstrahlung ist der äußere Ring bei jedem Leuchtmittel egal ob Halogen oder LED etwas dunkler.
Um eine möglichst gleichmäßige Lichtfarbe der beiden Ringe zu erreichen sind Leuchtmittel mit 4 kreisförmig angeordneten LED´s im Vorteil.
Grüße Jürgen
da hier im Forum immer wieder Fragen wie "Was nehme ich für die Angel-Eyes am besten für LED´s?" gestellt werden, will ich hier nochmal meine Erfahrungen posten.
Angefixt durch einen Freund hab ich mir die "Philips Ultinon Essential LED H8-H11-H16" gekauft.
Weil das Bessere ist des Guten Feind - dachte ich zumindest.
Vorgeschichte:
Direkt nach dem Kauf meines 23i habe ich mir in 2014 die "MTEC H8 LED´s für E90" besorgt.
Zwischenzeitlich hab ich mir zum Test noch im selben Jahr die "Seitronic H8 LED´s" besorgt:
Das richtige Leuchtmittel für die Angel-Eyes - ein Testbericht
@sdriver (unser Forumspechvogel) Spannungsanhebung wird wohl bei LEDs nix bringen, ich vermute die Ansteuerelektronik wird wohl ein Konstantstromquelle sein. Ich hoffe es nicht nur ein Vorwiderstand der auf 14V dimensoniert ist... obwohl bei China weiss man nie.
Ich war mit den MTEC sehr zufrieden.
Beim Vergleich mit einem Freund hab ich mir dann 2019 die "Philips X-tremeUltinon LED H8/H11/H16, Best-Nr. 12794UNIX2" besorgt.
Nachteile: sehr lange Bauform, daher sehr fummeliger Einbau und der äußere Ring hat eine leicht andere Lichtfarbe.
Das mit der leicht anderen Lichtfarbe hat mich immer etwas gestört, besonders nachdem in 2021 meine alten MTEC-LED´s in den 30i meines Sohnes gewandert sind und da immer nocht tadellos ihren Dienst tun. Nix mit leicht anderer Lichtfarbe beim äußeren Ring.
Nun kam es wie es kommen musste.
Ein anderer Freund hatte, wie oben erwähnt, die "Philips Ultinon Essential LED H8/H11/H16, Best-Nr. 11366UE2X2" verbaut.
Sie sehen sehr hell aus.
Also gekauft und eingebaut. Das Ergebnis kann sich sehen lassen.
Allerdings hat auch diese Variante kleine Nachteile:
Im Sockel ist zur Kühlung ein kleiner Lüfter eingebaut und den hört man, wenn es ganz still ist und der Lichtfarbenunterschied der beiden Ringe ist da, aber minimal.
Nachdem mich das mit den Lüftern ein paar Tage genervt hat, hab ich nochmal im www geschaut, ob ich nicht doch noch ein paar MTEC finde.
Für E89/E90 usw. war leider nichts zu kriegen.
Also hab ich den Versuch gewagt, und mir welche für den E61 besorgt.
Das Vorschaltgerät ist etwas größer, die Lampe selber indentisch mit meiner alten für den E89/E90.
Auch die Lichtausbeute, der Einbau, die geringe Reflexion und die gleiche Lichtfarbe der beiden Ringe ist toll.
Nachdem ich noch weitere LED-Angel-Eyes bei Freunden erleben durfte kann ich folgendes Fazit ziehen.
Bei den Leuchtmittel mit 2 LED´s (z.B. beide o.a. Philips-Modelle) ergibt sich eine sichtbar andere Leuchtfarbe der äußeren Ringe und eine etwas höhere Steuung (Blendung) des austretenden Lichtkegels.
Bedingt durch die oben zu sehende, indirekte Anstrahlung ist der äußere Ring bei jedem Leuchtmittel egal ob Halogen oder LED etwas dunkler.
Um eine möglichst gleichmäßige Lichtfarbe der beiden Ringe zu erreichen sind Leuchtmittel mit 4 kreisförmig angeordneten LED´s im Vorteil.
Grüße Jürgen
Zuletzt bearbeitet:
Ich habe jetzt beim Lesen noch nicht ganz verstanden, ob die Essentials LED´s oder die MTEC Leds besser sind. Ich vermute es sind die MTEC´s - richtig? Vermutlich haben die MTEC dann auch 4 kreisförmig angeordnete LEDs? Und wenn ja, welches Modell ist das genau? Die MTEC V3? Die V4 hat ja wieder nur eine LED.Hallo liebe E89-Freunde,
da hier im Forum immer wieder Fragen wie "Was nehme ich für die Angel-Eyes am besten für LED´s?" gestellt werden, will ich hier nochmal meine Erfahrungen posten.
Angefixt durch einen Freund hab ich mir die "Philips Ultinon Essential LED H8-H11-H16" gekauft.
Weil das Bessere ist des Guten Feind - dachte ich zumindest.
Vorgeschichte:
Direkt nach dem Kauf meines 23i habe ich mir in 2014 die "MTEC H8 LED´s für E90" besorgt.
Zwischenzeitlich hab ich mir zum Test noch im selben Jahr die "Seitronic H8 LED´s" besorgt:
Das richtige Leuchtmittel für die Angel-Eyes - ein Testbericht
@sdriver (unser Forumspechvogel) Spannungsanhebung wird wohl bei LEDs nix bringen, ich vermute die Ansteuerelektronik wird wohl ein Konstantstromquelle sein. Ich hoffe es nicht nur ein Vorwiderstand der auf 14V dimensoniert ist... obwohl bei China weiss man nie.
Ich war mit den MTEC sehr zufrieden.
Beim Vergleich mit einem Freund hab ich mir dann 2019 die "Philips X-tremeUltinon LED H8/H11/H16, Best-Nr. 12794UNIX2" besorgt.
Nachteile: sehr lange Bauform, daher sehr fummeliger Einbau und der äußere Ring hat eine leicht andere Lichtfarbe.
Anhang anzeigen 552459
Das mit der leicht anderen Lichtfarbe hat mich immer etwas gestört, besonders nachdem in 2021 meine alten MTEC-LED´s in den 30i meines Sohnes gewandert sind und da immer nocht tadellos ihren Dienst tun. Nix mit leicht anderer Lichtfarbe beim äußeren Ring.
Nun kam es wie es kommen musste.
Ein anderer Freund hatte, wie oben erwähnt, die "Philips Ultinon Essential LED H8/H11/H16, Best-Nr. 11366UE2X2" verbaut.
Anhang anzeigen 552458
Sie sehen sehr hell aus.
Also gekauft und eingebaut. Das Ergebnis kann sich sehen lassen.
Allerdings hat auch diese Variante kleine Nachteile:
Im Sockel ist zur Kühlung ein kleiner Lüfter eingebaut und den hört man, wenn es ganz still ist und der Lichtfarbenunterschied der beiden Ringe ist da, aber minimal.
Nachdem mich das mit den Lüftern ein paar Tage genervt hat, hab ich nochmal im www geschaut, ob ich nicht doch noch ein paar MTEC finde.
Für E89/E90 usw. war leider nichts zu kriegen.
Also hab ich den Versuch gewagt, und mir welche für den E61 besorgt.
Das Vorschaltgerät ist etwas größer, die Lampe selber indentisch mit meiner alten für den E89/E90.
Auch die Lichtausbeute, der Einbau, die geringe Reflexion und die gleiche Lichtfarbe der beiden Ringe ist toll.
Nachdem ich noch weitere LED-Angel-Eyes bei Freunden erleben durfte kann ich folgendes Fazit ziehen.
Anhang anzeigen 552463
Bei den Leuchtmittel mit 2 LED´s (z.B. beide o.a. Philips-Modelle) ergibt sich eine sichtbar andere Leuchtfarbe der äußeren Ringe und eine etwas höhere Steuung (Blendung) des austretenden Lichtkegels.
Bedingt durch die oben zu sehende, indirekte Anstrahlung ist der äußere Ring bei jedem Leuchtmittel egal ob Halogen oder LED etwas dunkler.
Um eine möglichst gleichmäßige Lichtfarbe der beiden Ringe zu erreichen sind Leuchtmittel mit 4 kreisförmig angeordneten LED´s im Vorteil.
Grüße Jürgen
Toller Beitrag - sehr interessant, aber er lässt dann einige Fragen unbeantwortet.
MiSt
macht Rennlizenz
Ich hatte eine Eigenkonstruktion begonnen, die sich dadurch auszeichnete, dass die Einkopplung in den Lichtleiter zum Außenring bevorzugt beleuchtet würde, nicht nur aus dem Anteil des Rundstrahlers "Glühbirne" oder dem Anteil von 1-2 LEDs. Sie war drehbar (justierbar) konzipiert, um das optimieren zu können.
Mir was das dann aber zu illegal - wenn man so will gleich doppelt
Mir was das dann aber zu illegal - wenn man so will gleich doppelt
zett4_35i
Fahrer
Meine Meinung zum Bericht von germinator.
MTEC (Matura) vertreibt nur noch V4 mit zwei LEDs, allerdings mit erhöhter Lumenzahl, pro Lampe sind es 165 Lumen mehr. Sie haben anscheinend mehr Leuchtkraft, was in meinem Fall allerdings bei sogar der kleinsten Spannungsstufe (carly) zu einer Überbeleuchtung des Inneren Ringes führte. Er hat geblendet.
Die alten V3 waren mit vier kreisförmig angeordenten LEDs anscheinend besser in der Ausleuchtung.
Habe meine Lampen bei ledperf.com bestellt gehabt und daher auch die Infos.
Nun wird mir das aber selber solangsam zu blöd, das ist ja schon fast krankhaft die perfekte Ausleuchtung hinzubekommen. Ich bleine bei den Philips Essential, die sind eindeutig Preis-Leistungs-Sieger und wem die Lüfter stören, der hat den falschen Motor und eine zu langweilige AGA verbaut
PS: wer Mtec/Matura V4 haben möchte, dem kann ich sie für 188€ verkaufen bevor sie zurück gehen. Neupreis war 208€! 5 Min Testlaufzeit.
MTEC (Matura) vertreibt nur noch V4 mit zwei LEDs, allerdings mit erhöhter Lumenzahl, pro Lampe sind es 165 Lumen mehr. Sie haben anscheinend mehr Leuchtkraft, was in meinem Fall allerdings bei sogar der kleinsten Spannungsstufe (carly) zu einer Überbeleuchtung des Inneren Ringes führte. Er hat geblendet.
Die alten V3 waren mit vier kreisförmig angeordenten LEDs anscheinend besser in der Ausleuchtung.
Habe meine Lampen bei ledperf.com bestellt gehabt und daher auch die Infos.
Nun wird mir das aber selber solangsam zu blöd, das ist ja schon fast krankhaft die perfekte Ausleuchtung hinzubekommen. Ich bleine bei den Philips Essential, die sind eindeutig Preis-Leistungs-Sieger und wem die Lüfter stören, der hat den falschen Motor und eine zu langweilige AGA verbaut
PS: wer Mtec/Matura V4 haben möchte, dem kann ich sie für 188€ verkaufen bevor sie zurück gehen. Neupreis war 208€! 5 Min Testlaufzeit.
zett4_35i
Fahrer
Habe heute ebenfalls die Philips Ultinon Essential LED 11366UE2X2 eingebaut. Sieht insgesamt super aus. Auf der Fahrerseite hat der äußere Ring leider einen Grünstich. Die Beifahrerseite dagegen ist tadellos.
RobbiZ4
⌛ Ignore-Listen-Pfleger ☕
- Registriert
- 21 Juni 2016
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive30i
Tausch mal gegeneinander um zu klären, obs an der LED oder an der Leuchte liegt.
Stimmt, gute Idee. Werde ich morgen mal machen.
Eben mal beide LED gegeneinander getauscht. Keine Änderung, die Fahrerseite gelbgrünlich und die Beifahrerseite sieht gut aus. Vermute mal, es liegt am Scheinwerfer. Vor Jahren wurde einer mal im Zuge eines kleinen Unfallschadens getauscht. Welcher, weiß ich nicht mehr – glaube es war die Beifahrerseite. Muss ich in den Unterlagen nachschauen.
Edit: ui, so ein neuer Scheinwerfer ist ja gar nicht mal so günstig.
Edit: ui, so ein neuer Scheinwerfer ist ja gar nicht mal so günstig.
Anhänge
CarstenMuc
macht Rennlizenz
- Registriert
- 22 September 2016
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive23i
Ich habe seit gestern die hier drin:
www.osram.de
Passen plug&play in 2 Minuten, stehen hinten nicht über und leuchten gut. Ohne Ausbau nix erkennbar von wegen illegal. Auf eBay 60,— mit Versand aus Bulgarien, waren in 3 Tagen hier. Vorher hatte ich 2x Seitronic und die gaben jeweils irgendwann auf. LEDs verbrannt.
LEDriving FL H8/H11/H16 | OSRAM Automotive
www.osram.de
Passen plug&play in 2 Minuten, stehen hinten nicht über und leuchten gut. Ohne Ausbau nix erkennbar von wegen illegal. Auf eBay 60,— mit Versand aus Bulgarien, waren in 3 Tagen hier. Vorher hatte ich 2x Seitronic und die gaben jeweils irgendwann auf. LEDs verbrannt.
