rolli
macht Rennlizenz
Jetzt hat es mich auch mal erwischt 
Doppel Post 
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Rote Bremssättel für meinen Z4?
- Ersteller Z4_s23i
- Erstellt am
rolli
macht Rennlizenz
Hi,
hat der 23i VA auch die Alu Sättel ? Wenn ja hast du die Farbe so drauf oder mit dem Haftvermitler van Hammerit für Nicht Eisenmetalle ?
Gruß
Rolli
http://www.hammerite.de/download/Metallschutzratgeber.pdf
Eisenmetall oder Nicht-Eisenmetall?
Wichtigstes Kriterium beim Metallschutz ist die Unter scheidung zwischen
■
Eisenmetallen
wie z. B. Eisen
und Stahl und
■
Nicht-Eisenmetallen
wie z. B. Zink,
Aluminium, Kupfer und Messing.
Haftung auf Nicht-Eisenmetallen
Auf Nicht-Eisenmetallen haftet Lack weniger gut als auf Eisen-
metallen. Wenn Sie also Zink, Aluminium, Messing, Kupfer oder
feuerverzinkten Stahl nicht mit HAMMERITE Direkt
auf Zink, sondern z. B. mit HAMMERITE Metallschutz-
Lack in den Glanzgraden Matt, Hammerschlag oder
Struktureffekt lackieren wollen, müssen Sie die
Fläche unbedingt mit HAMMERITE Metall-Reiniger
vor behandeln und anschließend HAMMERITE Spezial-
Haftgrund auftragen. Diese Vorbereitung zahlt sich
aus, denn nur so erreichen Sie ein optimales Ergeb nis
beim Lackieren von Nicht-Eisen metallen.
HAMMERITE Spezial-Haftgrund lässt sich
innen wie außen
an wen den.
Schon zwei Stunden nach dem Auf tragen können Sie
mit HAMMERITE Metall-Schutzlack oder einem anderen Lack
weiterarbeiten.
Nachdem HAMMERITE Spezial-Haftgrund getrocknet ist, können Sie
mit HAMMERITE Metall-Schutz lack oder einem herkömmlichen Lack
weiterlackieren
Hi Rolli,
ehem, vorne habe ich noch nicht lackiert, werde aber mit Sicherheit nur mit dem Metall-Schutzlack in zwei Farbtönen (Anthrazit und Silber) arbeiten. Der Bremsenträger sieht zwar aus wie Aluminium, ist aber sicherlich aus Gründen der Festigkeit irgendeine Legierung aus Alu , Magnesium und Stahl. Und wenn die Farbe auf dem "Alu" bis zum nächsten Wechsel der Beläge nicht mehr gut ist, was ich nicht glaube, wird nachgearbeitet. Einen extra Haftvermittler halte ich für überzogen, aber man weist natürlich darauf hin um ein weiteres Produkt zu verkaufen.
ehem, vorne habe ich noch nicht lackiert, werde aber mit Sicherheit nur mit dem Metall-Schutzlack in zwei Farbtönen (Anthrazit und Silber) arbeiten. Der Bremsenträger sieht zwar aus wie Aluminium, ist aber sicherlich aus Gründen der Festigkeit irgendeine Legierung aus Alu , Magnesium und Stahl. Und wenn die Farbe auf dem "Alu" bis zum nächsten Wechsel der Beläge nicht mehr gut ist, was ich nicht glaube, wird nachgearbeitet. Einen extra Haftvermittler halte ich für überzogen, aber man weist natürlich darauf hin um ein weiteres Produkt zu verkaufen.
collin101
macht Rennlizenz
- Registriert
- 9 Januar 2013
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive35is
Die Hitzeentwicklung hängt natürlich von der Fahrweise ab. Wird der Wagen ordentlich ran genommen werden die Bremsen sehr heiß - natürlich eher vorne.
Ich habe schon Sättel gesehen, da ist der Lack verbrannt und das sieht dann übel aus.
Warum also nicht gleich ordentlich mit den richtigen Produkten
nuebbes
macht Rennlizenz
- Registriert
- 15 Oktober 2012
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive35i
Die Hitzeentwicklung hängt natürlich von der Fahrweise ab. Wird der Wagen ordentlich ran genommen werden die Bremsen sehr heiß - natürlich eher vorne.
Ich habe schon Sättel gesehen, da ist der Lack verbrannt und das sieht dann übel aus.
Warum also nicht gleich ordentlich mit den richtigen Produkten
Naja, hier auf´m platten Rheinland im Ruhrgebiet kommt man nur bedingt dazu, den Wagen mal richtig ranzunehmen.
oder mit den Produkten von raid ?!?! Lasse ich jetzt bei mir machen ... und bin mal gespannt ;--)
Wie viel Schichten habt ihr von den Foliatec draufgemacht?
Dauert das nicht ewig, da man bei einem normalen Wagenheber doch immer nur 1 Rad abmachen kann.
Man wird ja nicht sofort nach dem Lackieren die Felge draufmachen können und zum nächsten Rad gehen, oder?
Wie lange muss der Lack denn antrocknen, bzw. wann darf man wieder fahren?
Dauert das nicht ewig, da man bei einem normalen Wagenheber doch immer nur 1 Rad abmachen kann.
Man wird ja nicht sofort nach dem Lackieren die Felge draufmachen können und zum nächsten Rad gehen, oder?
Wie lange muss der Lack denn antrocknen, bzw. wann darf man wieder fahren?
rolli
macht Rennlizenz
Schwarz und weiß gibt grau. Je nach Mischungsverhältnis passend zur Farbe des Autos heller oder dunkler.
Klar kaufe direkt 2 mal das ganze ne ne,
Ich will selber aus meinen Fehlern lernen
Ich habe mir jetzt mal ein paar Teile für die Zukunft angeschaft,
ordentlichen Wagenheber http://www.amazon.de/IRIMO-Extrafla...d=1365696443&sr=8-1&keywords=irimo+wagenheber
und 4 Unterstellböcke http://www.amazon.de/Vigor-V2477-Un...sr=1-1-catcorr&keywords=vigor+unterstellböcke
50 Liter Kompressor und Schlagschrauber hab ich schon länger hier. Muss Winter und Sommer immer 3.-5 Autos Reifen Wechseln da lohnt sich die invsestition dann schon.
Damit kann ich den ganzen Z auf knapp 500mm hochstellen und kann ringsrum dran arbeiten. Notfalls auch drunter
Gruß
Rolli
und 4 Unterstellböcke http://www.amazon.de/Vigor-V2477-Unterstellböcke-Paar-Höhe/dp/B006VD8Z2U/ref=sr_1_cc_1?s=aps&ie=UTF8&qid=1365696559&sr=1-1-catcorr&keywords=vigor unterstellböcke
Damit kann ich den ganzen Z auf knapp 500mm hochstellen und kann ringsrum dran arbeiten. Notfalls auch drunter
Gruß
Rolli
Da ich auch vorhabe meine Sättel mit Foliatec silber zu lackieren, würde es mich interessieren, wo du die Unterstellböcke am Wagen ansetzt, nachdem der Wagen durch den Wagenheber hochgepumpt ist...
Denn die Wagenheberaufnahme ist ja in diesem Moment durch den Wagenheber blockiert.
Wie geht man überhaupt am besten vor, wenn man den Wagen auf 4 Unterstellböcke stellen möchte?
rolli
macht Rennlizenz
Der Wagenheber hat ja eine riesen Auflageteller, da wird sich schon eine Stelle neben den Üblichen Punkten finden lassen.
Mache mir darum keine Sorgen.
Ich habe das so vor das ich erst eine Seite auf niedrigste Stellung aufbocke dann die andere Seite direkt hoch und dann wieder die andere ganz hoch.
Evtl klappt es auch direkt ganz hoch muss ich mal schauen.
Irgendwann ist halt immer das erste mal
Gruß
Rolli
Mache mir darum keine Sorgen.
Ich habe das so vor das ich erst eine Seite auf niedrigste Stellung aufbocke dann die andere Seite direkt hoch und dann wieder die andere ganz hoch.
Evtl klappt es auch direkt ganz hoch muss ich mal schauen.
Irgendwann ist halt immer das erste mal
Gruß
Rolli
rolli
macht Rennlizenz
Wie jetzt Sonnenschein
und das Dach ist zu Hast du Serien Sportfahrwerk oder die Eibachs drin ?
Das Blau an sich ist zwar schick aber es fällt doch zu sehr auf und lenkt vom hübschen Z Design ab.
Aber Dir muss es gefallen und das ist das wichtigste. Wäre ja saudoof wenn alle das selbe haben.
Gruß
Rolli
Josta
Fahrer
Hallo Zusammen, mich würde interessieren ob ihr die Bremszangen ausbaut und zerlegt zum reinigen und lackieren, oder wird das auch was im eingebauten Zustand am Fahrzeug?
Isoklinker
Performance Monster
collin101
macht Rennlizenz
- Registriert
- 9 Januar 2013
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive35is
Auch was einfach mit der Spraydose volles Rohr drauf halten - unnötige Farbe verbrennt beim ersten Bremsvorgang...Mit der nötigen Sorgfalt, ja
Sollte dann so sauber aussehen wie hier:
Bei meinem vergangenen E46 Cab hab ich das gemacht.
Abgebaut, zerlegt, gestrahlt mit Aluoxyd, gereinigt, entfettet und lackiert. Fertisch.
Voila.
rolli
macht Rennlizenz
Top
Das Problem ist aber das entlüften als Privat Person ohne Spezial Werkzeug und Vakuum.
Gruß
Rolli
Das Problem ist aber das entlüften als Privat Person ohne Spezial Werkzeug und Vakuum.
Gruß
Rolli
Geht schon. Ist zwar umständlich aber zu 90% entlüften haut hin um dann in der Werkstatt für lau das professionell zu erledigen.
... ich bin immer wieder begeistert mit welcher Nonchalance an den Bremsen gebastelt wird.
Manche hier wissen nicht einmal wie man ein Auto fachgerecht auf Böcke stellt, aber die Bremse zerlegen ist offensichtlich kein Problem
Manche hier wissen nicht einmal wie man ein Auto fachgerecht auf Böcke stellt, aber die Bremse zerlegen ist offensichtlich kein Problem
funwheels
macht Rennlizenz
Hallo zusammen,
mochte mal hier meine erfahrung beisteuern.
Ich habe nun bei 3 Fahrzeugen immer Folia Tec verwendet und auch nur eine schicht aufgetragen,es ist noch nie was abgegangen.
Und auseinandernehmen würde ich sein lassen wenn man einen kleinen Pinsel nimt geht das recht gut.
Für meinen Havanna Farbenen habe ich Carbon Metallic verwendet sieht aus wie die Wagen farbe.
Gruß Marco
mochte mal hier meine erfahrung beisteuern.
Ich habe nun bei 3 Fahrzeugen immer Folia Tec verwendet und auch nur eine schicht aufgetragen,es ist noch nie was abgegangen.
Und auseinandernehmen würde ich sein lassen wenn man einen kleinen Pinsel nimt geht das recht gut.
Für meinen Havanna Farbenen habe ich Carbon Metallic verwendet sieht aus wie die Wagen farbe.
Gruß Marco
rolli
macht Rennlizenz
So nach 3 Tagen (Fr./Sa./So) mit ca 12 Std Arbeitszeit ist es fast geschaft.
Morgen kommt nur noch die Beruhigungs Feder wieder rein und dann ist es fertig.
Die Bremssättel sahen fürchterlich aus, das konnte ich so bei den 313er Felgen wirklich nicht lassen.
Ein Bild des grauens
Hier mal ein paar Bildchen von den Arbeitsschritten und dem Ergebnis.
Alles 2 mal gestrichen und natürlich auch sauber abgeklebt.
HA Vorher:
HA gereinigt:
HA lakiert:
VA Vorher:
VA gereinigt:
VA lackiert:
Gruß
Rolli
Morgen kommt nur noch die Beruhigungs Feder wieder rein und dann ist es fertig.
Die Bremssättel sahen fürchterlich aus, das konnte ich so bei den 313er Felgen wirklich nicht lassen.
Ein Bild des grauens
Hier mal ein paar Bildchen von den Arbeitsschritten und dem Ergebnis.
Alles 2 mal gestrichen und natürlich auch sauber abgeklebt.
HA Vorher:
HA gereinigt:
HA lakiert:
VA Vorher:
VA gereinigt:
VA lackiert:
Gruß
Rolli
Josta
Fahrer
So nach 3 Tagen (Fr./Sa./So) mit ca 12 Std Arbeitszeit ist es fast geschaft.
Morgen kommt nur noch die Beruhigungs Feder wieder rein und dann ist es fertig.
Die Bremssättel sahen fürchterlich aus, das konnte ich so bei den 313er Felgen wirklich nicht lassen.
Ein Bild des grauens
Hier mal ein paar Bildchen von den Arbeitsschritten und dem Ergebnis.
Alles 2 mal gestrichen und natürlich auch sauber abgeklebt.
HA Vorher:
HA gereinigt:
HA lakiert:
VA Vorher:
VA gereinigt:
VA lackiert:
Gruß
Rolli
Hat sich auf jeden Fall gelohnt, sieht jetzt super aus, ich denke da muß ich wohl auch mal dran.
Was für einen Lack hast Du benutzt?