Genau das mein ich,Waschmaschiene und Trockner sind in meiner Praxis nach ca.3 Jahren ausgefallen,das Laptop meiner Tochter nach 1 Jahr(Liste könnte noch beliebig fortgesetzt werden). Kulanz gab es Null,meist hab ich aber auch gar nicht nachgefragt da die Antwort eh klar war.
War das jetzt bei einem BMW oder bei einem Z350?Ich seh das ganze relativ. Für die Leute die behaupten man kann froh sein wenn man für 3.400 Euro nen neuen Motor erhält, sollten bedenken das dies eine Ausgabe ist, welche nicht zwingend nötig ist und auch bestimmt nicht geplant wird. Ich glaub da könnt man sich das Einfahren sparen und gleich bei kaltem Motor voll durchtreten. Gibt ja immerhin für drei einhalb nen Neuen. Muss nicht sein.
Mir wurde von meinem Händler erzählt das BMW angeblich nicht nur nach dem Wagen fragt sondern auch nach dem Halter, welchen Eindruck der macht. Ebenso wurde empfohlen mit der Kundenbetreuung zu sprechen um dem Ergebnis etwas mehr Nachdruck zu geben, ohne unverschämt zu werden.
Dabei wurde mir aus München bestätigt das es nicht möglich wäre noch mehr zu erwarten da der Maximalbetrag, für die Kulanzanfragen, mit einem Austauschmotor gesprengt ist. Dieser soll bei angeblichen 10.000 Euro liegen.
Und wer wissen will wie das ganze aussieht nach nur 28.000 km, hier nen Bild vom kaputten Lager. Hab es als 4000 Euro Souvenir behalten dürfen
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Wobei man bei diesem Beispiel über andere Kosten redet. Das nur zur Vollständigkeit. Denn nicht alles was hinkt ist ein Vergleich.
Das ist doch völlig unreflektiert und überzogen, Andreas!
Hallo Kai,
Und wer wissen will wie das ganze aussieht nach nur 28.000 km, hier nen Bild vom kaputten Lager. Hab es als 4000 Euro Souvenir behalten dürfen
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Das ist doch völlig unreflektiert und überzogen, Andreas!
Wenn der Motor eventuell von Anfang an ein Problem hat, dann tritt der Schaden eben früher auf - oder später. Beschwere Dich nicht mit 50TKM, bei mir war es bei der Hälfte. Zudem, wenn Du chippen lässt, weißt Du, dass Du ein erhöhtes Risiko eingehst - und BMW darf man dafür keinen Vorwurf machen.
Die Basis ist auch alles andere als Mist - solange Du keinen Schaden hattest, warst Du davon auch überzeugt und hast das gerne gegen andere so vertreten. Zudem läuft dieser Motor in vielen Varianten in vielen Modellen und auch mit höherer Leistung einwandfrei.
Motoren bezahlt man auch nicht pro 100g oder pro Zylinder. Der Vergleich mit einem Ami-V8 hinkt da doch gewaltig.
Wir hatten Pech. Ärgerlich, ja - aber das kommt vor, weil eben keine 100%-Garantie gibt.
Ist alles so schlimm wie von Dir behauptet? Oder kann es sein, dass Du noch immer mit zwei BMW unterwegs bist?
Tim
Ich seh das ganze relativ. Für die Leute die behaupten man kann froh sein wenn man für 3.400 Euro nen neuen Motor erhält, sollten bedenken das dies eine Ausgabe ist, welche nicht zwingend nötig ist und auch bestimmt nicht geplant wird. Ich glaub da könnt man sich das Einfahren sparen und gleich bei kaltem Motor voll durchtreten. Gibt ja immerhin für drei einhalb nen Neuen
Mir wurde von meinem Händler erzählt das BMW angeblich nicht nur nach dem Wagen fragt sondern auch nach dem Halter, welchen Eindruck der macht. Ebenso wurde empfohlen mit der Kundenbetreuung zu sprechen um dem Ergebnis etwas mehr Nachdruck zu geben, ohne unverschämt zu werden.
Dabei wurde mir aus München bestätigt das es nicht möglich wäre noch mehr zu erwarten da der Maximalbetrag, für die Kulanzanfragen, mit einem Austauschmotor gesprengt ist. Dieser soll bei angeblichen 10.000 Euro liegen.
Und wer wissen will wie das ganze aussieht nach nur 28.000 km, hier nen Bild vom kaputten Lager. Hab es als 4000 Euro Souvenir behalten dürfen
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Ich habe mit dem Wettergott gesprochen. Die nächsten zwei Wochen r egnet es immer dort lokal heftig, wo ein gewisser Herr Bors gerade mit dem Regenschirm unterwegs ist.das Wetter bleibt mies.
DKG?
