Z3 1.9i Roadster tuning
- Ersteller Supremer
- Erstellt am
Steve
macht Rennlizenz
- Registriert
- 23 April 2003
AW: Z3 1.9i Roadster tuning
ab 97 kannst die Bügel nachrüsten. Ist auch voll einfach. Aber das kostet dich locker 700 €, ich spreche aus Erfahrung :-)
der 3.0 ist doch in der Versicherung teurer als ein 1.9!? ich hab damals nachgesehen und da waren es ca. 100 € und dann kommt noch die Steuer. Klar ist es jetzt nicht so viel, aber teurer ist er allemal!
ab 97 kannst die Bügel nachrüsten. Ist auch voll einfach. Aber das kostet dich locker 700 €, ich spreche aus Erfahrung :-)
der 3.0 ist doch in der Versicherung teurer als ein 1.9!? ich hab damals nachgesehen und da waren es ca. 100 € und dann kommt noch die Steuer. Klar ist es jetzt nicht so viel, aber teurer ist er allemal!
AW: Z3 1.9i Roadster tuning
ja ja,... er ist teurer, bei meiner versicherung waren es nur 80 euro im jahr, sprich keine 10 euro im monat... also kaum teurer. steuer ist auch nicht die welt.
für meinen 2,8er zahle ich ab 2009 39 euro im monat bei sfr55%
ja ja,... er ist teurer, bei meiner versicherung waren es nur 80 euro im jahr, sprich keine 10 euro im monat... also kaum teurer. steuer ist auch nicht die welt.
für meinen 2,8er zahle ich ab 2009 39 euro im monat bei sfr55%
A
Allstar
Guest
AW: Z3 1.9i Roadster tuning
Hmm, kauf dir doch einfach nen 95er Polo mit 60 PS und wenn du die Kiste plattgefahren hast kaufste dir nen Zetti mit einem richtigen Motor :)
Hmm, kauf dir doch einfach nen 95er Polo mit 60 PS und wenn du die Kiste plattgefahren hast kaufste dir nen Zetti mit einem richtigen Motor :)
vanos
Fahrer
- Registriert
- 28 September 2007
AW: Z3 1.9i Roadster tuning
Ich finde die Form des Z3 in beiden Versionen (Vor und Nach FL) zeitlos schön. Die bereits angesprochenen Meinungen zum Tuning sind allesamt von ihrem Standpunkt aus richtig. Da kommt es eben auf viele Faktoren an - gefällt es,ist der technische Zustand in Ordnung usw. Bezüglich der Motorisierung - sowohl der kleine 1,8 wie auch der 3,0 sind wunderschön zu fahren. Nur eben jeweils komplett anders. Mit dem 1,8 kommt man gar nicht in die Versuchung zu überholen an gewissen Stellen und mit dem 3,0 kann man sich schnell übernehmen dafür ist die Beschleunigung enorm. Ich persönlich bin kein so guter Autofahrer das ich behaupten würde einen 3 Liter mit abgeschaltetem DSC beherrschen zu können (beherrsche ich den Wagen mit eingeschaltetem DSC ?). Doch wenn es sein soll fährt man sich mit einem 1,8 leider genauso zu Tode wie mit einem 1,9 oder 2,2 etc. etc. bis M. Ich mach mir nix vor und lebe und überlebe damit ganz gut. Finanziell sollte immer ein Polster da sein weil eben oft unvorhergesehene Kosten auf einen zu kommen. Viel Spass in jedem Fall mit deinem Wunsch-Auto.
LG
Vanos
Ich finde die Form des Z3 in beiden Versionen (Vor und Nach FL) zeitlos schön. Die bereits angesprochenen Meinungen zum Tuning sind allesamt von ihrem Standpunkt aus richtig. Da kommt es eben auf viele Faktoren an - gefällt es,ist der technische Zustand in Ordnung usw. Bezüglich der Motorisierung - sowohl der kleine 1,8 wie auch der 3,0 sind wunderschön zu fahren. Nur eben jeweils komplett anders. Mit dem 1,8 kommt man gar nicht in die Versuchung zu überholen an gewissen Stellen und mit dem 3,0 kann man sich schnell übernehmen dafür ist die Beschleunigung enorm. Ich persönlich bin kein so guter Autofahrer das ich behaupten würde einen 3 Liter mit abgeschaltetem DSC beherrschen zu können (beherrsche ich den Wagen mit eingeschaltetem DSC ?). Doch wenn es sein soll fährt man sich mit einem 1,8 leider genauso zu Tode wie mit einem 1,9 oder 2,2 etc. etc. bis M. Ich mach mir nix vor und lebe und überlebe damit ganz gut. Finanziell sollte immer ein Polster da sein weil eben oft unvorhergesehene Kosten auf einen zu kommen. Viel Spass in jedem Fall mit deinem Wunsch-Auto.
LG
Vanos
kilosierra
Graf Zahl
- Registriert
- 24 April 2007
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive35i
AW: Z3 1.9i Roadster tuning
Yup,
man liesst von solchen "Naturtalenten" oft genug Montags in den Zeitungen.
Aber man kann mit 60 PS genauso effektiv den Darwin-Award gewinnen.
n8
K.
PS.: Dem Fahrlehrer, der sowas sagt, würde ich die Ohren lang ziehen, es sei denn er hat das "Naturtalent" auf das einparken bezogen.......
Yup,
man liesst von solchen "Naturtalenten" oft genug Montags in den Zeitungen.
Aber man kann mit 60 PS genauso effektiv den Darwin-Award gewinnen.
n8
K.
PS.: Dem Fahrlehrer, der sowas sagt, würde ich die Ohren lang ziehen, es sei denn er hat das "Naturtalent" auf das einparken bezogen.......
Didigraz
macht Rennlizenz
- Registriert
- 10 April 2007
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
AW: Z3 1.9i Roadster tuning
Vollste Zustimmung!
LG
Didi
Yup,
man liesst von solchen "Naturtalenten" oft genug Montags in den Zeitungen.
Aber man kann mit 60 PS genauso effektiv den Darwin-Award gewinnen.
n8
K.
PS.: Dem Fahrlehrer, der sowas sagt, würde ich die Ohren lang ziehen, es sei denn er hat das "Naturtalent" auf das einparken bezogen.......
Vollste Zustimmung!
LG
Didi
AW: Z3 1.9i Roadster tuning
grüße euch, so - ich lass mich hier auch mal wieder blicken, es hat sich nun alles komplett anders entwickelt - es wurde nun ein porsche boxster :)
PS: der fahrlehrer würde euch wohl die ohren langziehen, so wie der aussieht
grüße euch, so - ich lass mich hier auch mal wieder blicken, es hat sich nun alles komplett anders entwickelt - es wurde nun ein porsche boxster :)
PS: der fahrlehrer würde euch wohl die ohren langziehen, so wie der aussieht
