uaeabu
Fahrer
- Registriert
- 19 Januar 2014
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0si
Okay kein ding, nur wird's morgen wohl schon dunkel sein bis ich zu Haus bin
Zu 1. Punkt für dich.
Windschott für den Zetti im Eigenbau
- Ersteller Gvidas
- Erstellt am
Okay kein ding, nur wird's morgen wohl schon dunkel sein bis ich zu Haus bin
Zu 1. Punkt für dich.
Nimm Urlaub.Okay kein ding, nur wird's morgen wohl schon dunkel sein bis ich zu Haus bin
Zu 1. Punkt für dich.
Sei spontan Krank.
Mach Homeoffice.
Kooka
Fahrer
So ähnlich. Als ich das erste mal den Zetti ausgefahren habe, also die Tacho 260, echten 250, war das eine spontane Aktion und das Verdeck war halt grad offen.
Ich hatte noch eine leichte Decke den für Hund im Fußraum und die hat's fast rausgezogen! Hab sie grad noch festhalten können... (zu dieser Zeit ohne Hund)
Gruß Kooka
Versteh aber dein Problem nicht...Euch gehts gut, könnts scho offen fahren...
Im süden Österreichs hats heute nocheinmal ordentlich geschneit
Skianzug an, Handschuhe dabei, Mütze aufn Kopp und los geht's...
Bummler
Wer braucht schon Lack
Naja, 250 sollte das Teil schon packen sonst muss ich das ja vor jeder Autobahnfahrt wegmachen 
Irgentwann reicht es einfach ^^ Der Z4 und der Z3 gehören für die Season heuer fit gemacht, dafür wäre es schön mal wieder etwas
zu haben sry für off topic....
Kooka
Fahrer
Du meinst 160 oder?
Und 250 mit den Winterreifen sollte man doch nur auf Dauer nicht. Korrigiert mich, wenn ich da falsch liege, aber hat das nicht nur was mit der Erwärmung und als Folge dessen mit erhöhtem Druck im Reifen und einem möglichen Platzer zu tun? Da muss man es aber auch schon provozieren und im Sommer die 250 mal dauerhaft fahren. Oder gibt es da weitere Gründe, die Geschwindigkeit einzuhalten?
Gruß Kooka
Ich kenne mich mit den Geschwindigkeitszulassungen von Reifen nicht aus. Denke aber, dass das Windschott auch die 250 schafft.
Ich meinte schon 60. Es lässt sich ja nicht vermeiden, dass die pulsierenden Verwirbelungen gegen das Schott "schlagen" und so den Kunststoff etwas "in wallung" bringt. Interessant war es halt nur, dass bei 200 das Windschott keine Bewegung mehr machte. Vermutlich war der Druck auf das Schott dauerhaft groß genug um es zu vermeiden.
Mich störts nicht. Man achtet halt auf alles wenn man so was baut.
Auf jeden Fall werden es wieder 4 Schrauben wie ich weiter vorne geschrieben hatte. Mit den 2 Madenschrauben hält das Windschott zwar, aber es kann in den Haltern wandern gehen. Das will ich nicht. Daher lieber 4 Schrauben die das Windschott etwas einklemmen.
Heute mache ich noch einen Test mit allen 4 Schrauben und dann werde ich entscheiden ob es so bleibt und alle Windschotts -nach Wundsch- fertigen.
Warte aber noch auf eine Ersatzlieferung, weil einige Platten kratzer hatten.
Da kann ich aber nix für. Das hat mein Zulieferer verbock. Hoffe die sind schnell hier...
Dafür hab ich mal die Halter in den Kofferaum geschraubt...
Ich meinte schon 60. Es lässt sich ja nicht vermeiden, dass die pulsierenden Verwirbelungen gegen das Schott "schlagen" und so den Kunststoff etwas "in wallung" bringt. Interessant war es halt nur, dass bei 200 das Windschott keine Bewegung mehr machte. Vermutlich war der Druck auf das Schott dauerhaft groß genug um es zu vermeiden.
Mich störts nicht. Man achtet halt auf alles wenn man so was baut.
Auf jeden Fall werden es wieder 4 Schrauben wie ich weiter vorne geschrieben hatte. Mit den 2 Madenschrauben hält das Windschott zwar, aber es kann in den Haltern wandern gehen. Das will ich nicht. Daher lieber 4 Schrauben die das Windschott etwas einklemmen.
Heute mache ich noch einen Test mit allen 4 Schrauben und dann werde ich entscheiden ob es so bleibt und alle Windschotts -nach Wundsch- fertigen.
Warte aber noch auf eine Ersatzlieferung, weil einige Platten kratzer hatten.
Da kann ich aber nix für. Das hat mein Zulieferer verbock. Hoffe die sind schnell hier...Dafür hab ich mal die Halter in den Kofferaum geschraubt...
Also!
Windschotts in den Überrollbügeln:
Ist möglich, ja! Hab ich ohne die Schale zu demontieren da rein bekommen. Glücklich bin ich damit aber nicht ganz. Das Polycarbonat war jetzt 1,5mm dick. Das war recht einfach da rein zu bekommen, weil man es wunderbar biegen kann wie man lustig ist. Es bricht ja nicht.
Aber! So einfach wie ich das da auch rein bekomme, so einfach bekomme ich es auch wieder raus. Bedeutet respektive, dass es unter Umständen zu schnell da wieder raus geht. Wobei es richtung Innenruam deutlich schwerer geht wie nach hinten weg. Klar... nach vorn wirf's schmaler. Da der Fahrtwind aber in den Innenraum drückt, könnte ich mir schon vorstellen, dass es da bleibt wo es ist. Werde ich mal bei meinem nächsten 200er Test drin lassen. Wenns weg ist.... "Ich war's nicht!"
Wäre mal ganz hilfreich wenn jemand der keine Windschotts drin hat mal mit einem Messschieber misst welches Spaltmaß er hat. die 1,5mm passen da super rein. 2mm würde vermutlich auch noch gequetscht passen.
Hier wäre eigentlich ein Plexiglas besser. Das lässt sich nicht so schnell biegen. Bricht aber wenn man bei der Montage nicht aufpasst. Mhm
Sind auch gleich die Bilder für die Montage entstanden. Wie man sieht hab ich den unteren Bereich abgeklebt. Das würde ich jedem anderen auch raten und auch die Überrollbügel zukleistern. Schaden tut es nicht und ist schnell gemacht.
Windschotts in den Überrollbügeln:
Ist möglich, ja! Hab ich ohne die Schale zu demontieren da rein bekommen. Glücklich bin ich damit aber nicht ganz. Das Polycarbonat war jetzt 1,5mm dick. Das war recht einfach da rein zu bekommen, weil man es wunderbar biegen kann wie man lustig ist. Es bricht ja nicht.
Aber! So einfach wie ich das da auch rein bekomme, so einfach bekomme ich es auch wieder raus. Bedeutet respektive, dass es unter Umständen zu schnell da wieder raus geht. Wobei es richtung Innenruam deutlich schwerer geht wie nach hinten weg. Klar... nach vorn wirf's schmaler. Da der Fahrtwind aber in den Innenraum drückt, könnte ich mir schon vorstellen, dass es da bleibt wo es ist. Werde ich mal bei meinem nächsten 200er Test drin lassen. Wenns weg ist.... "Ich war's nicht!"
Wäre mal ganz hilfreich wenn jemand der keine Windschotts drin hat mal mit einem Messschieber misst welches Spaltmaß er hat. die 1,5mm passen da super rein. 2mm würde vermutlich auch noch gequetscht passen.
Hier wäre eigentlich ein Plexiglas besser. Das lässt sich nicht so schnell biegen. Bricht aber wenn man bei der Montage nicht aufpasst. Mhm
Sind auch gleich die Bilder für die Montage entstanden.
Wie man sieht hab ich den unteren Bereich abgeklebt. Das würde ich jedem anderen auch raten und auch die Überrollbügel zukleistern. Schaden tut es nicht und ist schnell gemacht.
Also!
Windschotts in den Überrollbügeln:
Anhang anzeigen 132573
Anhang anzeigen 132574
Ist möglich, ja! Hab ich ohne die Schale zu demontieren da rein bekommen. Glücklich bin ich damit aber nicht ganz. Das Polycarbonat war jetzt 1,5mm dick. Das war recht einfach da rein zu bekommen, weil man es wunderbar biegen kann wie man lustig ist. Es bricht ja nicht.
Aber! So einfach wie ich das da auch rein bekomme, so einfach bekomme ich es auch wieder raus. Bedeutet respektive, dass es unter Umständen zu schnell da wieder raus geht. Wobei es richtung Innenruam deutlich schwerer geht wie nach hinten weg. Klar... nach vorn wirf's schmaler. Da der Fahrtwind aber in den Innenraum drückt, könnte ich mir schon vorstellen, dass es da bleibt wo es ist. Werde ich mal bei meinem nächsten 200er Test drin lassen. Wenns weg ist.... "Ich war's nicht!"
Wäre mal ganz hilfreich wenn jemand der keine Windschotts drin hat mal mit einem Messschieber misst welches Spaltmaß er hat. die 1,5mm passen da super rein. 2mm würde vermutlich auch noch gequetscht passen.
Hier wäre eigentlich ein Plexiglas besser. Das lässt sich nicht so schnell biegen. Bricht aber wenn man bei der Montage nicht aufpasst. Mhm
Sind auch gleich die Bilder für die Montage entstanden.
Deswegen habe ich hier schon mindestens 10mal geschrieben
, dass für die Inlays Filzstreifen mit reingehören. Die verhindern ein Klappern und eben auch das die Teile nicht wieder so leicht rausgehen...
Dann geh an Mamas Kommode, da gibts sicherlich Filzhüte, schneid was ab 
Jogurt79
macht Rennlizenz
Interessantes Projekt.
Schon mal drüber nachgedacht es zusätzlich zu Pimpen?
Unter der Z4 Gravur einfach paar rote Leuchtdioden montieren und diese an Verdeckautomatik, Lichtschalter sowie Bremslichschalter koppeln.
- Verdeck auf und Licht an dann wäre das Z4 rot leuchtend
- zusätlich Bremse getretten=> Z4 leuchtet hellrot, quasi als zusätliche Bremsleuchte :)
würde dann ungefähr so aussehen/halt nur rot und mit Z4 Schriftzug=>
Schon mal drüber nachgedacht es zusätzlich zu Pimpen?
Unter der Z4 Gravur einfach paar rote Leuchtdioden montieren und diese an Verdeckautomatik, Lichtschalter sowie Bremslichschalter koppeln.
- Verdeck auf und Licht an dann wäre das Z4 rot leuchtend
- zusätlich Bremse getretten=> Z4 leuchtet hellrot, quasi als zusätliche Bremsleuchte :)
würde dann ungefähr so aussehen/halt nur rot und mit Z4 Schriftzug=>
So was wie "Mama" gibt es hier im Haus nicht....Hier gibt es nur meine Frau, meine Werkstatt und mich.
Ja und den Zetti nicht vergessen...
Interessantes Projekt.
Schon mal drüber nachgedacht es zusätzlich zu Pimpen?
Unter der Z4 Gravur einfach paar rote Leuchtdioden montieren und diese an Verdeckautomatik, Lichtschalter sowie Bremslichschalter koppeln.
- Verdeck auf und Licht an dann wäre das Z4 rot leuchtend
- zusätlich Bremse getretten=> Z4 leuchtet hellrot, quasi als zusätliche Bremsleuchte :)
würde dann ungefähr so aussehen/halt nur rot und mit Z4 Schriftzug=>
Das Pimpen überlasse ich jedem selbst. Ich möchte es nicht im Auto haben und wer darauf steht kann es sich gerne einbauen...
Kooka
Fahrer
Jogurt79 wird gleich wegen Kirmes Tuning zerrissen...
(Ich muss aber zugeben, dass das schon einen Reiz hätte)
Ich hab noch so Gummistreifen mit SMD LEDs in Weiß da, die man direkt an 12V im Auto anschließen kann. Die kommen irgendwann zur Ausleuchtung in den Kofferraum. Davon lege ich dann mal einen drunter.
(Ich muss aber zugeben, dass das schon einen Reiz hätte
)Ich hab noch so Gummistreifen mit SMD LEDs in Weiß da, die man direkt an 12V im Auto anschließen kann. Die kommen irgendwann zur Ausleuchtung in den Kofferraum. Davon lege ich dann mal einen drunter.
Kann jeder bezeichnen wie er möchte. Wer es mag darf es selbst erweitern...Jogurt79 wird gleich wegen Kirmes Tuning zerrissen...
(Ich muss aber zugeben, dass das schon einen Reiz hätte
Ich konzentriere mich auf die fertigstellung des Windschotts, damit das Projekt bald mal ein positives Ende findet.
Möchte ja, dass jeder der eins bekommt auch anschließend zufrieden ist und es hier nicht ein großes gejammere gibt, dass es nicht den Vorstellungen jeden einzelnen erfüllt.
Jogurt79
macht Rennlizenz
Jogurt79 wird gleich wegen Kirmes Tuning zerrissen...
(Ich muss aber zugeben, dass das schon einen Reiz hätte
Ich hab noch so Gummistreifen mit SMD LEDs in Weiß da, die man direkt an 12V im Auto anschließen kann. Die kommen irgendwann zur Ausleuchtung in den Kofferraum. Davon lege ich dann mal einen drunter.
Ist halb so wild
es ist klar ohne TÜV also nur zu Show zwecken
. Denke mir wenn Show dann gleich richtig war ja nur ne idee am rande...
Ist halb so wild
es ist klar ohne TÜV also nur zu Show zwecken
war ja nur ne idee am rande...
So ein Coupé eignet sich ja auch wunderbar um den Innenhimmel LEDs einzbringen wie eine Sternenhimmel. An den Rückspiegel kommt eine Discokugel. In den Kofferaum ein 30er Bass mit Ringbeleuchtung...
Unter den Sitzen kommen dann noch Effektleuchten, die ihre Farbe ändern.
SO stelle ich mir ein Coupé vor...
Kooka
Fahrer
So ein Coupé eignet sich ja auch wunderbar um den Innenhimmel LEDs einzbringen wie eine Sternenhimmel. An den Rückspiegel kommt eine Discokugel. In den Kofferaum ein 30er Bass mit Ringbeleuchtung...
Unter den Sitzen kommen dann noch Effektleuchten, die ihre Farbe ändern.
SO stelle ich mir ein Coupé vor...
Da bin ich ganz deiner Meinung! Deswegen fahre ich ja auch Roadster
Z4Paar
macht Rennlizenz
Genau so wird's gemacht. Habe ich jetzt im letzten Winter Urlaub anfangs Februar 2014 in Österreich auch so gemacht. Strahlender Sonnenschein und in der Nacht davor gab es neu Schnee, herrlich.
Wichtig nur Dach muss trocken sein. Die Gesichter der anderen sind zum schreien komisch.
mal was konstruktives:
Ich hab mal das kleine Windschott mit einer "Sicherheitsschnur" versehen und bin mal ne runde damit gefahren. 140kmh hörte man es klappert aber es bliebt da wo es bleiben sollte!
Ich denke, da kann sich dann jeder ein Filz reinstopfen wie unser lieber Pixelrichter es ja schon angedeutet hat.
Morgen mal rechnen...
Ich hab mal das kleine Windschott mit einer "Sicherheitsschnur" versehen und bin mal ne runde damit gefahren. 140kmh hörte man es klappert aber es bliebt da wo es bleiben sollte!
Ich denke, da kann sich dann jeder ein Filz reinstopfen wie unser lieber Pixelrichter es ja schon angedeutet hat.
Morgen mal rechnen...
