Wenn's nicht ganz so weit weg wäre, wäre ich darauf sehr gerne eingegangen....
So wie @RainerW es oben schreibt, passt es schon ganz gut.
Wenn du vor hast das Auto später zu verkaufen, dann behalte die Originalteile und baue die vor dem Verkauf wieder ein und verkaufe die Tuningteile separat. So bekommt man am meisten Geld wieder raus. Wenn man das Auto mit Tuningteilen verkauft dann muss man schon großes Glück haben, jemanden zu finden, der dir das Tuning überhaupt anteilmäßig bezahlt. Die einzelnen Tuningteile sind aber beliebt und deswegen besser und zu relativ hohen Preisen verkaufbar.
Moin MoinAls ich meinen S3 Cabrio beim Freundlichen in Zahlung gab, hat dieser sogar gesagt, dass er meine Breyton GTS-AV Räder für den Audi nicht haben wollte, sondern nur die Originalen. Da war ich echt baff. Mussten dann alle Reifen umgezogen werden - und ich habe jetzt noch 4 Räder mit Winterbereifung hier rumliegen
Modifikationen am Auto werden von Händlern eher ungern gesehen, wenn sie den Wagen in Zahlung nehmen - bei Privatpersonen mag das anders sein. Es kann aber durchaus sein, dass man bei einem unmodifizierten Auto als Käufer ein besseres Gefühl hat.
Ist doch alles gut, wenn die DP auch in Ordnung sind….Ist eben ungewöhnlich den Preis so extrem zu reduzieren, nur weil der Karton etwas kaputt ist. Selbst wenn die nur 200€ runtergehen würden, ist der Preis immernoch top!
www.turboperformance.shop
Dachte auch daran, aber das würde nicht passen beim z4 haben die mir geschriebenBMW B58 340i,540i,640i,740i,840i G20-21, G30-31, X3 X4 X5, Toyota GR Supra, Charge Pipe, auch xDrive
Dieses Aluminiumrohr ersetzt das werkseitige Kunststoffrohr. Bei Fahrzeugen mit einer Leistungssteigerung kann der erhöhte Ladedruck das…
In meiner BMW Werkstatt.
