Der „Kurze Frage - Kurze Antwort“ Thread... (Z4 Coupe)
- Ersteller markusoh
- Erstellt am
Mein Sitz hat auch überall Falten und "trockenere" Stellen die aussehen als würden sie demnächst kaputt gehen.
Ist wohl der Qualität des Leders geschuldet.
Gehe von aus du hast auch das Leder Oregon??
P.S.: Regelmäßig pflegen und dann reißt auch nichts. Wenn doch, kannst du eh nichts weiter tun
ZettiMarkus
mit Kurven ist’s kein Umweg! 🥳
wenn auch im VFL Roadster: welche Sicherung lässt die Lampe zwischen den Sitzen (Wechsler/Navi) erlöschen?
Hat sich hier schon jemand mit Gleichbereifung in 245/35 R18 auseinandergesetzt?
Ich frage, weil der PSS in 235/40 R18 nicht mehr erhältlich ist.
In 245/35 R18 wird er sicher noch eine Weile erhältlich sein, da er in diesem Fall eine Sternmarkierung besitzt und als Ersatzteil für Fahrzeuge wie den M135i verfügbar bleiben sollte.
Vlt probiere ich einfach mal mein Hinterrad (Styling 203 mit 255/35 R18) vorn zu montieren und schaue was passiert
Ich frage, weil der PSS in 235/40 R18 nicht mehr erhältlich ist.
In 245/35 R18 wird er sicher noch eine Weile erhältlich sein, da er in diesem Fall eine Sternmarkierung besitzt und als Ersatzteil für Fahrzeuge wie den M135i verfügbar bleiben sollte.
Vlt probiere ich einfach mal mein Hinterrad (Styling 203 mit 255/35 R18) vorn zu montieren und schaue was passiert
Bummler
Wer braucht schon Lack
Gerechnet habe ich das schon öfter. Man kann auch 9x18 mit 245ern rundum fahren. Rechnerisch kein Problem wenn die ET stimmt.
Rudi88
macht Rennlizenz
Zufall.. lass das Licht in Zukunft mal an und beobachte weiter
Hi @Nebb,
du hast recht gehabt und gleich zwei mal !!!
Der Trick hat kein viertes Mal funktioniert also wohl tatsächlich Zufall. 
Ich habe dann letztes WE den Zündanlassschalter, den ich ja schon hatte, getauscht und siehe da ... seit dem alles tutti.
Besten Dank für deinen Tipp, jetzt macht der Zetti wieder spaß!
UPZ
macht Rennlizenz
- Registriert
- 22 September 2013
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0si
Hi @Nebb,
du hast recht gehabt und gleich zwei mal !!!
Ich habe dann letztes WE den Zündanlassschalter, den ich ja schon hatte, getauscht und siehe da ... seit dem alles tutti.
Besten Dank für deinen Tipp, jetzt macht der Zetti wieder spaß!
Hast du mal die TN für den Zündanlassschalter?
Kann ja durchaus sein, dass der bei mir auch mal ausgetauscht werden muss.
Danke.
Freut mich. Bin auch nur durch meinen Onkel drauf gekommen. Der hat den Zündanlassschalter schon bei mehreren BMWs getauschtHi @Nebb,
du hast recht gehabt und gleich zwei mal !!!
Ich habe dann letztes WE den Zündanlassschalter, den ich ja schon hatte, getauscht und siehe da ... seit dem alles tutti.
Besten Dank für deinen Tipp, jetzt macht der Zetti wieder spaß!
AeroZ
graue Flunder
Hey Ulli, habs gerad mal kurz rausgesucht. Sollte dieser hier sein: 12417526238 Magnetschalter Bosch.
->https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=E86&typ=DU51&og=05&hg=12&bt=12_1161
Irgendwann sind die Kohlen halt runter und dann sieht es so aus, wie hier http://www.zroadster.com/forum/index.php?threads/zetti-springt-nicht-an-anlasser-defekt.110658/
Wie viel KM hast du aktuell runter?
Ich glaube eher das hier ist gemeint...
Zündanlassschalter 3er 5er 7er X3 X5 Z4 (61326901961)
https://www.leebmann24.de/zundanlassschalter-3er-5er-7er-x3-x5-z4-61326901961.html
UPZ
macht Rennlizenz
- Registriert
- 22 September 2013
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0si
AeroZ
graue Flunder
ah ok, jau richtig.
Das hab ich mal kurz verwechselt... Danke! Ist aber beides wohl kein Akt, so wie es aussieht...Ok, jau wenn du mal Langeweile hast, kannst du ja mal den Anlasser auseinandernehmen und schauen was die Kohlebrüder machen
Lion41
macht Rennlizenz
Ich hätte übrigens auch noch nen toten Anlasser rumliegen der auf neue Kohlen wartet... falls also jemand Bedarf hat...
Rudi88
macht Rennlizenz
Sorry zu spät.
Aber hier mal ein paar Bilder. Der eingebaute war ein Valeo (rechts im Bild) bei dem neuen (links im Bild) scheint der Schriftzug weggelasert zu sein?!
Ich würde jetzt einen Valeo kaufen und nicht mehr bei BMW bestellen, da lassen sich noch mal 30-40€ sparen.
Einbauzeit 10-15 Min.
BMW Teilenummer:
Für Interessierte die Innenansicht des defekten. Sieht eigentlich gar nicht so übel aus.
Rudi88
macht Rennlizenz
Freut mich. Bin auch nur durch meinen Onkel drauf gekommen. Der hat den Zündanlassschalter schon bei mehreren BMWs getauscht
Und mich erst!
Ich möchte nicht wissen was BMW da alles ausgetauscht hätte! 
AeroZ
graue Flunder
Das stimmt-könnte aber gut sein, dass er intern einen weg hat und z.B. die Adern der Kontakte hin sind...Sieht eigentlich gar nicht so übel aus.
Rudi88
macht Rennlizenz
So oder so ähnlich muss es ja sein.
Weihnachten naht und auf meiner Wunschliste stehen derzeit endlich mal der Optik wegen!!! (nicht also wegen der Bremsleistung) die Compound.BMW Bremsscheiben für vorne.
Dazu brauche ich die passenden Klötze. Da ich keine Lust auf Experimente in Richtung Ceramic usw. habe (will weder unschöne Bremsgeräusche, noch sollen die teuren Scheiben unter zu hohem Verschleiß leiden), sollen die originalen Klötze rein. Angeblich sollen die sehr teuren orig. BMW Klötze allerdings vom Werk aus die Jurid AJ-S oder so sein (habs gerade nicht genau auf dem Schirm), die um über die Hälfte billiger sind. Daher werde ich die dann nehmen, sofern die Info stimmt!
Nun die Frage: Was brauche ich noch: - Hinweis dazu: Meine aktuellen Scheiben und Klötze sind noch nicht sehr alt und daher alles super.
Brauche ich dennoch einen neuen Warnkontakt?
Dazu brauche ich die passenden Klötze. Da ich keine Lust auf Experimente in Richtung Ceramic usw. habe (will weder unschöne Bremsgeräusche, noch sollen die teuren Scheiben unter zu hohem Verschleiß leiden), sollen die originalen Klötze rein. Angeblich sollen die sehr teuren orig. BMW Klötze allerdings vom Werk aus die Jurid AJ-S oder so sein (habs gerade nicht genau auf dem Schirm), die um über die Hälfte billiger sind. Daher werde ich die dann nehmen, sofern die Info stimmt!
Nun die Frage: Was brauche ich noch: - Hinweis dazu: Meine aktuellen Scheiben und Klötze sind noch nicht sehr alt und daher alles super.
Brauche ich dennoch einen neuen Warnkontakt?
UPZ
macht Rennlizenz
- Registriert
- 22 September 2013
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0si
Wenn der noch nicht angeschliffen ist, dann kann man ihn wieder verwenden.
keulejr
junger Oldie-Cruiser
- Registriert
- 2 Februar 2014
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Die Jurid mit J-AS sollen die OEM-Beläge sein. Die gibt es halt nur nicht überall und werden gerne durch andere Jurid-Beläge "ersetzt". Für die HA habe ich diese gerade montieren lassen, die VA war noch gut, sodass diese jetzt erst einmal irgendwo rumliegen. Kommen bei mir vielleicht noch mal (testweise) drauf, wenn kein anderweitiger Umbau erfolgt und die Ferodo DSP runter sind.
MarkusW
macht Rennlizenz
Habe auch die Kombi Compound Scheibe mit den Jurid j-as Belägen, funktioniert super!
DarkLoG
macht Rennlizenz
- Registriert
- 16 Januar 2017
- Wagen
- anderer Wagen
Gibt es auch eine gute Bezugsquelle für diese Beläge?