Übersicht aller BMW Z4 Coupe von Forum-Mitglieder!
- Ersteller cl2000
- Erstellt am
Bei mir schleift auch 0 :) Bissl was geht bestimmt no:) die 3 mm hab ich auch noch luft..aber vorne wäre mir zu heftig . Trotzdem schön das alles eingetragen wurde . Wo hast du das machen lassen ?
Muss mal 15er Platten probieren wenn ich welche finde... :)War bei unserer TÜV Stelle direkt :)
EDIT: Update Beitrag oben :)
Nick Andrews
macht Rennlizenz
So ich bin auch wieder mit dabei. Coupé muss noch abgeholt werden, ist im Moment zur Aufbereitung.
Ich kann ja schon mal ein Bild vom Innenraum zeigen, find ich sehr geil die Kombi....Individual Walknappa Caramel mit Volleder Türverkleidungen und Mitteltunnel....
Ich kann ja schon mal ein Bild vom Innenraum zeigen, find ich sehr geil die Kombi....Individual Walknappa Caramel mit Volleder Türverkleidungen und Mitteltunnel....
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Was war mit dem "alten"? :-)
Nick Andrews
macht Rennlizenz
was soll mit dem alten gewesen sein? Wurde damals bei BMW in Zahlung gegeben....
Dann kam ein 335i, dann ein M3 und ein Alpina und nun wieder beim Z4 gelandet.
Dann kam ein 335i, dann ein M3 und ein Alpina und nun wieder beim Z4 gelandet.
Achso, das alles nach dem phönixgelben in deinem Avatar? :-)
Hat mich nur interessiert. Hast ja doch viel umgebaut :-)
Welcome back...
Interessanter Werdegang! Dein phönixgelbes Coupe kenne ich vom BMW Syndikat!
Aber? Wieso baut man sein Auto so sensationell um und gibt es dann in Zahlung?
335i => M3 => Alpina... Und warum jetzt wieder Z4 Coupe???
Ich frage vor allem deswegen weil ich auch immer wieder überlege was als nächstes kommen könnte!
Aber egal was ich mir anschaue und probefahre ich lande immer wieder bei meinem Coupe und denke
"nein der Umstieg lohnt sich nicht das ist es mir nicht wert".
CityCobra
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- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Passend zur Farbe der Mülltonne im HintergrundDie Tage im "Ghetto"
Cordonbleu
BMW E-Biker
Er hat eben aus seinen "Fehlern" gelernt
Aber was mich interessieren würde: Warum kein Z4M Coupe?
Zuletzt bearbeitet:
CityCobra
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- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Wäre das nicht was für Dich zur optischen Aufwertung?
BMW Performance Wählhebelgriff
Habe ich auch verbaut.
Ich sehe da bei @
Nick Andrews
macht Rennlizenz
Er hat eben aus seinen "Fehlern" gelernt
Aber was mich interessieren würde: Warum kein Z4M Coupe?
Naja ich habe nicht nach einem Z4 Coupé gesucht, sondern durch Zufall hat ein Händler hier um die Ecke das Coupé gerade frisch rein bekommen und die Ausstattung ist absolut genial. Außerdem habe ich nach meinem M3 E90 Schalter kein Bock mehr auf einen Schalter. Es ist mal wieder Zeit für eine Automatik. War mit meiner Automatik im Coupé immer sehr zufrieden und daher habe ich gleich zugeschlagen.... warum kein M? Naja ein guter Z4M mit wenig KM und guter History kostet wesentlich mehr Geld in der Anschaffung und im Unterhalt. Außerdem muss es kein M sein, da ich mit dem Z4 Coupé 3.0si sehr zufrieden bin. Anschaffungskosten und Unterhalt sprechen eindeutig für den 3.0si und den Kick vom M ist mir der Mehrpreis nicht wert, gerade wenn man schon mal 420 PS und V8 unterm Hintern hatte... Aber wie gesagt ich habe nicht gesucht, sondern einfach gesehen und für "gut befunden". Das Coupé hat absolute Vollausstattung, so was sieht man wirklich selten. Navi Prof, Hifi Prof, elektrische Sitze, elektrische Spiegel mit Elektrochrom, Spracheingabe, Individual M Leder, M Fahrwerk... einfach Alles, da bleiben keine Wünsche offen..
*Edit: M Lenkrad wird natürlich nachgerüstet*
Nick Andrews
macht Rennlizenz
CityCobra
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- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Dann hoffe ich das Du nicht auch von diesem "Hup-Geräusch" bei der Automatik betroffen bist.
Es gibt hier einige Leute die das Problem haben.
Ein Wechsel des Getriebe-Öl sowie eine Spülung des Getriebes soll Abhilfe versprechen.
Cordonbleu
BMW E-Biker
Die genannten Gründe (ausser dem Getriebe) halten mich auch immer davon ab auf ein M QP zu wechseln
Und wenn ich nen M(3) sehen will, muss ich nur zu meinem QP gehen
Ist aber nicht meiner
Und wenn ich nen M(3) sehen will, muss ich nur zu meinem QP gehen
Ist aber nicht meiner
Ich bin drei Jahre lang ein Z4QP 3,0si gefahren und war SEHR zufrieden; nach einer kurzen "Pause" dann das Z4MQP gekauft, welches ich jetzt schon über drei Jahre fahre . . . und ich frage mich immer wieder, warum ich seinerzeit den 3,0si gekauft hatte und nicht gleich den M......Die genannten Gründe (ausser dem Getriebe) halten mich auch immer davon ab auf ein M QP zu wechseln
Und wenn ich nen M(3) sehen will, muss ich nur zu meinem QP gehen
Anhang anzeigen 137316
Ist aber nicht meiner
So unterschiedlich sind die Meinungen ;--)
Cordonbleu
BMW E-Biker
Die Lösung für dieses "Problem" wäre wohl beide zu haben, ein 3.0si für den Alltag und einen M fürs Wochenende :)
Nick Andrews
macht Rennlizenz
so heute abgeholt. Der Wagen geht aber am Mittwoch wieder zu BMW, muss noch ne Service Neu, Scheibe hat ne Steinschlag, 5 kleine Parkdellen müssen entfernt werden usw... sind aber nur Kleinigkeiten sonst ist der Wagen in einem sehr guten und gepflegten Zustand.
