Nordschleife Tipps
- Ersteller Daywalker42
- Erstellt am
Peter66
macht Rennlizenz
- Registriert
- 5 April 2004
AW: Nordschleife Tipps
oh ja, brenzlig wirds besonders dann, wenn man sich vom Beifahrer die Zwischenzeiten ansagen lässtNoch ein Tipp: Keine Zeitnahme
fantomasio
The real Earl
AW: Nordschleife Tipps
Wieso Zwischenzeiten? Eine Zeitnahme an sich fördert die Selbstüberschätzung (solange die Strecke nicht verinnerlicht ist)
oh ja, brenzlig wirds besonders dann, wenn man sich vom Beifahrer die Zwischenzeiten ansagen lässt
Wieso Zwischenzeiten? Eine Zeitnahme an sich fördert die Selbstüberschätzung (solange die Strecke nicht verinnerlicht ist)
Peter66
macht Rennlizenz
- Registriert
- 5 April 2004
AW: Nordschleife Tipps
Ja, na klar
Und noch was: - Bitte das Navi abschalten! ("...wenn möglich bitte wenden!" )
Ja, na klar
Und noch was: - Bitte das Navi abschalten! ("...wenn möglich bitte wenden!"
)
OP
Daywalker42
Testfahrer
- Registriert
- 31 Januar 2009
AW: Nordschleife Tipps
also erstmal ein großes dankeschön an die vielen antworten von euch grade den ersten beitrag find ich informativ und darum ging es mir ja auch so ein paar kleine starthilfen zu haben wie schaut das denn aus ich wollte mir nen tag frei nehmen und dann runterfahren um evtl nicht ganz soviel verkehr zu haben aber dann kann mann erst ab 17 uhr auf die schleife oder
also erstmal ein großes dankeschön an die vielen antworten von euch grade den ersten beitrag find ich informativ und darum ging es mir ja auch so ein paar kleine starthilfen zu haben wie schaut das denn aus ich wollte mir nen tag frei nehmen und dann runterfahren um evtl nicht ganz soviel verkehr zu haben aber dann kann mann erst ab 17 uhr auf die schleife oder
Sebo
Ducati
- Registriert
- 10 Mai 2007
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
AW: Nordschleife Tipps
Das tut sie. Trotzdem war ich schnell unterwegs mit Co-Pilot
und mehr Spaß macht es auf Nass.
Das tut sie. Trotzdem war ich schnell unterwegs mit Co-Pilot
und mehr Spaß macht es auf Nass.
fantomasio
The real Earl
AW: Nordschleife Tipps
Mein TFT scheint defekt! Ich kann keinerlei Interpunktion mehr erkennen, sehe nur noch einen Bandwurmsatz 
Edit:
Die NoS ist nur zu den angegebenen Öffnungszeiten - die auch kurzfristig geändert sein können - befahrbar.
also erstmal ein großes dankeschön an die vielen antworten von euch grade den ersten beitrag find ich informativ und darum ging es mir ja auch so ein paar kleine starthilfen zu haben wie schaut das denn aus ich wollte mir nen tag frei nehmen und dann runterfahren um evtl nicht ganz soviel verkehr zu haben aber dann kann mann erst ab 17 uhr auf die schleife oder
Mein TFT scheint defekt!
Ich kann keinerlei Interpunktion mehr erkennen, sehe nur noch einen Bandwurmsatz Edit:
Die NoS ist nur zu den angegebenen Öffnungszeiten - die auch kurzfristig geändert sein können - befahrbar.
Karlheinzzz
Fahrer
- Registriert
- 3 Februar 2008
AW: Nordschleife Tipps
Hallo 'Daywalker',
vielleicht hilft es dir, wenn ich kurz umreiße wie ich mich vorbereitet habe.
1. Ich habe so gut es ging versucht zu lernen, wohin es nach der nächsten Kuppe oder blinden Ecke langgeht. Da gibt's PC - Spiele, You tube, Bücher und ein Heft mit dem Titel 'Ideallinie Nordschleife'. Ich habe alles genommen, was ich kriegen konnte.
2. Ich habe mich bemüht, mich und mein Auto so gut es ging auf sicherem Terrain kennen zu lernen. Vor allem mit Drift- und Rennstreckentrainings auf einer normalen Rennstrecke mit Auslaufzonen. Die hab' ich zwar nie aus der Nähe gesehen, aber deren Existenz beruhigt ungemein. Bei mir war das wegen der Nähe am Sachsenring und in Oschersleben.
3. Ich habe mir die NoS erst im Familien - PKW in lagsamer Geschwindigkeit angeschaut, wann immer ich oben in der Eifel war. Das war leider oft gefährlich wegen der High - Speed - Touristen, hat mir persönlich aber zur Lernkontrolle viel geholfen. Die Taferln muß man erstmal finden, an denen man sich orientieren soll...
4. Mein Auto war beim Kfz - Meister zur gezielten Vorbereitung (Neue Buchsen, kleinere Bremsenmodifikationen, immer neue Betriebsflüssigkeiten, Domstrebe) und ich habe für entspanntes Sitzen auch bei größe ren seitlichen Fliekräften gesorgt (bei mir mit Zusatzgurten). Alles Schritt für Schritt nach er'fahrung'en. Und für mein Hirn hab' ich mir einen guten Helm gekauft.
5. Ich habe mir die NoS von Profis bei abgesperrter Strecke erklären lassen. Bei mir war's die Scuderia Hanseat - ich habe 500 km bis in die Eifel, da rentiert sich ein Tag kaum. War ein Traum!
Das alles hat insgesamt 3 Jahre in Anspruch genommen, die es aber meines Erachtens wert waren. Die NoS ist sicherlich die schönste Straße der Welt, aber wenn Du mich fragst ist sie auch brandgefährlich. Übrigens - überall sonst sind bei mir auf abgesperrter Strecke alle Fahrdynamiksysteme aus - auf der NoS habe ich sie drin gelassen. Auch im Trockenen.
Ich wünsche Dir viel Fahrvergnügen ohne Blechschäden oder Blessuren!
Grüße aus der Oberpfalz
Karlheinz
Hallo 'Daywalker',
vielleicht hilft es dir, wenn ich kurz umreiße wie ich mich vorbereitet habe.
1. Ich habe so gut es ging versucht zu lernen, wohin es nach der nächsten Kuppe oder blinden Ecke langgeht. Da gibt's PC - Spiele, You tube, Bücher und ein Heft mit dem Titel 'Ideallinie Nordschleife'. Ich habe alles genommen, was ich kriegen konnte.
2. Ich habe mich bemüht, mich und mein Auto so gut es ging auf sicherem Terrain kennen zu lernen. Vor allem mit Drift- und Rennstreckentrainings auf einer normalen Rennstrecke mit Auslaufzonen. Die hab' ich zwar nie aus der Nähe gesehen, aber deren Existenz beruhigt ungemein. Bei mir war das wegen der Nähe am Sachsenring und in Oschersleben.
3. Ich habe mir die NoS erst im Familien - PKW in lagsamer Geschwindigkeit angeschaut, wann immer ich oben in der Eifel war. Das war leider oft gefährlich wegen der High - Speed - Touristen, hat mir persönlich aber zur Lernkontrolle viel geholfen. Die Taferln muß man erstmal finden, an denen man sich orientieren soll...
4. Mein Auto war beim Kfz - Meister zur gezielten Vorbereitung (Neue Buchsen, kleinere Bremsenmodifikationen, immer neue Betriebsflüssigkeiten, Domstrebe) und ich habe für entspanntes Sitzen auch bei größe ren seitlichen Fliekräften gesorgt (bei mir mit Zusatzgurten). Alles Schritt für Schritt nach er'fahrung'en. Und für mein Hirn hab' ich mir einen guten Helm gekauft.
5. Ich habe mir die NoS von Profis bei abgesperrter Strecke erklären lassen. Bei mir war's die Scuderia Hanseat - ich habe 500 km bis in die Eifel, da rentiert sich ein Tag kaum. War ein Traum!
Das alles hat insgesamt 3 Jahre in Anspruch genommen, die es aber meines Erachtens wert waren. Die NoS ist sicherlich die schönste Straße der Welt, aber wenn Du mich fragst ist sie auch brandgefährlich. Übrigens - überall sonst sind bei mir auf abgesperrter Strecke alle Fahrdynamiksysteme aus - auf der NoS habe ich sie drin gelassen. Auch im Trockenen.
Ich wünsche Dir viel Fahrvergnügen ohne Blechschäden oder Blessuren!
Grüße aus der Oberpfalz
Karlheinz
fantomasio
The real Earl
AW: Nordschleife Tipps
Kann ich absolut bestätigen. Ein Traum... hat aber auch seinen Preis (kann oder will nicht jeder ausgeben)
Die Scuderia bringt Dir alles bei. Als Entree gibt es sowieso ein Fahrsicherheitstrainig im FSZ Nürburg. Da lernst Du auch Deinen ZZZZ besser kennen.
Kann ich absolut bestätigen. Ein Traum... hat aber auch seinen Preis (kann oder will nicht jeder ausgeben)
Die Scuderia bringt Dir alles bei. Als Entree gibt es sowieso ein Fahrsicherheitstrainig im FSZ Nürburg. Da lernst Du auch Deinen ZZZZ besser kennen.
A
Allstar
Guest
AW: Nordschleife Tipps
Mein Tip.
Zerleg die Karre nicht, ganz einfach.
Mein Tip.
Zerleg die Karre nicht, ganz einfach.
OP
Daywalker42
Testfahrer
- Registriert
- 31 Januar 2009
AW: Nordschleife Tipps
Wohl wahr wollte eh vorher beim ADAC nen Fahrsicherheitstraining mitmachen bevor ich in die Eifel fahre.
Wohl wahr wollte eh vorher beim ADAC nen Fahrsicherheitstraining mitmachen bevor ich in die Eifel fahre.
Michael_ZZZ
macht Rennlizenz
- Registriert
- 5 Juli 2004
AW: Nordschleife Tipps
Könnte mir bitte mal jemand erklären, wo diese Nordschleife zu finden ist und was daran das Besondere ist?
Könnte mir bitte mal jemand erklären, wo diese Nordschleife zu finden ist und was daran das Besondere ist?
Zettomaniac
Fahrer
- Registriert
- 9 August 2004
AW: Nordschleife Tipps
Die Nordschleife ist Bestandteil des Nürburgrings. Sie ist die längste und gefährlichste Rennstrecke der Welt.Könnte mir bitte mal jemand erklären, wo diese Nordschleife zu finden ist und was daran das Besondere ist?
Michael_ZZZ
macht Rennlizenz
- Registriert
- 5 Juli 2004
AW: Nordschleife Tipps
Achso, zum Nürburgring gehört diese Nordschleife! Danke für die Info! Muss ich gleich mal danach googeln und schauen, warum sie so gefährlich ist!
Und da darf einfach so jeder drauf fahren?
Die Nordschleife ist Bestandteil des Nürburgrings. Sie ist die längste und gefährlichste Rennstrecke der Welt.
Achso, zum Nürburgring gehört diese Nordschleife! Danke für die Info! Muss ich gleich mal danach googeln und schauen, warum sie so gefährlich ist!
Und da darf einfach so jeder drauf fahren?
ZQP
macht Rennlizenz
- Registriert
- 19 November 2008
AW: Nordschleife Tipps
Ist nicht böse gemeint - aber ist das dein Ernst? Deine Smilies verunsichern mich ein wenig
Achso, zum Nürburgring gehört diese Nordschleife! Danke für die Info! Muss ich gleich mal danach googeln und schauen, warum sie so gefährlich ist!
Und da darf einfach so jeder drauf fahren?
Ist nicht böse gemeint - aber ist das dein Ernst? Deine Smilies verunsichern mich ein wenig
Michael_ZZZ
macht Rennlizenz
- Registriert
- 5 Juli 2004
AW: Nordschleife Tipps
Habs auch nicht böse aufgefasst. Finde das Thema aber sehr interessant! :)
Ist nicht böse gemeint - aber ist das dein Ernst? Deine Smilies verunsichern mich ein wenig
Habs auch nicht böse aufgefasst. Finde das Thema aber sehr interessant! :)
Zettomaniac
Fahrer
- Registriert
- 9 August 2004
AW: Nordschleife Tipps
Gefährlich ist sie, weil es bei den meisten, der 71 Kurven kaum Auslaufzonen gibt. Die Strecke ist sehr unübersichtlich mit wechselnden Belägen und vielen Kuppen und Senken. Niki Lauda ist dort schwer verunglückt und seitdem gabs keine F1 mehr dort.
Ja, jeder darf dort fahren. Zu bestimmten Zeiten ist die Nordschleife für Touristenfahrten freigegeben.
Achso, zum Nürburgring gehört diese Nordschleife! Danke für die Info! Muss ich gleich mal danach googeln und schauen, warum sie so gefährlich ist!
Und da darf einfach so jeder drauf fahren?
Gefährlich ist sie, weil es bei den meisten, der 71 Kurven kaum Auslaufzonen gibt. Die Strecke ist sehr unübersichtlich mit wechselnden Belägen und vielen Kuppen und Senken. Niki Lauda ist dort schwer verunglückt und seitdem gabs keine F1 mehr dort.
Ja, jeder darf dort fahren. Zu bestimmten Zeiten ist die Nordschleife für Touristenfahrten freigegeben.
Michael_ZZZ
macht Rennlizenz
- Registriert
- 5 Juli 2004
fantomasio
The real Earl
AW: Nordschleife Tipps
Selbstverständlich nicht Du musst vorher Deinen Jahresurlaub bei einer bestimmten Hotel-Kette buchen und einchecken. Je gebuchten und vorausbezahlten Übernachtungstag, darfst Du eine Runde Nordschleife fahren 
Achso, zum Nürburgring gehört diese Nordschleife! Danke für die Info! Muss ich gleich mal danach googeln und schauen, warum sie so gefährlich ist!
Und da darf einfach so jeder drauf fahren?
Selbstverständlich nicht
Du musst vorher Deinen Jahresurlaub bei einer bestimmten Hotel-Kette buchen und einchecken. Je gebuchten und vorausbezahlten Übernachtungstag, darfst Du eine Runde Nordschleife fahren
Michael_ZZZ
macht Rennlizenz
- Registriert
- 5 Juli 2004
AW: Nordschleife Tipps
Ich finde fantomasios Post auch ziemlich lustig...
Ich lach mich kaputt
Ich finde fantomasios Post auch ziemlich lustig...