schmieder
macht Rennlizenz
- Registriert
- 1 November 2017
- Wagen
- BMW Z3 coupé 3.0i
Ganz übersehen. Ja passt
Paket ist angekommen, muss mal sehen ob ich es über das Wochenende schaffe - wollte mit zur DTM am Hockenheimring...
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Ganz übersehen. Ja passt
Nur kein Stress..Sa bin ich eh net daPaket ist angekommen, muss mal sehen ob ich es über das Wochenende schaffe - wollte mit zur DTM am Hockenheimring...
gibt es das auch für den z4? vom e46 vielleicht? oder kann man das komfortblinken beim z4 codieren?
Weiß jemand, ob man dem Z damit auch ein Bestätigungsblinken beim Schließen/Öffnen beibringen kann? Das fände ich äußerst praktisch.
OT, die Fehlereinträge beim E39 lassen sich aber vermeiden wenn "richtig" codiert wurde, bis auf die LED am Spiegel, die kann man aber leicht nachrüsten, nur 1 Kabel vom GM (oder war es das LCM) an den Spiegel ziehen und den Spiegel gegen einen mit LED tauschen.Also mein Roadster kann das ab Werk. Lässt sich mit NCS codieren. Hat zwar auch die Alarmanlage drin, aber beim E39 geht das bspw. auch ohne Alarmanlage, da wird sie einfach codiert, das hat außer unbedeutende Fehlerspeichereinträge keine Folgen und man kann dann das blinken codieren. Würde erwarten, dass es beim Coupé auch geht?
Also mein Roadster kann das ab Werk. Lässt sich mit NCS codieren. Hat zwar auch die Alarmanlage drin, aber beim E39 geht das bspw. auch ohne Alarmanlage, da wird sie einfach codiert, das hat außer unbedeutende Fehlerspeichereinträge keine Folgen und man kann dann das blinken codieren. Würde erwarten, dass es beim Coupé auch geht?
DU hängst nen Roadster Schlüsselanhänger an deinen Coupe Schlüssel? oO
blablub, wenn Du Gewichtstechnisch argumentierst dann gibt es da aber noch ganz schön viel andere Baustellen..und leichter wie Serie ist das allemal, selbst mit dem SR/ Speed Sitz...Die Originalen Sitze OHNE Konsolen wiegen schon deutlichst mehr wie ein Recaro...Muss die mal noch wiegen bei Gelegenheit.Oh ja geilo, aber gewichtstechnisch...
Oh ja geilo, aber gewichtstechnisch...