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gestern saßen wir in einer Zoe und da meinte mein Kumpel das wäre nix.....ich muss sagen gefühlt war der Twingo geräumiger!
Nimm den Twingo. Das Dingen macht richtig Spaß und wir können selbst unsere erwachsenen Jungens mitnehmen (wenn es nicht mehr als 26 km sind). Aber bei 2 + 4 Jahren sollte das doch wohl kein Problem sein.
futurezone.at
Auf der einen Seite könnten sie so mehr Strom verkaufen, auf der anderen Seite sehe ich da massive Probleme auf sie zu kommen, mit denen sie sich bisher nicht konfrontiert sahen, sei es Kommunikation mit dem Fahrzeug, Kabellänge, Stellflächen für verschiedene Fahrezeuge.. Zudem dürfte die Auslastung der Supercharger enorm steigen, wenn der Strom nicht gerade >80 ct kosten soll für nicht Teslas und die Supercharger sind ja jetzt schon nur mit Teslas häufig ziemlich gut frequentiert, ergo wird das den Tesla Fahrern nicht gefallen. Ich spekuliere darauf, dass man sich als Tesla Fahrer einen Ladepunkt reservieren kann.
Das Werbevideo von Daimler schönt die Ansichten und lässt die entscheidenden Bilder weg. Wo stand der Smart nach dem Crash? Wie hoch war die Aufprallgeschwindigkeit? Und dann möchte ich mal wissen, um wie viel höher die Belastung der Insassen im Smart gegenüber denen der S-Klasse gewesen ist…
Ein wenig schon
Kein Geheimnis: Kindersitze sind im Cayenne (Bj. 2004) und Jeep GC (2019). Habe ich aber nicht (nur) aus Sicherheitsgründen…
Du hast schon recht, Gewicht alleine ist auch nicht unbedingt repräsentativ, und ein 316i Compact ist auch kein Kleinwagen, den haben meine Eltern auch lange gehabt. Hat mir gut gefallen (und verleitet auch eher nicht zum Rasen…).Ein wenig schon
Das sicherste Auto ist das welches den Unfall bestmöglichst vermeidet, sprich es sollte über möglichst viele aktive Sicherheitssysteme verfügen. Zusätzlich natürlich auch über viele passive Systeme, sprich Airbags.
Das kostet einfach Geld weil es ein neues sehr gut ausgestattetes Auto sein müßte. Gewicht alleine macht nicht sicher.
Andererseits sollte man auch nicht übervorsichtig sein. Mein Sohn hat auf einem E36 316i Compact angefangen, ist auch gutgegangen. Solange kein Motorrad auf dem Wunschzettel steht….
Aufgrund der Tatsache das Du hier im forum bist sicherlich mal/noch in einem Z unterwegs. Was wohl eher nicht in deiner Theorie aufgehtDas Werbevideo von Daimler schönt die Ansichten und lässt die entscheidenden Bilder weg. Wo stand der Smart nach dem Crash? Wie hoch war die Aufprallgeschwindigkeit? Und dann möchte ich mal wissen, um wie viel höher die Belastung der Insassen im Smart gegenüber denen der S-Klasse gewesen ist…
Ich kann nur für mich sprechen: Ich würde mir schwere Verletzungen, vor allem meiner Kinder, nicht verzeihen, wenn ich sie wider besseren Wissens in so einem Auto mitfahren lasse und sie verunfallten.
Auch bekommen meine Kinder, wenn sie später den Führerschein neu haben (anders als ich damals) ein möglichst sicheres Auto. Das ist nicht unbedingt gleichbedeutend mit teuer, aber korreliert sicher mit Gewicht.
Natürlich kann man den Vergleich ins absurde führen und Panzer, Lkw etc. vorschlagen. Da gehe ich jetzt aber nicht drauf ein…
Das Werbevideo von Daimler schönt die Ansichten und lässt die entscheidenden Bilder weg. Wo stand der Smart nach dem Crash? Wie hoch war die Aufprallgeschwindigkeit? Und dann möchte ich mal wissen, um wie viel höher die Belastung der Insassen im Smart gegenüber denen der S-Klasse gewesen ist…
Ich kann nur für mich sprechen: Ich würde mir schwere Verletzungen, vor allem meiner Kinder, nicht verzeihen, wenn ich sie wider besseren Wissens in so einem Auto mitfahren lasse und sie verunfallten.
Auch bekommen meine Kinder, wenn sie später den Führerschein neu haben (anders als ich damals) ein möglichst sicheres Auto. Das ist nicht unbedingt gleichbedeutend mit teuer, aber korreliert sicher mit Gewicht.
Natürlich kann man den Vergleich ins absurde führen und Panzer, Lkw etc. vorschlagen. Da gehe ich jetzt aber nicht drauf ein…
Ich bin mit einem Clio A angefangen ohne Airbags, ABS und auf Sommerreifen durch den milden norddeutschen Winter ohne Schnee aber Frost. Den Airbag hätte ich schon gerne gehabt ehrlich gesagt.Ein wenig schon
Das sicherste Auto ist das welches den Unfall bestmöglichst vermeidet, sprich es sollte über möglichst viele aktive Sicherheitssysteme verfügen. Zusätzlich natürlich auch über viele passive Systeme, sprich Airbags.
Das kostet einfach Geld weil es ein neues sehr gut ausgestattetes Auto sein müßte. Gewicht alleine macht nicht sicher.
Andererseits sollte man auch nicht übervorsichtig sein. Mein Sohn hat auf einem E36 316i Compact angefangen, ist auch gutgegangen. Solange kein Motorrad auf dem Wunschzettel steht….
Beim Chayenne kommt die Sicherheit hin, beim Jeep würde ich lieber Richtung Kleinwagen tendieren.Kein Geheimnis: Kindersitze sind im Cayenne (Bj. 2004) und Jeep GC (2019). Habe ich aber nicht (nur) aus Sicherheitsgründen…
Alles halbwegs aktuelle ab Mittelklasse finde ich „verantwortbar“…
Aber Klein- und Kleinstwagen finde ich ziemlich gefährlich…
Das mit meinen Kindern hat noch gut 10 Jahre Zeit, das weiß ich noch nicht…
Ja, kenne ich. Ist halt ein Crashtest
Aufgrund der Tatsache das Du hier im forum bist sicherlich mal/noch in einem Z unterwegs. Was wohl eher nicht in deiner Theorie aufgeht
Aber ganz ehrlich, hier auf dem Dorf ist nix los und innerdörflich sind die Geschwindigkeiten kleiner 50 kmh was soll ich da eine S Klasse zum Kindergarten kutschieren.
Aufs Fahrrad oder zu Fuß steigst/bewegst Du Dich aber noch?
Hoffentlich mit Motorradjacke ,Helm etc. Achtung Rundumleuchte darf nicht fehlen.(Achtung Sarkasmus)
