Mein 3.0i hat die Segel gestrichen

[clemens]

Hallo Zusammen,
Gestern hat leider mein Motor das zeitliche gesegnet. Da das Auto bei der Schweine Kälte mehrere Tage unbewegt draußen stand vermute ich mal das er den Kältetod gestorben ist. Frostschutz wurde eigentlich beim Räderwechsel geprüft. Der Wagen lief ganz normal an kurz darauf abgestorben bzw blockiert Kolben sind fest 2 Zylinder sind voll mit Öl. Ursachen Forschung werde ich nicht betreiben das lohnt nicht. Ich werde mir jetzt einen gebrauchten Motor besorgen und gut ist. Laufleistung war 206Tkm.
Damit ist mein wintertauglicher Fuhrpark vorrübergehend leider etwas geschrumpft.

 

[Mattl688]

Shice, evtl KGE eingefroren? Das könnt ich mir nur erklären...

 

[elkloso]

Da bist du nicht der einzige. Momentan sind wieder einige gestorben. Die meisten konnten aber relativ günstig wiederbelebt werden.
Ursache und Begründung findest du hier. Direkt aufpassen sonst passierts mit dem nächsten M54 wieder:
http://www.zroadster.com/forum/index.php?threads/weiße-fahne-dann-brennraum-voll-Öl-kge-zylinderkopfdichtung.131731/

Tl;dr:
KGE durch Kurzstrecke, keine Isolierung,... eingefroren, Öl wird in die Brennräume gefeuert und der Motor bekommt im dümmsten Fall einen Schlag, weil Öl sich nicht komprimieren lässt.
Sicher, dass die Kolben wirklich fest sind? Nicht, dass sie einfach auf UT hängen und wg. des Öls nicht nach oben gehen?

 

[Malteser]

Shice, evtl KGE eingefroren? Das könnt ich mir nur erklären...

Ist beim M54 auch mein erster Gedanke. Ein guter gebrauchter sollte ja aber schnell gefunden sein, oder?

 

[pixelrichter]

http://www.zroadster.com/forum/index.php?threads/erster-m54-kältetote-dieses-jahr.86226/
Ab Beitrag 22

 

[Mattl688]

Ist beim M54 auch mein erster Gedanke. Ein guter gebrauchter sollte ja aber schnell gefunden sein, oder?

Die M54B30 sind relativ wertstabil. Denke ein guter kost ca 1600-2000€ :)

 

[clemens]

Ok ich fahr morgen mal in die Werkstatt vielleicht mit a bisserl Glück [emoji56] [emoji56]

 

[zetatessera]

Wünsche Dir das notwendige Glück - sollte aber durchaus drin sein Aber sch§!?e ist's allemal.

 

[Jack Blues]

Die M54B30 sind relativ wertstabil. Denke ein guter kost ca 1600-2000€ :)

Ja, für den Kurs hat doch kürzlich erst einer seinen 2.2er gegen einen 3.0er getauscht.

 

[Jack Blues]

Ok ich fahr morgen mal in die Werkstatt vielleicht mit a bisserl Glück [emoji56] [emoji56]

Viel Glück!

 

[Jokin]

Der Wagen lief ganz normal an kurz darauf abgestorben bzw blockiert Kolben sind fest 2 Zylinder sind voll mit Öl. Ursachen Forschung werde ich nicht betreiben das lohnt nicht.

Solange es keinen Knall gegeben hat, sollte das Problem recht einfach zu beheben sein.

 

[wolle1717]

Ärgerlich........Einziger Trost, dass es für unsere "älteren 85 Modelle" Ersatzteile ohne Ende...dank der Raser gibt.
Inzwischen sind bei uns die Brötchen teurer wie ein neuer Motor ( sry Sarkasmus)
Bei ibä etc stehen ja reihenweise genug zum Verkauf https://www.ebay.de/itm/BMW-E85-Z4-...142907?hash=item1c9e6ec17b:g:4vkAAOSwUFtZZf2C

 

[clemens]

Ärgerlich........Einziger Trost, dass es für unsere "älteren 85 Modelle" Ersatzteile ohne Ende...dank der Raser gibt.
Inzwischen sind bei uns die Brötchen teurer wie ein neuer Motor ( sry Sarkasmus)
Bei ibä etc stehen ja reihenweise genug zum Verkauf https://www.ebay.de/itm/BMW-E85-Z4-...142907?hash=item1c9e6ec17b:g:4vkAAOSwUFtZZf2C

Danke
Sollte der Motor nicht zu retten sein wäre das ne Option [emoji106]

 

[wolle1717]

Viel Glück...und evtl hast du mit nem Austauschmotor weniger Kosten und weniger Kilometer wie vorher.
Dann wäre der ganze Ärger nicht ganz umsönst. Drück dir die Daumen.

 

[clemens]

Hi allerseits,
Gute Nachrichten die Karre läuft wieder [emoji56] [emoji56] [emoji106] was meint ihr soll ich KGE tauschen lassen

 

[elkloso]

Ja, würde ich definitiv machen.
Schau doch einfach in den anderen KGE-Thread, da wurde das gerade alles besprochen :)
http://www.zroadster.com/forum/inde...raum-voll-Öl-kge-zylinderkopfdichtung.131731/

 

[spone]

Hi allerseits,
Gute Nachrichten die Karre läuft wieder [emoji56] [emoji56] [emoji106] was meint ihr soll ich KGE tauschen lassen

schön zu lesen - was wars jetzt?

 

[clemens]

Wohl das übliche bei der Kälte KGE vereist Zylinder voll Öl die Karre qualmt wie sau

 

[Jack Blues]

Hi allerseits,
Gute Nachrichten die Karre läuft wieder [emoji56] [emoji56] [emoji106] was meint ihr soll ich KGE tauschen lassen

Gut so :)
Und ja, ich würde die KGE auch wechseln.

 

[clemens]

KGE wurde schon ohne mein Zutun bestellt aber das Schadensbild war so in der Werkstatt nicht bekannt die gingen von Motorschaden aus schon komisch wenn der Kunde vorgibt was zu tun ist

 

[Ronny G.]

Und haben sie einfach über die Zündkerzen Löcher die Zylinder frei gesaugt?

Aber schön zu hören :)

 

[clemens]

Nachher hol ich den 3.0er wieder ab alles wieder gut [emoji106] [emoji106] [emoji106]

 

[Jack Blues]

Nachher hol ich den 3.0er wieder ab alles wieder gut [emoji106] [emoji106] [emoji106]

Dann berichte mal, was die alles gemacht haben; inkl. Preis :)

 

[clemens]

Öl in den Zylinder abgesaugt Frisches Öl, Ölfilter neue KGE alles gereinigt Kerzen mussten nicht gewechselt werden und das für 360 Euro bin begeistert. Repariert hat mein Stammschrauber bin noch mehr begeistert. 2000 Euro gespart [emoji106] [emoji106] [emoji106]

 

[clemens]

Die Karre schnurrt wieder wie gewohnt