BMW Z4 M E86 - endlich fündig geworden 😍😍😍

[Gelöschtes Mitglied 36080]

Reifendruck auf 3,5bar bei Überwinterung und gut. Nie Probleme gehabt.
Ich bezweifle zudem, dass die Matten stabil genug sind um die Reifen, deren Form entsprechend, gleichmäßiger abstützen zu können.
Alternative:
Vielleicht einfach einen Gipsabdruck von den Reifen nehmen und mit Sand und Leim (war das nicht damals so bei der Sendung mit der Maus, als das Auto auf einen Sandkuchen gestellt wurde?!?) Die Form nachbauen und dann das Auto darauf ablassen.

Ich sehe da keine dramatische Oxidation. Da ist auf den Bildern auch viel Dreck dabei.
Willste zum Vergleich mal die LiMa aus meinem VW sehen?
Ich empfehle bei solchen "Problemen" ein E-Auto, da spritzt vorne eigentlich nichts mehr rein.

 

[Guggag]

Reifendruck auf 3,5bar bei Überwinterung und gut. Nie Probleme gehabt.
Ich bezweifle zudem, dass die Matten stabil genug sind um die Reifen, deren Form entsprechend, gleichmäßiger abstützen zu können.
Alternative:
Vielleicht einfach einen Gipsabdruck von den Reifen nehmen und mit Sand und Leim (war das nicht damals so bei der Sendung mit der Maus, als das Auto auf einen Sandkuchen gestellt wurde?!?) Die Form nachbauen und dann das Auto darauf ablassen.

Ich sehe da keine dramatische Oxidation. Da ist auf den Bildern auch viel Dreck dabei.
Willste zum Vergleich mal die LiMa aus meinem VW sehen?
Ich empfehle bei solchen "Problemen" ein E-Auto, da spritzt vorne eigentlich nichts mehr rein.

Ja da ist auch viel Dreck aber tatsächlich ist es auch bereits am Alu gut oxidiert. Ist aber nicht schlimm. Sieht nur optisch nicht so schön aus. Man weiß ja,... die Alu Oxidschicht ist der rein Schutz des Alus darunter. Von daher technisch kein Thema.

 

[WarLord]

Sind die Kanten am Schlossträger eigentlich scharfkantig? Schaut auf den Bildern irgendwie billig verarbeitet aus.

 

[Guggag]

Puh keine Ahnung. Du meinst nun am Mercedes?

Das ist so ein echtes Nutzfahrzeug (orivater Firmenwagen) für mich. Sprich, ich interesse mich sehrrr wenig für das Auto. Denn es hat 4 Jahre Garantie, und wenn doch was anderes defekt ist zahlt es die Firma. Daher bin ich damit ganzzzzzzz anders unterwegs als mit meinen eigenen Autos,... wo immer alles technisch tip top und eben alles vorbeugend gewartet werden sollte.

Hier kann es noch so scharfkantig sein... der Wagen geht in 3-5 Jahren wieder weg.

Heißt nicht dass ich damit nicht gut umgehe... nicht falsch verstehen. Aber in Summe ist das für mich ein Segen, mal ein Auto im Alltag zu fahren, welches mich emotional überhaupt nicht erreicht.

 

[WarLord]

Jup, den meinte ich. Fänd ich ein wenig schäbig für das beste oder nichts...

 

[Guggag]

Jup, den meinte ich. Fänd ich ein wenig schäbig für das beste oder nichts...

Ich kann da nur eines sagen... das 8Gang Automatik ist das bisher schlechteste was ich je gefahren bin.

Wirklich.... das ist soooo larm, so unharmonisch,... der Rückwärtsgang nervt mich tierisch (der braucht gefühlt 5 Sekunden bis der dann mal rein geht...) Selten so ein schlecht programmiertes Getriebe erlebt.

Das mal dazu.

Was ich auch übelst schlecht finde: KEIN WIRELESS Apple Carplay.... Nur per Kabel.... das musste sogar dazu gebucht werden... und dennoch kein Wireless, was bei anderen Herstellern seit Jahren vorhanden ist (oft sogar Serie). Weil ich das nicht glauben wollte Anfangs habe ich mal recherchiert....

Das sagt alles.... seit 2021 fängt Mercedes damit erst an... ist das nicht super lächerlich?

Damit wirbt Mercedes sogar noch hier und da.... verstehe da die Welt nicht mehr, wie man 2021 damit angefangen damit zu Werben.


Ansonsten ist das Auto ganz OK... und obwohl ich Mercedes schon immer mochte (nicht so wie BMW, aber war neben BMW schon mein zweiter Markenfavorit) muss ich gestehen, dass so ein Golf 8 etc. dem CLA kaum nachstehen. Ich hätte nie gedacht das ich das mal sage (ich mag VW nämlich nicht)... aber der CLA hat weder ein überragende Innenraum Qualität noch fährt er sich besonders schön - schon gar nicht leiser als ein VW etc.. Ganz im Gegenteil. Die VW Fahrwerke und die Automatikgetriebe fand ich sogar besser.

Was am CLA aber sehr geil ist ist das Lenkrad und die Ambientebeleuchtung und eben auch das Desgin gegenüber einen Skoda oder Golf etc... das sieht schon sehr schick und nach mehr aus.


Ach ja...."Hey Mercedes" ist auch eine super große Enttäuschung. Die kann echt gar nichts muss ich immer wieder feststellen.
Ich werde da sooo oft vertröstet dass sie mir so Standarddinge wie "spiele mir meine Playlist xyz vom Handy ab" nicht lösen kann. Unsere Alexa zuhause kann das alles seit Jahren problemlos... aber das Teil sorry.... kann nahezu nichts.


Also ich sag mal so: Hätte ich mir den Wagen privat gekauft (Listenpreis 48k.) hätte ich ernsthaft geweint.... Das wäre sooo eine große Enttäuschung in Anbetracht des Geldes gewesen. Ich habe sogar den kleinsten Diesel drin...(wollte halt schon bei der 1% Regel sparen und brauche im Alltag nicht mehr). Und dann mal eben fast 50k für eine Karre... nie nie nie

 

[Harleyzqp]

Wobei ich den Umstand mit meinem Auto überhaupt reden zu wollen in zunehmendem Maße für entbehrlich halte.

 

[Bumbum]

Also ich rede mit allen meinen Autos - auch und besonders mit den alten

Würde Sprachbefehle auch nicht für Dinge nutzen, welche einen Knopfdruck entfernt sind (SHZ etc) aber am Daily G21 ist es schon top um zum Beispiel ein Navi Ziel einzugeben. Da ist "fahre zur Dieselstraße 123 in Neustadt" sagen nunmal zig mal schneller und weniger ablenkend als es am Idrive oder gar am Touchscreen einzugeben! Der G21 versteht einen dabei auch zu 95% sehr gut und ich finde es genial, dass dem Nutzer die freie Wahl der Eingabeform (Sprachbefehl, Touchscreen, Idrive, Favoritentasten) gelassen wird. Leider verabschiedet sich auch BMW seit OS8 von dieser Freiheit...

 

[Guggag]

Solangsam kommen wir zum Ende....

Gestern und vorgestern nochmal ein paar kleine Dinge am Z4M gemacht:

-Bremssättel und Felgen mit einer zweiten Schicht Ceramic versiegelt.
-QI Lader orig. Apple das Kabel endlich mal gekürzt, da es sonst immer unschön im Beifahrerfussraum rumwedelte
-Unterboden diverse Teile (alles Rostefrei!) vorbeugend mit Ovatrolöl besprüht
-Unterboden Kunststoffteile mit Netshield schön wieder schwarz bekommen
-Reifenschoner nun für beide Autos (Z4M und E46 Cabrio) ausgelegt und somit in Verwendung
-neue Grüne Plaketten in beiden Autos angebracht (glaube das hatte ich schon irgendwo letzte mal erwähnt?)
-Batterien (dieses Mal sind es die VL2020 Panasonic!!! die müssen es nämlich sein und sind die orig. Die LIR (gelb) sind meistens nicht gut für wenigfahrer, da diese eine etwas höhere Spannung aufweisen und daher der Ladestrom zum laden kaum ausreicht, wenn man nur selten fährt.) der beiden alten Funkschlüssel erneuern... und da bin ich gerade an was dran, dass man endlich zuverlässig auch zuhause die Schlüssel laden kann, da diese sich laut BMW nach 18 Monaten entladen... diese aber gleichzeitig ganze 18h Laden müssen, bis diese ganz voll sind. Meine drei verschiedenen Zahnbürsten Induktionsladestationen funktionieren nämlich NICHT... habe das gestern getestet und dem Strom des geöffneten Schlüssel gemessen, als ich diesen an die Ladestationen gehalten habe... da kam nichts an... aber einer Idee kommen 3,8 Volt an.... mehr dazu gibt es demnächst.



Jetzt muss noch der bezogene Schaltknauf (orig. gebrauchter, den ich mit Alcantara beziehen lassen habe , ein negalneuer liegt natprlich wie alles umgebaute in zweifacher Form im privaten Lager )) kommen und ich muss als aller letzten Punkt auf meiner ToDo Liste noch herausfinden, warum sich meine "Zeitinspektion" einfach nicht reseten lässt. Mit Is...A lässt sich alles reseten, nur auch dort die Zeitinspektion nicht. Es sei eine Voraussetzung noch nicht erfüllt... was aber nicht sein kann, da die Zeitinspektion bei 04/21 steht... also längst laut dem Überfällig wäre (was sie real nicht ist!). BMW hat es auch nicht per BC resetet bekommen. Sie wollen es am Tester versuchen und wollen aber 200 Euro verlangen ohne gewähr, ob es dann klappt.

Das Cabrio hat nun auch seinen neuen Stellplatz erhalten (direkt gegenüber dem z4m).
Ausserdem habe ich dem Cabrio eine neue OBD Klappe verpasst… die alte war weg und eine vernünftige LEDER Bordmappe. Denn die orig. die dabei war was so eine billige Kunststoffmappe. Dies war damals üblich und hing immer von der BMW Niederlassung ab, die das Auto an den Erstbesitzer übergeben hat. Die Bordmappen hat damals noch die Niederlassung bereitgestellt... einige bekamen dann eine aus Leder, andere eine aus Stoff, wieder andere eine aus Kunststoff.

 

[Gelöschtes Mitglied 36080]

Hast du eine glatte Fläche unter den Matten installiert oder auch dieses "Wellblech"?
Auf Letztgenanntem werden die Matten wenig bringen, das drückt sich doch elendig punktuell durch.

 

[Guggag]

Hast du eine glatte Fläche unter den Matten installiert oder auch dieses "Wellblech"?
Auf Letztgenanntem werden die Matten wenig bringen, das drückt sich doch elendig punktuell durch.

Keine Fläche darunter. Das reicht doch absolut so. Stell dir vor… da hat der Z4 nun seit knapp 2 Jahren so gestanden… in den 2 Jahren keine 1700km gefahren… und nie einen Standplatten gehabt

Das hier ist nur On-Top und wird das Ganze durch die 30mm dicke auf jeden Fall optimieren (auch wenn kein Bedarf bisher da war). Wie soll sich eine so kleine Welle aus dem Wellblech denn bitte durch 30mm sehr weiches Gummi „elendig punktuell“ durchdrücken?

 

[Harleyzqp]

Jetzt wird die Diskussion doch ein wenig akademisch.

 

[Guggag]

Jetzt wird die Diskussion doch ein wenig akademisch.

Ich glaube es besteht eher ein Missverständnis… das Wellblech worauf dieses und alle anderen 16 Autos der Garage stehen ist ja kein scharfkantiges oder generell extrem kantiges Blech. Sondern eben im Profil so….



Also es sind Blechleisten mit Rillen. Diese Rillen schadeten bisher keinem einzigen Reifen. Ist ja auch das Wellblech, was auf Duplexgaragen seit Jahrzehnten verbaut wird. Denke da hat es @ethanoly es etwas zu kritisch gesehen. Eventuell weil das Profil nicht gut erkennbar war.

Fakt ist aber: Die Fallschutzmatten werden definitiv nichts verschlimmern sondern es besser machen, da sich diese kleinen Rille nahezu gar nicht mehr punktuell durch diese 30mm weichen Gummimatten 1:1 durchdrücken können. Die werden nun quasi vom weichen Gummi geschluckt.

 

[Guggag]

Nun weiter… heute wurde seit langsam mal wieder das schön weiche Car-E-Cover verwendet. Die Karre ist so sauber wie nie… die Versiegelung schön 24h getrocknet und nun darf die weiche Hülle drauf.

Lohnt sich ja bei dem seltenen Fahren.

Das Cabrio soll nun auch noch eine bekommen.

 

[Gelöschtes Mitglied 36080]

Wenn es nie ein Problem gab, dann gibt's auch nichts zu verbessern.

 

[Guggag]

Wenn es nie ein Problem gab, dann gibt's auch nichts zu verbessern.

ahaaa, ok….

Ich hoffe dennoch die Matten weiterhin nutzen dürfen?

 

[Gelöschtes Mitglied 36080]

Du kannst ihn, wenn es das Gewissen beruhigt, auch auf Daunen betten.

 

[Guggag]

heute was ganz wichtiges nachgeholt!…




Erst mal die Kennzeichen am Kyosho Modell auf Stand gebracht. Muss ja alles eine Einheit bleiben!

Anbei noch der neue Stellplatz für den E46 samt ebenfalls super weicher Reifenschuhe (@ethanoly hat es mir zum Glück dann doch erlaubt diese nutzen zu dürfen):

 

[DU51STM]

heute was ganz wichtiges nachgeholt!…

Anhang anzeigen 586608Anhang anzeigen 586609


Erst mal die Kennzeichen am Kyosho Modell auf Stand gebracht. Muss ja alles eine Einheit bleiben!

Anbei noch der neue Stellplatz für den E46 samt ebenfalls super weicher Reifenschuhe (@ethanoly hat es mir zum Glück dann doch erlaubt diese nutzen zu dürfen):

Anhang anzeigen 586610

Du bist echt detail verliebt.
Hast du auch an die TÜV Plakette gedacht

 

[Guggag]

Ich habe die Kennzeichen bestellt. Da musste ich den Landkreis etc, angeben. TÜV nicht.

Hatte mich das aber auch gefragt, ob das wohl passt

Aber generell muss ich ja lobend erwähnen, dass die Modellbau-Leute echt geil drauf sind.
Ich habe für zwei Sätze Kennzeichen (auch fürs Cabrio habe ich schonmal 1:18er Kennzeichen bestellt) keine 12 Euro inkl. Versand und Individualisierung gezahlt.

 

[Guggag]

Heute im Handschuhfach die Vorrüstung für die alten Taschenlampen im E46 Cabrio nun für zwei USB Anschlüsse genutzt.

Bei mir war nur eine Kappe ohne Funktion drauf. Als Nachrüstung hat BMW damals angeboten, dort eine aufladbare Taschenlampe einzustecken.

Diesen Steckplatz habe ich mir dann also neu gekauft (18€)… innen „geleert“ und mit zwei USB Buchsen versehen.

Das schöne dabei war übrigens: es liegt direkt ein Kabel mit Stecker mit 12V parat. Zudem ist dort nur bei ZV auf und bis zu 30 Minuten nach ZV zu Strom an.

Somit eine super Sache und ich brauche nicht mehr die unschönen USB Dinger für den Zigarettenanzünder. Im Z4M habe ich das damals auch ähnlich gelöst, da aber eine orig. BMW USB Steckdose genutzt.

 

[Guggag]

Es hat endlich klappt. Mit viel probieren und testen endlich ein wirklich funktionierenden QI Lader für unsere BMW Schlüssel selbst gebaut.


Denn wie schon irgendwo von mir mal erwähnt. KEIN Qi Lader (ich habe nun den 9ten getestet… von billig Zahnbürste bis teuren Qi Lader fürs Handy hat nicht einer nachweislich geladen) lädt die BMW Schlüssel entgegen sämtlicher Forenmythen.

Das liegt an Fremderkennungsschutz. Den bin ich nun umgangen und kann die Schlüssel endlich laden.

Ist halt dann praktisch wenn man kaum fährt und zudem 3 Schlüssel zu versorgen hat. Denn jeder Schlüssel hält laut BMW ca. 18 Monate, bis er komplett entladen ist.
Also ohne Nutzung!

Fürs Laden muss man ca 30 Minuten fahren, um den Schlüssel dann soweit geladen zu haben, dass man damit das Auto ca. 10 mal aufschließen kann.


Warum hält sich nun aber der Mythos so stark, dass Qi-Lader - vor allem die „dummen“ günstigen den Schlüssel laden können sollen?

Nun ja… der Schlüssel lädt sich in ruhemodus immer - wie es jede Batterie macht - minimal auf. Also da sprechen wir von 0,05 Volt oder sowas. War der Schlüssel also das erste Mal und der Halter hat dann den Schlüssel über Nacht „ruhen“ lassen (auf einem QI Lader einer Zahnbürste oder Handy etc… dann lädt die Batterie die letzten 0,05 Volt nochmal alleine zurück. Das hätte also auch ohne QI Lader geklappt.
Dazu fahren dann einige das Auto plötzlich auch wieder und schon lädt der Schlüssel seine 15-30 Betätigen wieder auf.
Voll ist er dann aber noch lange nicht.

Außerdem habe ich herausgefunden, das die billigeren LIR2025 Batterien (gelb) nicht geeignet sind, da der Schlüssel es nie schaffen wird diese vollzuladen. Diese Batterien haben nämlich fast immer 3,8- knapp 4 Volt. Der Schlüssel lädt aber nur bis 3,38 Volt. Somit sind diese LIR Schlüssel nie ganz voll. Und dies geht auf die Lebensdauer. Daher greift immer zu den teureren Philips V2020!

Es gibt da noch mehr zu beachten… aber das sprengt hier den Rahmen.




Falls wer mal seine Schlüssel wieder vollgeladen haben möchte oder einen neuen Akku eingelötet bekommen möchte darf sich gerne melden.

 

[WarLord]

Schreib's doch einfach rein, kann sicherlich der ein oder andere gebrauchen.

Oder hast du Bedenken, dass irgendeiner deine Idee vermarktet?

 

[Harleyzqp]

Also mein QP steht im Sommer auch manchmal wochenlang, aber dass der Schlüssel nicht funktioniert hab ich noch nie erlebt.

 

[Dct92]

Also mein QP steht im Sommer auch manchmal wochenlang, aber dass der Schlüssel nicht funktioniert hab ich noch nie erlebt.

Ja kenne das Problem Gott sei Dank auch nur von Erzählungen. (Coupe und Roadster) beide Fahrzeuge stehen eigentlich von Okt/ November bis April/Mai.