Ac Schnitzer Auspuffanlage
- Ersteller seb84
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MunichMark
macht Rennlizenz
AC Schnitzer Website hat alle info’s Inkl. Einbau kosten und TÜV. Die meiste BMW Werkstätten kann es einbauen auch.
AC Schnitzer Schalldämpfer für BMW Z4 G29 M40i - Schalldämpfer - Auspuff - G29 Z4 Roadster - Z - BMW
für Z4 M40i für Fahrzeuge mit Ottopartikelfilter <b>AC Schnitzer Schalldämpfer</b> - Schalldämpfer aus Edelstahl - Auspuffendblenden im "Carbon Sport" Design - Verschiedene Endblendenversionen möglich <b>Einzigartigkeit der AC Schnitzer Schalld
Mich würde nur ein akustischer Vergleich zur Akrapovic Anlage interessieren, ich suche einen sonoren Sound der im Comfort Modus auch nicht zu aufdringlich ist. Wäre interessant wenn ein AC-Schnitzer Besitzer mal etwas zu seinen Erfahrungen mit der Anlage schreiben könnte...
n30z4
Rennfahrer
Ich hab ein Video gemacht als ich den Schnitzer Wagen probegefahren bin
lade ich morgen hoch!
FANUC
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- 22 September 2019
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Also ich habe die Eisenmann Exhaust System Anlage, habe parallel auch schon Aulitzky und Remus gehört und muss gestehen das meine den tiefsten Klang hat die anderen hören sich sehr blechig an. Auch die Endstücke machen qualitativ den besseren Eindruck .
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CK24
macht Rennlizenz
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- 19 März 2020
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- BMW Z4 G29 M40i
Sieht gut aus
Könntest Du bitte noch mehr Fotos zeigen.
Sieht gut aus, was kostet die ?
Könntest Du bitte noch mehr Fotos zeigen.
FANUC
Fahrer
- Registriert
- 22 September 2019
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- BMW Z4 G29 M40i
Schau hier findest Du alle Informationen, der Sound ist tief und Sonor !!!
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Sieht auch gut aus...!
Hallo Gemeinde,
ich habe gerade noch den Rat zu einer Downpipe bekommen. Hat den Vorteil einer besseren Performance und weniger Belastung des Turbos, einen besseren Sound hat man auch... Kosten liegen bei 1800 €, die HJS ist wohl jetzt brandneu lieferbar und eintragungsfrei...
Vielleicht versuche ich das im ersten Schritt, die schicken Carbon Endrohre hat man dann natürlich nicht in Verbindung mit dem Serien ESD...
ich habe gerade noch den Rat zu einer Downpipe bekommen. Hat den Vorteil einer besseren Performance und weniger Belastung des Turbos, einen besseren Sound hat man auch... Kosten liegen bei 1800 €, die HJS ist wohl jetzt brandneu lieferbar und eintragungsfrei...
Vielleicht versuche ich das im ersten Schritt, die schicken Carbon Endrohre hat man dann natürlich nicht in Verbindung mit dem Serien ESD...
MorkVomOrk
Fahrer
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- 12 Juni 2019
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- BMW Z4 G29 M40i
Ich hab die Remus schon gehört, blechig klingt da gar nix
Bei Stage 2 muss aber auch der OPF raus.
Dann bist du absolut illegal unterwegs.
FANUC
Fahrer
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- BMW Z4 G29 M40i
OPF muss nicht raus !!! Alles Eingetragen, aber ich weiß hier im Forum gibt es sehr viele Meinungen, aber das muss jeder für sich selbst entscheiden.Ich hab die Remus schon gehört, blechig klingt da gar nix
Bei Stage 2 muss aber auch der OPF raus.
Dann bist du absolut illegal unterwegs.
MorkVomOrk
Fahrer
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- 12 Juni 2019
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- BMW Z4 G29 M40i
Wie viel PS hat denn deine Stage 2 und von welchem Tuner ist die Eintragung?
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
Bei Stage 2 muss aber auch der OPF raus.
Dann bist du absolut illegal unterwegs.
Völlig falsch - Stage 2 und OPF schließen sich nicht automatisch aus. Viele werfen den OPF dennoch raus, weil sie dadurch nochmals ein paar PS mehr und einen lauteren Sound erhalten. Das wäre für mich absolut KEIN gangbarer Weg.
FANUC
Fahrer
- Registriert
- 22 September 2019
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- BMW Z4 G29 M40i
Mit meiner Leistung bin ich sehr zufrieden und die Eintragung hat der TÜV gemacht. Hierfür benötige ich keinen Tuner. Wenn alles den Vorschriften entspricht kann man das alles selbst erledigen.