Also... ich hatte heute ja den M550d x-drive für 2 Stunden unter dem Hintern... ich versuch mal kurz einen kleinen Abriss zu geben...
Also, alles in allem eigentlich ein beeindruckendes Fahrzeug... nicht wegen dem M-Performance, sondern auch der 5er allgemein.
Vom Motor, er schiebt schon ganz gut an... man kann nicht behaupten, das es wenig Druck ist, aber... für 740Nm und 381 Ps hätte ich nen bisschen mehr erwartet, da habe ich das Gewicht in meinen Vorstellungen zu sehr vernachlässigt... aber anschieben tut er schon ordentlich... nur leider macht er jenseits der 200 ein wenig zu... da fehlt mir der Druck, da ist subjektiv gesehen mein Z4 giftiger.. ist aber natürlich auch nen ganz anderes Fahrzeug, sicher. (im Video schalte ich im übrigen mit Paddels und ich schalte glaube ich nicht zu perfekten Zeitpunkten, also auf Automatik ging da mehr... war mehr mit Camerahalten beschäftigt, das zweite beschleunigen ist glaube ich mit Automaktik)
Was es allerdings noch gibt, ist diese Diesel (oder Turbo) Gedenksekunde... Man tritt aufs Gas und dann dauert es ne Sekunde und dann kommts... das hätte ich mir bei dem Wagen kürzer oder mehr eliminiert vorgestellt...
Was auch spaß macht sind die Schaltwippen... wenn ich nochmal nen Km-Fresser bekomme, der bekommt sowas... !
Was ich sehr angenehm bzw. Super fand war der Sound... irgendwas zwischen nem ordentlichen turbinenartigen V10 und nem Diesel, so kam es mir vor, aber so hat es irgendeine Autozeitschrift auch schon geschrieben und sie haben recht... ich fand dieses Brüllen/Brummen/Turbinenschreien sehr angenehm... manchmal kann man erahnen das es nen Diesel ist, aber nur schwerlich wie ich finde.
(Das Video auf guten Boxen gucken... auf meinem Teufel PC System kommt der Sound schon recht realistisch rüber :) )
Das Fahrwerk war auch sehr Angenehm... im Comfort-Programm angenehm und in Sport könnte es ein wenig härter sein, aber für die Autobahn und viele Km genau richtig.
Was mich ein wenig entäuscht hat waren die Bremsen... die sind mit nicht bissig genug... aber auch hier habe ich in meiner Vorstellung das Gewicht vernachlässigt... auf der Autobahn zog ein Golf 3 direkt vor mir raus und das ding hat trotz Vollbremsung ganz schön nach vorne geschoben... das kenne ich von meinem M Z4 halt anders, obwohl man sagt, das auch da die Bremse nicht die Wucht wäre...
Der Verbrauch... naja, am Anfang habe ich ihn ganz gut im Sportmodus getretten (Autobahn)... Ergebnis: Ein Schnitt von ca. 21 Litern... dann habe ich irgendwann auf ECO-Modus umgeschaltet... der Verbrauch (Autobahn und Stadt) 12 Liter... Im Eco-Modus ist der Wagen aber nen ganzes Stück träger und so richtig Spaß macht er nicht mehr... Ich glaube mann kann Ihn locker mit 8-10 Litern fahren wenn man normal unterwegs ist.. für Langstrecke genügt der ECO-Modus und nen bisschen Spaß macht er schon, so ein Kickdown oder das Rausbeschleunigen dauert halt etwas länger und er hängt etwas zäher am Gas... Will man im Sport+ aber auf ner Landstrasse richtig Spaß haben, kommt man aber auch locker auf über 16 Liter...
Dann kommen wir zu den Spielereien... nicht M-Performance bezogen...
Was unglaublich cool ist, ist das Headsup Display mit der Anzeige der erlaubten Geschwindigkeiten (eine Kamera erfasst die Verkehrsschilder), funktioniert besser als erwartet...
Was ich auch irgendwie lässig fand, war der Assistent, der das Lenkrad vibrieren und damit einen subjektiven Widerstand aufbaut, wenn ein Auto im toten Winkel (bzw schräg hinter einem) ist und man raus ziehen möchte.
Was mir allerdings durch diese ganze Steering by Wire Geschichte nervt, ist das indirekte Lenkverhalten des Autos.. Ok es ist halt kein Sportwagen, aber dakönnte direkter sein.
Mein Fazit... Neben dem M Z4 ist es ebenfalls ein ganz schöner Spritvernichter... mein Fuss ist schwer und richtig sparsam würde ich ihn nicht Fahren... es wären zwei unvernünftige Autos in meiner Garage... hätte ich keinen Z4 M oder einen anderen sportlichen Spaß-Wagen ist es nen tolles Auto... man kann ihn einigermaßen sparsam auf Langstrecke bewegen und man kann aber auch ne Menge spaß mit ihm haben... er ist halt nen Schiff und kein Sportwagen, aber er schafft einen Spagat der für das was er ist recht gut ist... mein Z4 bleibt aber in der Garage und es kommt halt doch noch nen normaler 535d oder lieber nen 335d dazu.. ich denke das genügt doch.. soviel langsamer sind die Kisten auch nicht und der 3er hätte dazu viel weniger Gewicht und es ist eben nicht so ein Schiff.. ich bin halt doch alleine und nicht mit Familie...
Dann noch ein paar Bilder und Videos:
Und das Video:
Also, alles in allem eigentlich ein beeindruckendes Fahrzeug... nicht wegen dem M-Performance, sondern auch der 5er allgemein.
Vom Motor, er schiebt schon ganz gut an... man kann nicht behaupten, das es wenig Druck ist, aber... für 740Nm und 381 Ps hätte ich nen bisschen mehr erwartet, da habe ich das Gewicht in meinen Vorstellungen zu sehr vernachlässigt... aber anschieben tut er schon ordentlich... nur leider macht er jenseits der 200 ein wenig zu... da fehlt mir der Druck, da ist subjektiv gesehen mein Z4 giftiger.. ist aber natürlich auch nen ganz anderes Fahrzeug, sicher. (im Video schalte ich im übrigen mit Paddels und ich schalte glaube ich nicht zu perfekten Zeitpunkten, also auf Automatik ging da mehr... war mehr mit Camerahalten beschäftigt, das zweite beschleunigen ist glaube ich mit Automaktik)
Was es allerdings noch gibt, ist diese Diesel (oder Turbo) Gedenksekunde... Man tritt aufs Gas und dann dauert es ne Sekunde und dann kommts... das hätte ich mir bei dem Wagen kürzer oder mehr eliminiert vorgestellt...
Was auch spaß macht sind die Schaltwippen... wenn ich nochmal nen Km-Fresser bekomme, der bekommt sowas... !
Was ich sehr angenehm bzw. Super fand war der Sound... irgendwas zwischen nem ordentlichen turbinenartigen V10 und nem Diesel, so kam es mir vor, aber so hat es irgendeine Autozeitschrift auch schon geschrieben und sie haben recht... ich fand dieses Brüllen/Brummen/Turbinenschreien sehr angenehm... manchmal kann man erahnen das es nen Diesel ist, aber nur schwerlich wie ich finde.
(Das Video auf guten Boxen gucken... auf meinem Teufel PC System kommt der Sound schon recht realistisch rüber :) )
Das Fahrwerk war auch sehr Angenehm... im Comfort-Programm angenehm und in Sport könnte es ein wenig härter sein, aber für die Autobahn und viele Km genau richtig.
Was mich ein wenig entäuscht hat waren die Bremsen... die sind mit nicht bissig genug... aber auch hier habe ich in meiner Vorstellung das Gewicht vernachlässigt... auf der Autobahn zog ein Golf 3 direkt vor mir raus und das ding hat trotz Vollbremsung ganz schön nach vorne geschoben... das kenne ich von meinem M Z4 halt anders, obwohl man sagt, das auch da die Bremse nicht die Wucht wäre...
Der Verbrauch... naja, am Anfang habe ich ihn ganz gut im Sportmodus getretten (Autobahn)... Ergebnis: Ein Schnitt von ca. 21 Litern... dann habe ich irgendwann auf ECO-Modus umgeschaltet... der Verbrauch (Autobahn und Stadt) 12 Liter... Im Eco-Modus ist der Wagen aber nen ganzes Stück träger und so richtig Spaß macht er nicht mehr... Ich glaube mann kann Ihn locker mit 8-10 Litern fahren wenn man normal unterwegs ist.. für Langstrecke genügt der ECO-Modus und nen bisschen Spaß macht er schon, so ein Kickdown oder das Rausbeschleunigen dauert halt etwas länger und er hängt etwas zäher am Gas... Will man im Sport+ aber auf ner Landstrasse richtig Spaß haben, kommt man aber auch locker auf über 16 Liter...
Dann kommen wir zu den Spielereien... nicht M-Performance bezogen...
Was unglaublich cool ist, ist das Headsup Display mit der Anzeige der erlaubten Geschwindigkeiten (eine Kamera erfasst die Verkehrsschilder), funktioniert besser als erwartet...
Was ich auch irgendwie lässig fand, war der Assistent, der das Lenkrad vibrieren und damit einen subjektiven Widerstand aufbaut, wenn ein Auto im toten Winkel (bzw schräg hinter einem) ist und man raus ziehen möchte.
Was mir allerdings durch diese ganze Steering by Wire Geschichte nervt, ist das indirekte Lenkverhalten des Autos.. Ok es ist halt kein Sportwagen, aber dakönnte direkter sein.
Mein Fazit... Neben dem M Z4 ist es ebenfalls ein ganz schöner Spritvernichter... mein Fuss ist schwer und richtig sparsam würde ich ihn nicht Fahren... es wären zwei unvernünftige Autos in meiner Garage... hätte ich keinen Z4 M oder einen anderen sportlichen Spaß-Wagen ist es nen tolles Auto... man kann ihn einigermaßen sparsam auf Langstrecke bewegen und man kann aber auch ne Menge spaß mit ihm haben... er ist halt nen Schiff und kein Sportwagen, aber er schafft einen Spagat der für das was er ist recht gut ist... mein Z4 bleibt aber in der Garage und es kommt halt doch noch nen normaler 535d oder lieber nen 335d dazu.. ich denke das genügt doch.. soviel langsamer sind die Kisten auch nicht und der 3er hätte dazu viel weniger Gewicht und es ist eben nicht so ein Schiff.. ich bin halt doch alleine und nicht mit Familie...
Dann noch ein paar Bilder und Videos:
Und das Video:
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Yessssss) auch. Ich war bei den Probefahrten ebenfalls überrascht, wie genau das schon arbeitet.
