Übersicht aller BMW Z4 Coupe von Forum-Mitglieder!
- Ersteller cl2000
- Erstellt am
Heute früh vor der Arbeit. So kann der Tag beginnen.
[url=https://flic.kr/p/rqd245]
QP Sunrise by Boas Wojcieszak, on Flickr[/URL]
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QP Sunrise by Boas Wojcieszak, on Flickr[/URL]Mir gefällt die Motec-Felge im Vergleich zur OZ Ultraleggera zunehmend besser. Als Trackradsatz... Dein Foto lässt mich in Versuchung geraten (naja, Dein Foto und der Preis für vernünftige RC 300
... mal abgesehen von ET 13)
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Didigraz
macht Rennlizenz
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- anderer Wagen
Das schreit ja hinten geradezu nach Spurplatten!
- Registriert
- 13 Dezember 2011
Hab den selben, allerdings mit gekochtem Leder. War schon vom vorbersitzer verbaut worden.
Wo krieg ich den mit dem gelochten Leder her?
Gruß
Irgendwie jaaa. Habt schon recht.Das schreit ja hinten geradezu nach Spurplatten!
Merkt man die eigentlich beim fahren?
Hat jemand die 108er mit Spurplatten?
Ich bin bis zur letzten Saison Styling 108 mit H&R 30/40 mm gefahren. Durch die Zentrierung saßen sie perfekt.
bernard_09
Fahrer
Kann ich nur bestätigen. Es gibt glaub ich sogar welche mit ABE. Musst mal auf Seite von H&R schaun
Scheinrise
macht Rennlizenz
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- 6 Juli 2014
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- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Die Peitsche sieht wirklich blöd aus. Habe jetzt doch umgebaut.
Lustig, mir gefällt der Stummel gerade gar nicht! Habe ja eben erst zurück gerüstet....
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Scheinrise
macht Rennlizenz
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- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Hier noch ein Beitrag zum Thema Sonnenfinsternis
Ich poste es nur noch einmal um die Farbenfröhlichkeit der letzten Posts weiterzuführen
Geiles Coupe aber du brauchst dringend Federn...
S
sebzzz
Guest
Ich poste es nur noch einmal um die Farbenfröhlichkeit der letzten Posts weiterzuführen
Waoh lecker. Der steht satt tief dar, gewindefahrwerk verbaut oder die H&R Federn? :)
Kann ich nur bestätigen. Es gibt glaub ich sogar welche mit ABE. Musst mal auf Seite von H&R schaun
Die gibts zwar mit ABE, aber in dieser ist die Auflage "A1a" gelistet.
Muss man also doch eintragen lassen.
Für meinen Geschmack viel zu tief. Ich finde der Mittelpunkt des Rades und der des Radhauses sollten annähernd der gleiche sein. So wie bei Scheinriese
Die gibts zwar mit ABE, aber in dieser ist die Auflage "A1a" gelistet.
Muss man also doch eintragen lassen.
Für meinen Geschmack viel zu tief. Ich finde der Mittelpunkt des Rades und der des Radhauses sollten annähernd der gleiche sein. So wie bei Scheinriese
Jup, H&R Spurverbreiterung 30/40 muss eingetragen werden, zumindestens bei Mischbereifung. (Hatte den Zettel grad aus Zufall in der Hand^^)
Ich erlaube mir anlässlich eventueller Missverständnisse hier nochmals nachdrücklich auf den diskutierten Umstand einer Eintragung von Spurverbreiterungen hinzuweisen (Achtung: jetzt folgt der Merksatz ).
"Hinweise für den Fahrzeughalter
Unverzügliche Durchführung und Bestätigung der Änderungsabnahme: Durch die vorgenommene Änderung erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges, wenn nicht unverzüglich die gemäß StVZO § 19 Abs. 3 vorgeschriebene Änderungsabnahme durchgeführt und bestätigt wird oder festgelegte Auflagen nicht eingehalten werden ! Nach der Durchführung der technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage des vorliegenden Teilegutachtens unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer einer Technischen Prüfstelle oder einem Prüfingenieur einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation zur Durchführung und Bestätigung der vorgeschriebenen Änderungsabnahme vorzuführen."
(Quelle: TÜV Teilegutachten für H&R Spurverbreiterung, Nr. 32TG0196-02 (40 mm))
Die Teilegutachten sind hier zu finden: http://www.h-r.com/de/produktfinder.html#
Ein pflichtbewusster Prüfer wird das Fahrzeug auch Verschränken (ja, das schmerzt schon ordentlich beim Zuschauen). Außerdem sollte man zwingend darauf achten, dass die Winterfelgen gegebenenfalls in der Änderungsabnahme eingeschlossen sind; notfalls die Felgen zum Termin mitbringen. Jede neue Felge zieht eine erneute Änderungsabnahe nach sich, wenn man die Spurplatten weiter verwenden möchte.
Und für die Ganzjahresfahrer: Schneeketten sind ausdrücklich im Gutachten (30/40mm) verboten.
Und nun gelobe ich Buße in Form vernünftiger Fotografien, sobald die Umbauten abgeschlossen sind
.
). "Hinweise für den Fahrzeughalter
Unverzügliche Durchführung und Bestätigung der Änderungsabnahme: Durch die vorgenommene Änderung erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges, wenn nicht unverzüglich die gemäß StVZO § 19 Abs. 3 vorgeschriebene Änderungsabnahme durchgeführt und bestätigt wird oder festgelegte Auflagen nicht eingehalten werden ! Nach der Durchführung der technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage des vorliegenden Teilegutachtens unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer einer Technischen Prüfstelle oder einem Prüfingenieur einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation zur Durchführung und Bestätigung der vorgeschriebenen Änderungsabnahme vorzuführen."
(Quelle: TÜV Teilegutachten für H&R Spurverbreiterung, Nr. 32TG0196-02 (40 mm))
Die Teilegutachten sind hier zu finden: http://www.h-r.com/de/produktfinder.html#
Ein pflichtbewusster Prüfer wird das Fahrzeug auch Verschränken (ja, das schmerzt schon ordentlich beim Zuschauen). Außerdem sollte man zwingend darauf achten, dass die Winterfelgen gegebenenfalls in der Änderungsabnahme eingeschlossen sind; notfalls die Felgen zum Termin mitbringen. Jede neue Felge zieht eine erneute Änderungsabnahe nach sich, wenn man die Spurplatten weiter verwenden möchte.
Und für die Ganzjahresfahrer: Schneeketten sind ausdrücklich im Gutachten (30/40mm) verboten.
Und nun gelobe ich Buße in Form vernünftiger Fotografien, sobald die Umbauten abgeschlossen sind
.
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Ja, das ist der Grund, warum ich im Winter ohne Spurplatten fahre. Wurden damals nur mit den SR eingetragen.
Quertreibr
total verbastelter Seelenverkäufer
Hallo zusammen, so jetzt gibt's Bilder von meiner "Prisca"
. Hab schon beim Fotografieren gemerkt das die Tarnfarbe wieder zuschlägt... Prisca ist Monacoblau 
- nicht schwarz. Je nach Lichteinfall haben schon viele gesagt der Wagen sei Schwarz - hatte es sogar schon das ein Freund meinte "du hast doch was von blau gesagt - der ist doch schwarz" und wir standen nur 3 Meter weg...
. Nächste Woche knipse ich nochmal Bilder die dann Monacoblau werden
Und bevor es jetzt Kommentare gibt - " da stimmt was mit den Spaltmaßen nicht" - doch alles top (Nachtrag: nur die Haube war nicht richtig zu
), 
. Vielleicht liegt das auch an der Politur / Versiegelung - hab mich an Tipps aus dem Forum gehalten (dank hier an den Bericht von sharky27, die Investition in die Pflegemittel hat sich gelohnt!) mein T-Car erfreut sich inzwischen einem ähnlichen Glanz .
. Hab schon beim Fotografieren gemerkt das die Tarnfarbe wieder zuschlägt... Prisca ist Monacoblau - nicht schwarz. Je nach Lichteinfall haben schon viele gesagt der Wagen sei Schwarz - hatte es sogar schon das ein Freund meinte "du hast doch was von blau gesagt - der ist doch schwarz" und wir standen nur 3 Meter weg.... Nächste Woche knipse ich nochmal Bilder die dann Monacoblau werdenUnd bevor es jetzt Kommentare gibt - " da stimmt was mit den Spaltmaßen nicht" - doch alles top (Nachtrag: nur die Haube war nicht richtig zu
), . Vielleicht liegt das auch an der Politur / Versiegelung - hab mich an Tipps aus dem Forum gehalten (dank hier an den Bericht von sharky27, die Investition in die Pflegemittel hat sich gelohnt!) mein T-Car erfreut sich inzwischen einem ähnlichen Glanz .
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