Oh, oh! Jetzt stellt Euch doch mal vor, die hätten den neuen mit dem "alten" DKG ausgestattet!?
Ich wette, dann gäbe es die selbe Diskussion in grün!
Ihr erfreut Euch an der Automatik und andere am DKG - ist doch alles gut.
Hoffentlich nicht, sonst müssen die Besteller ja noch länger warten...sehe ich auch so - jeder wie er mag und wenn einem der G29 nicht zusagt, ist's auch o.k. - er muss ja nicht jedem gefallen.
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...fängst Du mit diesem Quatsch schon wieder an? Meine Güte, Du musst echte Probleme mit dem G29 haben...Langsam verstehe ich Dein ständiges G29 Bashing nicht mehr - er interessiert Dich doch eh nicht, was soll das dann ständig?
Ist Dir irgendwie langweilig oder bist Du irgendwie ständig auf Provokation aus? Das hast Du doch eigentlich gar nicht nötig, oder?
Hast immer noch nicht überrissen, dass der G29 auf dem Track zwar 1a funktioniert, aber eigentlich gar kein Tracktool ist?
Dafür ist er weder gebaut, noch ausgelegt. Die schnelle und überzeugende Testrunde auf der Nordschleife ist doch nur der Beleg, dass die Basis stimmt, aber längst nicht der Beleg, dass man damit eine nach der anderen Runde auf dem Track abspulen kann. Das würde man auch kaum mit einem Roadster machen, der dafür überhaupt nicht ausgelegt ist - übrigens auch kein "normaler" M4 im Serien-Trim...
...mach ich doch und da es Dir noch immer nicht aufgefallen ist, ich habe durchaus auch als G29-Besitzer einige Kritikpunkte mehrfach hier geäußert. In einigen Punkten habe ich ja auch den kritischen Anmerkungen recht gegeben und sehe dies ähnlich.
Was ich aber echt nicht verstehe (und das meine ich wirklich nicht böse) ist die Tatsache, dass einige, welche ebenfalls mehrfach geäußert haben dass ihnen der G29 absolut nicht zusagt (was ja völlig in Ordnung ist), um's verrecken immer wieder in die gleiche Kerbe hauen müssen und permanent alles anheizen. Warum ist das nötig? Wenn Ihr so enttäuscht seit, dann habt Ihr das ja schon nachdrücklich geäußert. Warum muss dies dann Gebetsmühlenartig im G29 Bereich immer wieder neu "gebashed" werden? Wenn mir ein Fahrzeug nicht gefällt und ich dies zum Ausdruck gebracht und begründet habe, dann gebe ich auch Ruhe und verunglimpfe nicht ständig dieses Fahrzeug und deren Besitzer. Ich akzeptiere, dass ihnen ihre Wahl zusagt und sie damit einen Heiden Spaß haben - ohne dass ich immer wieder neu provoziere und Öl ins Feuer kippe.
Würde es Dir Spaß machen, wein Dein Fahrzeug (ist ja egal, welches das ist) in dessen eigenen Bereich in einem Forum permanent von Leuten in auch nur jedem ach so kleinen Detail quasi "gesucht, zerpflück und zerrissen" werden würde? Das würde Dir gefallen? Halte mich, bzw. uns, bitte nicht für so blöde, dass ich/wir Dir dies abnehme/n.
Ich habe absolut nichts gegen Kritik - weder meiner Person gegenüber, noch am G29. Ich habe auch nichts gegen Dich, warum sollte ich Dich somit in die Ignorieren-Liste aufnehmen? Aber etwas Fairness kann man schließlich als G29-Besitzer, welcher eine Riesen Freude an diesem Fahrzeug hat, auch von den G29-Hassern erwarten, oder? Konstruktive Kritik ist erwünscht, fairer Austausch & Diskussion ebenfalls - aber Hetze, Stichelei und Provokation kann bleiben, wo der Zimmermann das Loch gelassen hat.
Ist es nicht schön, dass es solche Spaß-Fahrzeuge (egal welches Art) überhaupt gibt, auch wenn diese einem selbst nicht zusagen?
Oder macht es Euch (also allen Permanenten-G29-Bashern) wirklich so eine Freude, ständig in die selbe Kerbe zu hauen um andere damit ganz gezielt ständig zu provozieren?
Das wäre aber extrem armselig...
Nochmal zur Erinnerung - Die G29-Hasser sind "hier" im G29-Bereich, wo sie ihr Bashig permanent betreibt und nicht in einem anderen Forum-Abschnitt - ist es nicht ganz normal, dass G29-Besitzer ihr Fahrzeug auch "verteidigen, bzw. unzutreffendes gerade rücken"? Noch dazu, wenn derartig viel Quatsch darüber verbreitet wird.
Haltet Euch einfach selbst den Spiegel vor und überdenkt einmal, in welchen Foren-Bereich und in welcher Art Ihr ständig Eure "Bemerkungen" ablasst...
Danke, übrigens, dass Du mich und andere G29-Besitzer als "Nervensägen" titulierst - damit zeigt man ja seine Geisteshaltung überdeutlich. Das hätte ich Dir so niemals unterstellt und überrascht mich zugegebener weise doch ziemlich. Aber wenn es Dir Spaß macht, dann bitte nur zu - da stehe ich einfach drüber.
Genau das meine ich damit, mit dem Zwangsweise hochschalten.Dann hast Du ein anderes DKG im E89 erwischt
Im Manuellen Modus schaltet das DKG keinesfalls zwangsweise hoch, nur in den Begrenzer.
Wichtigste Frage überhaupt.
Provozier‘ doch nicht immer weitere Kommentare aus dieser Richtung, Uli.
Na, so wie er schreibt muss er ja schon eine Menge negative Erfahrung mit dem G29 M40i gemacht haben.Provozier‘ doch nicht immer weitere Kommentare aus dieser Richtung, Uli.
Was meinen eigentlich die passionierten Handschalter zu dem Thema?
Na, RainerW hat auch schon etliche km drauf, und der kann zumindest mit dem E85M gut vergleichen.
Aber die Antwort darauf ist doch klar wie Kloßbrühe...
Das ist mir fast klar.Aber die Antwort darauf ist doch klar wie Kloßbrühe...
Aber was bringt es, ohne Rainer zu nahe zu treten, wenn DAS Thema des Threads... "vs E89 DKG" lautet, zumal der E85 handgerissen war.
Der 8 Gang ZF Automat kostet knapp die Hälfte vom Getrag DKG und allein deshalb wird es bei BMW kein DKG mehr geben.
Den Automaten kann man aber ein wenig aufpäppeln
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...merci, das hatte ich zwar vor langer Zeit mal am Rande irgendwo mitbekommen - aber komplett wieder aus den Augen verloren. Habe mir das mal näher angesehen, liest sich sehr interessant. Leider gibt es da für den G29 nichts (bzw. noch nichts). Besteht denn mit anderen BMW's und dieser Softwareanpassung schon "belastbare", persönliche Erfahrung, bzw. wie verhält s sich denn mit der Komponentenbelastung und Haltbarkeit?
