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macht Rennlizenz
Zu nem schwarzen Z find ich die Silver besser, zu meinem Silbergrau find ich das Gun Metal perfekt. Tolle Felge auf jeden Fall
Breyton Felgen
- Ersteller Riese
- Erstellt am
Zu nem schwarzen Z find ich die Silver besser, zu meinem Silbergrau find ich das Gun Metal perfekt. Tolle Felge auf jeden Fall
Ihr macht es mir echt nicht leicht. Scheint ja 50-50 zu sein ob es passt. Kommt zufällig einer aus der Umgebung Köln mit der Kombi das man das mal testen kann ?
Weil auf gut Glück kaufen ist ja auch nicht der Hit bei dem Preis:/
Weil auf gut Glück kaufen ist ja auch nicht der Hit bei dem Preis:/
shqizy
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- 3 März 2014
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- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Naja - ist halt leider immer so wenns knapp wird
Wie gesagt, ich glaub nicht, dass es noch schlimmer werden kann als bei mir - und ich würde es jederzeit wieder tun, die Optik entschädigt einfach jeden Aufwand dahinter ;-)
Ansonsten gibts noch die Alternative auf die neuen GTS-2 zu gehn - die haben ET40 bei gleicher optik. Der einzige Unterschied dürfte sein, dass sie nicht so schön nach innen gehn - allerdings hab ich die leider noch nie auf der Straße gesehen. Ein großer Vorteil dürfte sein, dass die Speichen im Bereich des Übergangs zum Felgenbett nicht in einen Steg weitergeführt sind wie bei der ersten Version; hier hab ich das "Problem", dass sich die Felge wie ein Schaufelrad verhält und sich in den Ecken kleine Steine sowie auch Bremsstaub sammeln. (Die nach ner Zeit eventuell den Lack beschädigen könnten)
Wie gesagt, ich glaub nicht, dass es noch schlimmer werden kann als bei mir - und ich würde es jederzeit wieder tun, die Optik entschädigt einfach jeden Aufwand dahinter ;-)
Ansonsten gibts noch die Alternative auf die neuen GTS-2 zu gehn - die haben ET40 bei gleicher optik. Der einzige Unterschied dürfte sein, dass sie nicht so schön nach innen gehn - allerdings hab ich die leider noch nie auf der Straße gesehen. Ein großer Vorteil dürfte sein, dass die Speichen im Bereich des Übergangs zum Felgenbett nicht in einen Steg weitergeführt sind wie bei der ersten Version; hier hab ich das "Problem", dass sich die Felge wie ein Schaufelrad verhält und sich in den Ecken kleine Steine sowie auch Bremsstaub sammeln. (Die nach ner Zeit eventuell den Lack beschädigen könnten)
Aber du musstest ja schon eine Menge an der Karosse machen, das wollte ich eigentlich vermeiden. Den GTS 2 habe ich auch schon gesehen, ET 40 müsste ja deutlich besser passen. Nur die gibt es wieder nicht in glossy black
shqizy
Fahrer
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- 3 März 2014
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an der Karosse musste ich nichts machen - nur an der Radhaus-Innenverkleidung vorne (siehe Abbildung). Und bei entsprechender Fahrweise wird dort jeder Reifen streifen (auch bei den Leuten die sagen, dass man nichts ändern müsste) eine größere Änderung wie z.B. Kanten umlegen und Bördeln usw. hätte ich auch nicht machen lassen. (Hätte sie dann lieber wieder verkauft)
Okay das geht ja noch, weil du auch von von Kotflügel ziehen geschrieben hattest. Bördeln und solche Sachen möchte ich nämlich absolut nicht.
Hab gesehen die Z-Performance ZP1 sehen ähnlich aus und die gibt es als ET35 VA und ET40 HA das müsste ja besser passen oder?
Hab gesehen die Z-Performance ZP1 sehen ähnlich aus und die gibt es als ET35 VA und ET40 HA das müsste ja besser passen oder?
shqizy
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- 3 März 2014
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- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Ich hab geschrieben, dass das Bördeln an der Hinterachse eine der vielen Möglichkeiten wäre das Problem mit den fehlenden 2-3mm Radüberdeckung zu beheben - ich hatte Glück, dass sie bei mir ein Auge zugedrückt haben ;-)
Was die Z-Performance angeht; An der Hinterachse ja. An der Vorderachse wirst du das Radhaus trotzdem nachbearbeiten müssen - ich denk das geht sich erst ab ET40 mit 225/35 ohne Nachbearbeitung aus.
Optisch find ich die jetzt nicht so toll (aber das ist Geschmacksache) und sollen auch um einiges schwerer sein. :-/
Was die Z-Performance angeht; An der Hinterachse ja. An der Vorderachse wirst du das Radhaus trotzdem nachbearbeiten müssen - ich denk das geht sich erst ab ET40 mit 225/35 ohne Nachbearbeitung aus.
Optisch find ich die jetzt nicht so toll (aber das ist Geschmacksache) und sollen auch um einiges schwerer sein. :-/
Alles klar, ich denke ich werde dann auf Nummer sicher gehen und entweder die Breyton Spirit R mit ET 42 VA und HA nehmen oder lieber noch die Breyton Race GTS 2 als ET 40 VA und HA. Hoffe dann komme ich ohne jegliche Veränderung aus. Eventuell dann nach 1 Saison noch schwarz-glänzend pulverbeschichten lassen. Was meint ihr?
Nur nochmal um zu bestätigen wie die Meinungen ausseinander gehen. Habe 2 verschiedene Händler angeschrieben bezüglich der Problematik. Hier die Antworten 
Hallo,
nein, diese Kombination passt nicht ohne Karosseriearbeiten, die ET`s der
GTS Felgen sind zu gering, daher würden die Räder zu weit aussen stehen und
Sie müssten die Kotflügel bearbeiten.
Guten Tag,
diese Rad Reifen Kombination kann man problemlos auf dem Z4 E86 fahren.
An der Karosserie muss nichts bearbeitet werden.
Die Eintragung ist natürlich auch problemlos möglich.
Hallo,
nein, diese Kombination passt nicht ohne Karosseriearbeiten, die ET`s der
GTS Felgen sind zu gering, daher würden die Räder zu weit aussen stehen und
Sie müssten die Kotflügel bearbeiten.
Guten Tag,
diese Rad Reifen Kombination kann man problemlos auf dem Z4 E86 fahren.
An der Karosserie muss nichts bearbeitet werden.
Die Eintragung ist natürlich auch problemlos möglich.
shqizy
Fahrer
- Registriert
- 3 März 2014
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- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
lol... ja, diese Händler habens vermutlich beide noch nie selbst an einem Z4 coupe probiert ^^
könntest sonst nur schauen ob du jemanden mit der Kombi im erreichbaren Umkreis findest und dessen Räder an deinem Probieren - die meisten gehn ja jetzt in den Winterschlaf oder stecken auf Winterschlappen um. (ich bin leider aus Wien)
Ansonsten nimm die GTS2 - würd mich echt interessieren wie die Dinger ausschauen
später Pulvern is sicher auch ne gute Option 
könntest sonst nur schauen ob du jemanden mit der Kombi im erreichbaren Umkreis findest und dessen Räder an deinem Probieren - die meisten gehn ja jetzt in den Winterschlaf oder stecken auf Winterschlappen um. (ich bin leider aus Wien)
Ansonsten nimm die GTS2 - würd mich echt interessieren wie die Dinger ausschauen
später Pulvern is sicher auch ne gute Option Guten Tag,
nein, das stimmt so nicht.
Wir verbauen auf der HA sogar eine Felge 9,5x19 et27 ohne das man etwas an der Karosserie machen muss.
Naja lasse die Aussagen mal so stehen. Ihr seid ja die Leute die sie selber schon praktisch drauf haben und da scheint es je nach Fahrzeug einfach eine enge Sache zu sein. Mit den GTS 2 bin ich denke mal auf der sicheren Seite, und ganz exclusive lol
nein, das stimmt so nicht.
Wir verbauen auf der HA sogar eine Felge 9,5x19 et27 ohne das man etwas an der Karosserie machen muss.
Naja lasse die Aussagen mal so stehen. Ihr seid ja die Leute die sie selber schon praktisch drauf haben und da scheint es je nach Fahrzeug einfach eine enge Sache zu sein. Mit den GTS 2 bin ich denke mal auf der sicheren Seite, und ganz exclusive lol
clemens
Z4M und Z4 3.0i
- Registriert
- 5 September 2003
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Ich kann dir sagen das schon eine 9x18 ET30 mit 255/35/18 Winterreifen (von meinem Z4M) auf meinem Z4 3.0i schleift.
gerade aus fahren geht natürlich
Ich kann dir sagen das schon eine 9x18 ET30 mit 255/35/18 Winterreifen (von meinem Z4M) auf meinem Z4 3.0i schleift.
gerade aus fahren geht natürlich
Alles klar danke dir, bevor ich 1300 Euronen ausgebe und keine Sicherheit habe das es passt, gehe ich lieber auf die GTS2. Sehen ja fast genau so aus
shqizy
Fahrer
- Registriert
- 3 März 2014
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Ich glaub ehrlich gesagt, dass da viele nicht wissen, dass es einen großen Unterschied zwischen Z4M und Z4 3.0si gibt
TOP
- bitte unbedingt Detailfotos machen und hier posten - bin gespannt.
Meickey
finally ///M driver
So sah das mit den GTP bei mir aus
VA 8,5x19 ET38 mit 10mm Distanzen und 225/35
HA 9,5x19 ET42 mit 10mm Distanzen und 255/30
Bilstein B8 und H&R Federn
Alles war eingetragen.
Klar hat es vorne am Übergang zu der Stossstange "mal" gestriffen, aber ich kenne kaum einen Zetti der keine Schleifspuren im Radkasten hat.
Die Räder sind mittlerweile auf einem anderen Zetti (Serien M-Fahrwerk):
Auch hier war die Eintragung überhaupt kein Problem
VA 8,5x19 ET38 mit 10mm Distanzen und 225/35
HA 9,5x19 ET42 mit 10mm Distanzen und 255/30
Bilstein B8 und H&R Federn
Alles war eingetragen.
Klar hat es vorne am Übergang zu der Stossstange "mal" gestriffen, aber ich kenne kaum einen Zetti der keine Schleifspuren im Radkasten hat.
Die Räder sind mittlerweile auf einem anderen Zetti (Serien M-Fahrwerk):
Auch hier war die Eintragung überhaupt kein Problem
Poex
macht Rennlizenz
Ich fahre die Breyton Race GTS in Matt Gun, gerne mal ein paar Fotos hiervon.
Mit M-FW und 30/30 Eibach rollen se fast schleiffrei an groben Bodenwellen gibbet schon hin und wieder mal einen kurzen Kontakt an der VA aber nichts wildes.
Mit M-FW und 30/30 Eibach rollen se fast schleiffrei
an groben Bodenwellen gibbet schon hin und wieder mal einen kurzen Kontakt an der VA aber nichts wildes. Ich fahre die Breyton Race GTS in Matt Gun, gerne mal ein paar Fotos hiervon.
Mit M-FW und 30/30 Eibach rollen se fast schleiffrei
Anhang anzeigen 158417 Anhang anzeigen 158414 Anhang anzeigen 158415 Anhang anzeigen 158416
Sorry für meine Ausdrucksweise, aber sieht einfach GEIL aus!
Kannst du von der VA nochmal ein Bild näher dran machen, dass man sieht wie eng es ist?
Poex
macht Rennlizenz
Danke gerne doch, hier noch mal zwei Fotos an denen man die VA besser sehen kann.
gerne doch, hier noch mal zwei Fotos an denen man die VA besser sehen kann. 
Lafo1904
Fahrer
Hast du nun schon eine vernünftige Antwort?
Wenn ich das richtig verstanden habe, hast du KEIN M Coupe?...
Mein Vorschlag. Lass es.
Meine Erfahrung sagt mir, passt nicht an der HA.. VA kein Problem, aber bei mir machen 9,5j ET38 mit 265 Bereifung schon Probleme beim TÜV, und mit ET30 schauen die ja noch 8mm weiter raus... . - auch beim Standart Coupe.
Edit: ich sehe du hast dich entschieden. :) viel Spaß mit den Felgen!
Wenn ich das richtig verstanden habe, hast du KEIN M Coupe?...
Mein Vorschlag. Lass es.
Meine Erfahrung sagt mir, passt nicht an der HA.. VA kein Problem, aber bei mir machen 9,5j ET38 mit 265 Bereifung schon Probleme beim TÜV, und mit ET30 schauen die ja noch 8mm weiter raus... . - auch beim Standart Coupe.
Edit: ich sehe du hast dich entschieden. :) viel Spaß mit den Felgen!
Rudi88
macht Rennlizenz
Ich aktiviere mal unauffällig diesen älteren Beitrag …
Ich suche neue Sommersocken und werde einfach nicht fündig. Entweder sie gefallen nicht oder sie passen nicht. Die Breyton Race GTS gefallen mir sehr gut aber ich lese immer nur etwas über die 19" Variante. Weiß hier jemand ob die 18" Version auch auf das Coupe passt?
Die Felgen gibt es in den Größen 7,5x18 / 8,5x18 , ich würde gern weiter mit 225/255 VA/HA weiter fahren.
Wäre wirklich dankbar wenn jemand mehr weiß. Ich habe so meine Probleme mit den Felgengrößen.
LG
Ich suche neue Sommersocken und werde einfach nicht fündig. Entweder sie gefallen nicht oder sie passen nicht. Die Breyton Race GTS gefallen mir sehr gut aber ich lese immer nur etwas über die 19" Variante. Weiß hier jemand ob die 18" Version auch auf das Coupe passt?
Die Felgen gibt es in den Größen 7,5x18 / 8,5x18 , ich würde gern weiter mit 225/255 VA/HA weiter fahren.
Wäre wirklich dankbar wenn jemand mehr weiß. Ich habe so meine Probleme mit den Felgengrößen.
LG
Lafo1904
Fahrer
Ich aktiviere mal unauffällig diesen älteren Beitrag …
Ich suche neue Sommersocken und werde einfach nicht fündig. Entweder sie gefallen nicht oder sie passen nicht. Die Breyton Race GTS gefallen mir sehr gut aber ich lese immer nur etwas über die 19" Variante. Weiß hier jemand ob die 18" Version auch auf das Coupe passt?
Die Felgen gibt es in den Größen 7,5x18 / 8,5x18 , ich würde gern weiter mit 225/255 VA/HA weiter fahren.
Wäre wirklich dankbar wenn jemand mehr weiß. Ich habe so meine Probleme mit den Felgengrößen.
LG
entscheidend hierzu sind die Einpresstiefen (ET), sonst kann man dazu erstmal garnichts sagen. zb: vorne ET35, hinten ET42, dann hast du keine Probleme, in dem Rahmen sollten sich die ET bewegen.. Kommt aber auch auf die Breite der Felge an, je breiter, desto mehr muss sie von der ET rein. Ich fahre 8,5 vorne ET35, und hinten 9,5 ET 38. passt hinten gerade so laut TÜV. (je KLEINER die ET Zahl, desto mehr kommt die Felge raus.)
aber schon mal Vorweg, 18 oder 19 Zoll, vollkommen egal was du nimmst, wenn die Breite gleich ist, passt beides
Rudi88
macht Rennlizenz
Besten Dank schon mal für deine Antwort!!!
Die ET der Breyton ist 35 für VA und HA. Mich stört etwas diese Aufstellung http://breyton.com/content/application/pdf/8003.pdf
Dort werden nur Reifengrößen von 225/245 aufgeführt. Ich würde aber gern weiter die 255 an der HA fahren und weiß nicht ob das möglich ist.
Die ET der Breyton ist 35 für VA und HA. Mich stört etwas diese Aufstellung http://breyton.com/content/application/pdf/8003.pdf
Dort werden nur Reifengrößen von 225/245 aufgeführt. Ich würde aber gern weiter die 255 an der HA fahren und weiß nicht ob das möglich ist.
Lafo1904
Fahrer
das Problem wird sein, wenn du 255er drauf machst, könnte es sein, wenn du zum TÜV fährst.... - Er wird wohl eher Nein sagen, weil das Gutachten die 245er vorschreibt, aber rein physikalisch ist das mit den 255er möglich und auch nicht schwierig.