Danke für deine Eindrücke. Glaub ich dir, aber da ich nie in den Genuss von 6 Zylindern kam und aktuell sogar einen 3 Zylinder im 218i habe, denke ich, dass ich mit dem 20i einfach unter Kostengesichtspunkten hinsichtlich Anschaffung und Verbrauch besser fahre, da es mein Daily Driver wirdIch hatte bisher ingesamt fünf Z4: 2 x E85, 2 x E89 und einen G29. Zwei davon sind noch im Bestand. Alle bisher mit 6 Zylindern bis auf den ersten E85, der hatte 4 Töpfe und war motorenseitig eher eine Ernüchterung: Kein seidenweicher Lauf, kein gieriges Hochdrehen ab ca. 4.500 U/min und keinen sonoren, sportlichen Sound. Alles, wofür BMW hinsichtlich Motorenbau stand und gelobt wurde, fehlte diesem Aggregat einfach.
Beim G29 stand die Frage der Motorisierung nur kurz zur Debatte: 20i Probe gefahren und ich hatte ein Déjà Vu: Der Motor wirkte zugeschnürrt, nicht drehfreudig, rauher vom Motorlauf her. Immer im direkten Vergleich zum M40i wohlgemerkt.
Wenn finanzielle Gründe die maßgebliche Rolle spielen (Daily Driver etc)., dann ist man mit 4 Töpfen sicher wirtschaftlicher unterwegs. Wenn der Z als reines Hobby-, Spaß- und/ oder Schönwetterauto benutzt wird, spielen die Emotionen natürlich eine übergeordnete Rolle und in dem Fall kommt man quasi an 6 Zylindern nicht vorbei.JM2C
Z4 Kaufberatung für Roadster-Neuling
- Ersteller Schwoba
- Erstellt am
crclk
macht Rennlizenz
Misanoblau gibt es nicht mehr 
z4Mochi
macht Rennlizenz
Das ist vermutlich deine letzte Chance mal noch einen Neuwagen mit 6 Zylinder zu besitzen -nutze sie
Ich geniesse ebenfalls täglich jeden einzelnen der 6 Zylinder
Firewinni
Tankwagen Schubser
da hat er wohl vermutlich Recht.............Das ist vermutlich deine letzte Chance mal noch einen Neuwagen mit 6 Zylinder zu besitzen -nutze sie
Aljubo
macht Rennlizenz
- Registriert
- 25 Oktober 2009
Na ja, da steht zwar viel geschrieben, aber das meiste ist Serienausstattung! Darum würde ich das mit dem Preis nicht mehr als günstig einstufen.Der Preis scheint mir günstig.
Vergrößerst auf den 30i.
Farbe nimmst du Misanoblau-Metallic.
Lila wäre eine gute Alternative.
Und DANN ... hast du alles richtig gemacht.
lg
citycruise
crclk
macht Rennlizenz
Man kann sich das ja mal online konfigurieren und dann schauen, was rauskommt. Wenn dann nachher irgendwas mit 17 Prozent rauskommt, dann ist es zumindest nicht ganz verkehrt.
Eesi01
Fahrer
- Registriert
- 9 Februar 2020
- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
Misano gibts leider nicht mehr, nur noch das dunklere PortimaoDer Preis scheint mir günstig.
Vergrößerst auf den 30i.
Farbe nimmst du Misanoblau-Metallic.
Lila wäre eine gute Alternative.
Und DANN ... hast du alles richtig gemacht.
lg
citycruise
Misano gibts leider nicht mehr, nur noch das dunklere Portimao
PORTIMAO fahre ich auf meinem M340d G21 - eine wunderschöne Farbe, welche MIR auf dem Zetti besser gefällt, wie Misano-Blau. Bin schon echt gespannt, damit den ersten G29 live in freier Wildbahn mit dieser Farbe zu treffen.
Eesi01
Fahrer
- Registriert
- 9 Februar 2020
- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
… da mein Leasing ausläuft, 3 Jahre gingen rum wie nix, muss ich mir wohl einen bestellenPORTIMAO fahre ich auf meinem M340d G21 - eine wunderschöne Farbe, welche MIR auf dem Zetti besser gefällt, wie Misano-Blau. Bin schon echt gespannt, damit den ersten G29 live in freier Wildbahn mit dieser Farbe zu treffen.
M-Sport ist eine Ausstattungsvariante und M-Performance ist die Bezeichnung für die „M“-Modelle der BMW AG….zB M40i beim Z4.
Nicht zu verwechseln mit den „richtigen“ M-Modellen der M//GmbH….zB M3 beim 3er.
Welche Ausstattung wichtig oder sinnvoll ist, muss jeder für sich selber entscheiden.
Zuletzt bearbeitet:
Enrico02
macht Rennlizenz
Dann muss du den aber auch lange fahren. Denn der Nachfolger des M40i wären dann wahrscheinlich dein letztes Auto...Na ja und ich habe mich bei den Autos mit den PS immer fast verdoppelt. Opel Corsa mit ca. 55PS, Peugeot 206cc mit 109PS, SLC200 mit 184PS, da blieb mir nichts anderes übrig als den M40i zu nehmen.
Es ist nicht klar, wie der Wertverlust eines 20i im Vgl. zum 30i bzw. M40i ist. Besonders ein 30i dürfte spürbar mehr Spaß machen als der 20i bei nur vernachlässigbar höherem Invest. Wenn du sparen willst, dann hol dir eher einen MX5. Die sind süss.
Der 20i macht aber im Stand sicherlich den meisten Spaß.
Ergo:
Auf Grund meines Alters wird es für mich keinen M40i Nachfolger mehr geben. Auch werde ich nicht auf das Facelift wechseln, denn die Neuerungen lohnen dies nicht. Ausnahme wäre mein Zetti würde einem Unfall zum Opfer fallen. Ich hoffe dieser hier bleibt mir noch viele Jahre erhalten, denn in der Regel habe ich meine Autos immer 12 Jahre und länger gefahren und ich möchte auch auch gar keinen anderen. Ausnahme war der MB SLC200 den ich nach 3 Jahren abgegeben habe, denn mit dem war ich nicht zufrieden. In 12 Jahren kann sich sehr viel ändern, sei es gesundheitlich oder auch umweltpolitisch. Ich wäre da dann knapp 80, meine Mutter hat dieses Alter nicht erreicht.
Zuletzt bearbeitet:
Das ist aber auch schon alles. Wir haben so einen in der Familie einen MX5 RF und ja hübsch ist er. So was kann man aber nicht mit einem Z4, egal welche Motorisierung, vergleichen.Wenn du sparen willst, dann hol dir eher einen MX5. Die sind süss.
crclk
macht Rennlizenz
Das ist bestimmt nicht so. Mein 20i macht mir sehr viel Spaß. Wir haben schon mehrere Touren durch Schwarzwald und die Alpen gemacht und das Grinsen hört nicht auf.Es ist nicht klar, wie der Wertverlust eines 20i im Vgl. zum 30i bzw. M40i ist. Besonders ein 30i dürfte spürbar mehr Spaß machen als der 20i bei nur vernachlässigbar höherem Invest. Wenn du sparen willst, dann hol dir eher einen MX5. Die sind süss.
Der 20i macht aber im Stand sicherlich den meisten Spaß.
Ergo:Das Beste oder nix
Aljubo
macht Rennlizenz
- Registriert
- 25 Oktober 2009
Wenn ich hier so manche Kommentare über den 20i lese, dann frage ich mich schon, was sich die (der) Schreiber denken. z.B. der 20i macht im Stand sicherlich am meisten Spass. Das zum Teil sehr auffällige Protzgehabe, einzelner Schreiber ist fast schon peinlich.
Ich habe ja nichts gegen Leute, die sich die stärkste Motorisierung kaufen oder sogar diese noch durch Tuner zu noch mehr Leistung verhelfen. Jeder so wie er will, aber deswegen muss ich andere nicht mit solchen Sprüchen konfrontieren. Zu Glück ist das auf wenige Ausnahmen beschränkt.
Ich fühle mich zwar nicht angesprochen, aber es mir fällt unahngenehm auf!
Ich bin jetzt schon lange hier dabei, ich muss sagen, ein sehr gutes Forum, aber anscheinend muss man mit solchen „Ausreißern“ leben
Ich habe ja nichts gegen Leute, die sich die stärkste Motorisierung kaufen oder sogar diese noch durch Tuner zu noch mehr Leistung verhelfen. Jeder so wie er will, aber deswegen muss ich andere nicht mit solchen Sprüchen konfrontieren. Zu Glück ist das auf wenige Ausnahmen beschränkt.
Ich fühle mich zwar nicht angesprochen, aber es mir fällt unahngenehm auf!
Ich bin jetzt schon lange hier dabei, ich muss sagen, ein sehr gutes Forum, aber anscheinend muss man mit solchen „Ausreißern“ leben
Zuletzt bearbeitet:
Aljubo
macht Rennlizenz
- Registriert
- 25 Oktober 2009
Bei meinem gab bisher noch nichts zu beanstanden (seit 28 Monate 35.000km)
Zuletzt bearbeitet:
Dafür gibts doch mittlerweile schon fast nen M40i.
Beispiel:
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Weniger als 47k ist natürlich besser
Außerdem ist er doch dann auch teurer im Unterhalt oder nicht
Und der Verbrauch?
Gibt kaum Gebrauchte in Grau in den einschlägigen Portalen…..dann wirds wohl doch eher weiß oder schwarz
Zuletzt bearbeitet:
Unwesentlich mehr….je nach Fahrweise natürlich…
Wenn Dir aber der Verbrauch so wichtig ist, dann ist ein „Sportwagen“ wahrscheinlich nicht die richtige Wahl…?!