OP
Phönixfred... (Tagebuch eines ehemaligen Z4 Coupe Enthusiasten)
Ich dachte eher an UHP :).
Max fährt ja die AD08.
Die könnten es werden. Hab aber ja auch nur das normale Standardfahrwerk. 
. Bin leider nicht so reich wie ihr.
M
MM13
Guest
öhm, also ich fahre in 18" Hankook Kinergy 4S, anders kann ich mir das Spielzeug Z4 nicht finanzieren.Und ja, ich weiß dass deswegen gleich ein Shitstorm über mich hinein brechen wird. Aber ist mir egal.
M
MM13
Guest
Ich bin die Dinger in 17" auf dem ersten Z4:Ich dachte eher an UHP :).
Max fährt ja die AD08.
den ich hatte gefahren, STVO-Konformes fahren mehr als ausreichend.Alles andere brauchst auf der Renne.
UHP merkt man auch beim StVO-konformen Fahren schon deutlich. Macht deutlich mehr Spaß und man hat einfach viel mehr Vertrauen ins Auto. So zumindest meine Erfahrung beim Umstieg von Falken 0815-Reifen auf UHP.
Sind mir nur in 18" zu hart. Daher habe ich mir jetzt mal OZ Ultras geholt auf die ich wechseln werde, sobald die 18" Reifen unten sind.
Sind mir nur in 18" zu hart. Daher habe ich mir jetzt mal OZ Ultras geholt auf die ich wechseln werde, sobald die 18" Reifen unten sind.
M
MM13
Guest
STVO Konform reichen selbst die Hankooks aus, da ist bis Endgeschwindigkeit auf der Autobahn volles Vertrauen in mein Auto.
OP
Hach was würde ich jetzt für die Meinung von @dwz8 geben bezüglich Stvo konformen fahren und dem Einsatz von UHP 
nachdem ich mal am eigenen Leib erleben durfte was mein Auto auf stinkordinären Dunlop kann 
(danke Dieter) behaupte ich das man einen guten Markenreifen bei Stvo konformen fahren NICHT ans Limit bringen kann... 
nachdem ich mal am eigenen Leib erleben durfte was mein Auto auf stinkordinären Dunlop kann (danke Dieter) behaupte ich das man einen guten Markenreifen bei Stvo konformen fahren NICHT ans Limit bringen kann...
OP
Ich meine eher sportliches Landstraßen fahren :).
Da müssen nur genug Kurven sein, dann kommt man auch nicht merklich über 100km/h hinaus
Auch dann nicht
Den Unterschied der Steifigkeit der Flanke und des Gripniveaus merkt man deutlich.
Wie gesagt, ich bin ja davor normale Straßenreifen gefahren. Mein Vertrauen ins Auto ist deutlich gestiegen und die möglichen Kurvengeschwindigkeiten nahmen auch zu.
Dass ich die Reifen ans Limit bringe habe ich ja nicht behauptet. Man merkt es aber (mit allen Vor- und Nachteilen) auch beim StVO-konformen Fahren.
Wie gesagt, ich bin ja davor normale Straßenreifen gefahren. Mein Vertrauen ins Auto ist deutlich gestiegen und die möglichen Kurvengeschwindigkeiten nahmen auch zu.
Dass ich die Reifen ans Limit bringe habe ich ja nicht behauptet. Man merkt es aber (mit allen Vor- und Nachteilen) auch beim StVO-konformen Fahren.
Ich habe die Federal 595 RS-R in 225/45 17 und bin absolut begeistert von dem Reifen.
Das wäre wohl die Alternative. Bin den mal auf einem MX5 gefahren. Fuhr sich gut.
Minotaurus 3.0
macht Rennlizenz
- Registriert
- 24 September 2008
- Wagen
- anderer Wagen
OP
Ich würde zum Cup 2 greifen wenn Semi
Oder eben die üblichen Verdächtigen Yokohama, Federal, Toyo und Nankang
Ich würde zum Cup 2 greifen wenn Semi
Oder eben die üblichen Verdächtigen Yokohama, Federal, Toyo und Nankang
Braucht man für den Cup2 nicht das CS [emoji33]
Wenn nicht müsste ich ja nochmal überlegen [emoji23]
OP
M
MM13
Guest
Wenn ich das hier lese... da ist ja ein M2, M3, M4 und höher in Serienbereifung gar nicht fahrbar 
Wenn ich das hier lese... da ist ja ein M2, M3, M4 und höher in Serienbereifung gar nicht fahrbar
Wenn du auch verstehen würdest, was hier geschrieben wird, dann wüsstest du es :)
Natürlich kann man damit fahren. Aber der Unterschied ist eben nicht weg zu diskutieren. (Und er hatte mich auch überrascht, da ich den nicht so groß eingeschätzt hätte).
Wenn ich das hier lese... da ist ja ein M2, M3, M4 und höher in Serienbereifung gar nicht fahrbar
Ach, die fahren alle im Serientrim, aber wer will schon Serie [emoji23]
M
MM13
Guest
Lass mich mal überlegen...
Reifen auf dem Z4
Serie Bridgestone, Conti SC6, GY Eagle F1 Asy 2, Michelin PS3, Michelin PSS, Hankook s1 Evo, Hankook Kinergy 4S, Pirelli Sottozero 2 und 3, Hankook reine Wintereifen.
Die Ganzjahresreifen und Winterreifen mal ausgeklammert... PSS hauchdünn vor Eagle F1, danach PS3 und diese 3 Reifen sind für schnelles STVO Konformes Fahren mehr als ausreichend, teilweise überdimensioniert, grade was den Preis angeht.
Aber ja, ich habe noch nicht viele Reifen und Fahrwerkskonfigurationen gefahren...
Reifen auf dem Z4
Serie Bridgestone, Conti SC6, GY Eagle F1 Asy 2, Michelin PS3, Michelin PSS, Hankook s1 Evo, Hankook Kinergy 4S, Pirelli Sottozero 2 und 3, Hankook reine Wintereifen.
Die Ganzjahresreifen und Winterreifen mal ausgeklammert... PSS hauchdünn vor Eagle F1, danach PS3 und diese 3 Reifen sind für schnelles STVO Konformes Fahren mehr als ausreichend, teilweise überdimensioniert, grade was den Preis angeht.
Aber ja, ich habe noch nicht viele Reifen und Fahrwerkskonfigurationen gefahren...
Ich dachte eher an UHP :).
Max fährt ja die AD08.
Hab dir welche genannt, Nankang ns-2r bin top zufrieden
Bummler
Wer braucht schon Lack
CUP 2
Bummler
Wer braucht schon Lack
Nankang fährt man nicht...
Damit ist man vor der Eisdiele immer "Der bei dem es nicht für Michelin gereicht hat" 
Quertreibr
total verbastelter Seelenverkäufer
mann merkt das @MM13 wieder "Homeoffice" hat, Sonntag abend und soviel Unsinn ausm Norden - herrje mach dich auf die Autobahn und sie zu, das der Süden ans Netz angeschlossen wird 
- auf den anderen BBS RC 303 sind grade keine Reifen (nicht mal schwarze 
) deswegen montier ich die auch nicht, - ist dann zu tief - alles weitere würde jetzt zu weit führen. Wichtig ist eine gute Fahrwerkseinstellung damit der Hobel geradeaus fährt (wenn die Strasse das zulässt) und ordentlich in die Kurve geht (wenn die Straß das verlangt). Nein, @MM13 - Strassen gehen nicht immer nur geradeaus - es gibt Gegenden, da werden sogenannte Kurven gebaut um Hügel, Berge oder Gebirge zu umgehen, erklär ich dir beim nächstenmal 
happy Birthday ihr Feierbiester
- herrje mach dich auf die Autobahn und sie zu, das der Süden ans Netz angeschlossen wird verschiedene, habe irgendwas auf den bbs ch-r 18" - sind glaub ich schwarz und rund, auf den OZ Michelin in der Ausführung schwarz und rund von Michelin und auf den BBS RC 303 auch Michelin "SuR"
- auf den anderen BBS RC 303 sind grade keine Reifen (nicht mal schwarze ) deswegen montier ich die auch nicht, - ist dann zu tief - alles weitere würde jetzt zu weit führen. Wichtig ist eine gute Fahrwerkseinstellung damit der Hobel geradeaus fährt (wenn die Strasse das zulässt) und ordentlich in die Kurve geht (wenn die Straß das verlangt). Nein, @MM13 - Strassen gehen nicht immer nur geradeaus - es gibt Gegenden, da werden sogenannte Kurven gebaut um Hügel, Berge oder Gebirge zu umgehen, erklär ich dir beim nächstenmal happy Birthday ihr Feierbiester
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