Minotaurus 3.0
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Phönixfred... (Tagebuch eines ehemaligen Z4 Coupe Enthusiasten)
Bummler
Wer braucht schon Lack
GrummlEr POLIERT.......er lackiert nicht!
ZZZZPhips
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Habe auch die Lupus Maschine + Menzerna 2500 - der cut ist wirklich marginal damit, bekomme nicht mal Waschstraßenkratzer so richtig weg
Allerdings mit orangenen Pads.Entweder mach ich was falsch, oder es liegt an den Schaumstoffpads - MF trägt mehr ab hab ich gelesen, stimmt das? Exzenter mit FG500 ist kompletter Unfug oder?
Bin ein ziemlicher Neuling auf dem Gebiet
OP
Habe auch die Lupus Maschine + Menzerna 2500 - der cut ist wirklich marginal damit, bekomme nicht mal Waschstraßenkratzer so richtig weg
Entweder mach ich was falsch, oder es liegt an den Schaumstoffpads - MF trägt mehr ab hab ich gelesen, stimmt das? Exzenter mit FG500 ist kompletter Unfug oder?
Bin ein ziemlicher Neuling auf dem Gebiet
LUPUS, MF Pads und Menzerna 1000 da geht dann ganz gut was, aber lang nicht so wie mit einer Rota oder Excenter mit Zwangsrotation....
OP
Aber natürlich auch viel mehr kaputt
Deswegen bin ich mit der LUPUS ganz zufrieden
die reicht mir...Phönixgelb ist eine dankbare Farbe zum pflegen
anders als schwarz 
Die Perfektion eines @M-Enni strebe ich eh nicht an
ZZZZPhips
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Ja gut, das ist mir eh bewusst, aber ich fang bestimmt nicht mit ner Flex an
Bin im Moment überhaupt unentschlossen, ob ich die Sachen nicht wieder verkaufe, ist schon seeeeehr zäh, was aber vielleicht auch daran liegt/lag, dass einfach (für mich) kein tolles Ergebnis dabei rum kam - gegen den Baustrahler gesehen, hab ich da immer noch ein paar Kratzerchen Ist ja nicht so, dass der Lack komplett hinüber ist..Aber Danke, werde die Pads und Politur vielleicht bei Zeiten mal ausprobieren
Empfehlung für ein MF-Pad?Mit der Rota kannst alles machen :cool:
Aber natürlich auch viel mehr kaputt
Eben, deshalb erstmal die Technik und das ganze erlernen :) Bin irgendwie auch mehr der Fahrer, das Putzen gibt mir nicht sooo viel um ehrlich zu sein. Also schon regelmäßig mit dem Hochdruckreinger drüber, aber gestern waschen+kneten+waschen+trocknen is mir fast schon wieder zu viel Arbeit
ZZZZPhips
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Markus du polierst ja immer so von Teil zu Teil oder? Ist das nicht äußerst lästig, da jedes mal zu waschen+kneten?
Ist das nicht äußerst lästig, da jedes mal zu waschen+kneten?
OP
Markus du polierst ja immer so von Teil zu Teil oder?
MF Pads hab ich die Buff and Shine. Ich poliere gerade so wie ich dazu komme von Bauteil zu Bauteil, richtig. Da mein Auto in der Garage steht und nur 30 Km
am Tag bewegt wird, reicht ein Microfasertuch mit etwas Seifenwasser zum reinigen der Fläche die poliert werden soll. Geknetet ist ja alles, das mach ich nicht neu.
Ist ja aber auch nicht so als das ich über Wochen poliere, so dreckig wird das Auto zwischendrin nicht
Edit: Heute Abend wird er fertig......
Zuletzt bearbeitet:
Jack Blues
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Ahh, die Buff and Shine. Dann werde ich die ggf auch mal testen habe bisher alle Pads von Lake Country :)
Gibt's noch ein Nachgang mit der 3500er? Das Finish fährst du aber mit Schaumstoff oder?Zwei Stunden polieren später
und Schweller links
Anhang anzeigen 224266
OP
Ich frag mich, wenn ich keine Defektkorrektur mehr brauche, ob ich die Finishpolitur zwangsläufig auf Stufe 6 und mit gut Druck fahren muss. Wie machst du das?Ja, ich habe natürlich einmal Schaumstoff 3500er hinterhergejagt....
OP
Stufe 4 und mittlerer Druck. Eigentlich nach Gefühl...
Hauptsache es spiegelt
OP
Ich glaub, ich hab die noch iwo rumliegen...
QP_Basti
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Sieht gut aus, könnte ich mir auch ganz gut an meinem vorstellen
Sind das die e46 M3 Felgen ?
robby1975
Taunusstein
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Ich dachte die Passen nicht an den Zetti und habe meine deswegen weggegeben
Sind das die 18 Zoll...muss dann gleich wieder welche kaufen
alfabasti
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- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Ja, das sind die Styling m67 in 18" vom e46m3, habe sie in ferric grey lackieren lassen. Eintragung mit 10er Spurplatten auf der VA klappte ohne Probleme, nur es könnt vorne sogar n bisschen mehr sein, daher such ich gerade 13er oder 15er...Auf der HA sind sie perfekt.
Jack Blues
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Auch hier kommt es an der HA wieder auf die Fertigungstoleranz, Sturz etc pp an. 9er Breite mit ET26 kann halt auch mal nicht passen. Am besten Treffen und Felgen umstecken :)
