paulmitguitar
Fahrer
- Registriert
- 27 August 2009
Moin,
mal ne Verständlisfrage: Warum kaufen so viele Leute das Aeropack und nur wenige bauen den Heckdiffusor dran. Ich schliesse deshalb da drauf, weil der immer auf Bildern fehlt bzw. so oft angeborten wird zum Kauf.
Ein Vorteil sollte ja sein: Abtrieb im Bereich der Hinterachse = höhere Bodenhaftung und damit der Kraftschluss zwischen Fahrzeug und Fahrbahn = höhere Beschleunigungen und Querbeschleunigungen (Kurvengeschwindigkeiten).
Warum werden 225 / 255 oder höhere Reifenkombis gefahren, und dann auf so ein Aerodynamisches bauteil verzichtet?
Sagts mir
Schöne Arbeitswoche
Olli
mal ne Verständlisfrage: Warum kaufen so viele Leute das Aeropack und nur wenige bauen den Heckdiffusor dran. Ich schliesse deshalb da drauf, weil der immer auf Bildern fehlt bzw. so oft angeborten wird zum Kauf.
Ein Vorteil sollte ja sein: Abtrieb im Bereich der Hinterachse = höhere Bodenhaftung und damit der Kraftschluss zwischen Fahrzeug und Fahrbahn = höhere Beschleunigungen und Querbeschleunigungen (Kurvengeschwindigkeiten).
Warum werden 225 / 255 oder höhere Reifenkombis gefahren, und dann auf so ein Aerodynamisches bauteil verzichtet?
Sagts mir

Schöne Arbeitswoche
Olli

... aber btt -> das kann ja nciht der Grund sein, warums keiner benutzt, oder?
