Verdeck öffnet nicht....

[zjoe]

Hallo zusammen,

ich hab einen Z4 3.0si (Facelift), Baujahr 2006. Er tut immer treu seinen Dienst, fährt sich gut und das Auto macht immer noch Spass. Bald schon 20 Jahre. So weit so gut. Aber nun öffnet das Verdeck nicht mehr. Es entriegelt zwar, die Pumpe läuft, aber das Ding bewegt sich keinen Millimeter nach oben. Ich meine auch, dass sich die Pumpe anders anhört, wie vorher. Irgendwie lauter.

Ich kann das Verdeck zwar manuell in den Kasten legen, aber da liegt es lose drin und verriegelt nicht. Von Hand das Verdeck wieder zu schließen ist auch nicht so einfach. Ich war beim BMW-Händler und er hat gemeint, dass wohl die Pumpe erneuert werden müsste. Das Verdeck muss ausgebaut werden. Kosten insgesamt ca. 2.500 Euro. Au Backe, das ist schon heftig.

Hatte auch schon jemand so ein Problem und kostet das tatsächlich die 2.500 Euro.

Grüße
zjoe

 

[andifossi]

Hallo zusammen,

ich hab einen Z4 3.0si (Facelift), Baujahr 2006. Er tut immer treu seinen Dienst, fährt sich gut und das Auto macht immer noch Spass. Bald schon 20 Jahre. So weit so gut. Aber nun öffnet das Verdeck nicht mehr. Es entriegelt zwar, die Pumpe läuft, aber das Ding bewegt sich keinen Millimeter nach oben. Ich meine auch, dass sich die Pumpe anders anhört, wie vorher. Irgendwie lauter.

Ich kann das Verdeck zwar manuell in den Kasten legen, aber da liegt es lose drin und verriegelt nicht. Von Hand das Verdeck wieder zu schließen ist auch nicht so einfach. Ich war beim BMW-Händler und er hat gemeint, dass wohl die Pumpe erneuert werden müsste. Das Verdeck muss ausgebaut werden. Kosten insgesamt ca. 2.500 Euro. Au Backe, das ist schon heftig.

Hatte auch schon jemand so ein Problem und kostet das tatsächlich die 2.500 Euro.

Grüße
zjoe

@pixelrichter

 

[andifossi]

Hatte auch schon jemand so ein Problem und kostet das tatsächlich die 2.500 Euro.

Nein, noch niemand.... keiner bisher benutze mal die Suchmaschine google,deinen Suchbegriff und dahinter zroadster. Da solltest du fündig werden.

 

[N52-TL]

@pixelrichter

 

[Tom Ihrig]

Hallo zusammen,

ich hab einen Z4 3.0si (Facelift), Baujahr 2006. Er tut immer treu seinen Dienst, fährt sich gut und das Auto macht immer noch Spass. Bald schon 20 Jahre. So weit so gut. Aber nun öffnet das Verdeck nicht mehr. Es entriegelt zwar, die Pumpe läuft, aber das Ding bewegt sich keinen Millimeter nach oben. Ich meine auch, dass sich die Pumpe anders anhört, wie vorher. Irgendwie lauter.

Ich kann das Verdeck zwar manuell in den Kasten legen, aber da liegt es lose drin und verriegelt nicht. Von Hand das Verdeck wieder zu schließen ist auch nicht so einfach. Ich war beim BMW-Händler und er hat gemeint, dass wohl die Pumpe erneuert werden müsste. Das Verdeck muss ausgebaut werden. Kosten insgesamt ca. 2.500 Euro. Au Backe, das ist schon heftig.

Hatte auch schon jemand so ein Problem und kostet das tatsächlich die 2.500 Euro.

Grüße
zjoe

Wende dich an "Pixelrichter" Harald Richter, er ist der Spezialist für die Behebung deines Problems.

 

[pixelrichter]

Hatte auch schon jemand so ein Problem und kostet das tatsächlich die 2.500 Euro.

Hallo Joe.
Die Kosten sind, wenn es nur die Pumpe ist, ok. Für BMW natürlich nur.
Aber wenn du sagst, dass sich die Pumpe anders anhört, könnte noch mehr dazu kommen. Bei BMW würde das dann locker 4 bis 5000€ kosten

Wenn du versuchst zu öffnen, entriegeln das Dach, die Seitenscheiben fahren vorher etwas runter. Soweit so normal.
Nun versuch mal das Dach aus der Position, bei gehaltener Taste Dach auf nach oben/hinten zu schieben. Gehts dann, oder bleibts dann immer noch stehen und die Pumpe läuft?
Wenn ja, geh in den Kofferaum links oben, ob der rote Griff zufällig etwas gezogen ist.

(So ist es richtig, nicht gezogen)

Das ist die Notentriegelung, damit man bei z.B. Stromausfall das Dach noch bewegen kann. Pumpe wird drucklos gestellt. Schieb den roten Hebel wieder in die schwarze Hülse zurück und versuchs nochma.
Gehts immer noch nicht, dann Glückwunsch zu deiner wohl ersten abgesoffenen Verdeckpumpe.

Geh auf meine HP pixelrichter.de und les dich mal schlau und ruf mich an

Grüße
Harald

P.S.
Sehe grade, du bist seit 2005 angemeldet. Seit 2011 gibts diesen Bereich, extra für Dach, Pumpe usw.

BMW Z4 E85 Verdeckpumpen - Umbau - pixelrichter.de

In diesem Forum geht es rund um die Lösung der abgesoffenen Hydraulikverdeckpumpe im BMW Z4 Roadster E85.

www.zroadster.com

 

[zjoe]

Hallo Joe.
Die Kosten sind, wenn es nur die Pumpe ist, ok. Für BMW natürlich nur.
Aber wenn du sagst, dass sich die Pumpe anders anhört, könnte noch mehr dazu kommen. Bei BMW würde das dann locker 4 bis 5000€ kosten

Wenn du versuchst zu öffnen, entriegeln das Dach, die Seitenscheiben fahren vorher etwas runter. Soweit so normal.
Nun versuch mal das Dach aus der Position, bei gehaltener Taste Dach auf nach oben/hinten zu schieben. Gehts dann, oder bleibts dann immer noch stehen und die Pumpe läuft?
Wenn ja, geh in den Kofferaum links oben, ob der rote Griff zufällig etwas gezogen ist.

(So ist es richtig, nicht gezogen)

Das ist die Notentriegelung, damit man bei z.B. Stromausfall das Dach noch bewegen kann. Pumpe wird drucklos gestellt. Schieb den roten Hebel wieder in die schwarze Hülse zurück und versuchs nochma.
Gehts immer noch nicht, dann Glückwunsch zu deiner wohl ersten abgesoffenen Verdeckpumpe.

Geh auf meine HP pixelrichter.de und les dich mal schlau und ruf mich an

Grüße
Harald

P.S.
Sehe grade, du bist seit 2005 angemeldet. Seit 2011 gibts diesen Bereich, extra für Dach, Pumpe usw.

BMW Z4 E85 Verdeckpumpen - Umbau - pixelrichter.de

In diesem Forum geht es rund um die Lösung der abgesoffenen Hydraulikverdeckpumpe im BMW Z4 Roadster E85.

www.zroadster.com

Vielen Dank für die Rückmeldung und für den Hinweis. Ich werde das mit der Notentriegelung testen. Das wärs ja echt ein Glück, wenn das die Lösung ist. Vielleicht haben die in der BMW-Werkstatt dran gezogen als sie den Fehler lokalisieren wollten. Vielleicht liegts daran, dass die Pumpe sich anders anhört, wenn sie ohne Druck läuft.

Falls das Problem immer noch besteht, dann werde ich doch bei Dir mal vorbeischauen, falls noch Termine frei sind.

 

[zjoe]

Hallo Joe.
Die Kosten sind, wenn es nur die Pumpe ist, ok. Für BMW natürlich nur.
Aber wenn du sagst, dass sich die Pumpe anders anhört, könnte noch mehr dazu kommen. Bei BMW würde das dann locker 4 bis 5000€ kosten

Wenn du versuchst zu öffnen, entriegeln das Dach, die Seitenscheiben fahren vorher etwas runter. Soweit so normal.
Nun versuch mal das Dach aus der Position, bei gehaltener Taste Dach auf nach oben/hinten zu schieben. Gehts dann, oder bleibts dann immer noch stehen und die Pumpe läuft?
Wenn ja, geh in den Kofferaum links oben, ob der rote Griff zufällig etwas gezogen ist.

(So ist es richtig, nicht gezogen)

Das ist die Notentriegelung, damit man bei z.B. Stromausfall das Dach noch bewegen kann. Pumpe wird drucklos gestellt. Schieb den roten Hebel wieder in die schwarze Hülse zurück und versuchs nochma.
Gehts immer noch nicht, dann Glückwunsch zu deiner wohl ersten abgesoffenen Verdeckpumpe.

Geh auf meine HP pixelrichter.de und les dich mal schlau und ruf mich an

Grüße
Harald

P.S.
Sehe grade, du bist seit 2005 angemeldet. Seit 2011 gibts diesen Bereich, extra für Dach, Pumpe usw.

BMW Z4 E85 Verdeckpumpen - Umbau - pixelrichter.de

In diesem Forum geht es rund um die Lösung der abgesoffenen Hydraulikverdeckpumpe im BMW Z4 Roadster E85.

www.zroadster.com

Hallo Harald,

viele Dank für die Rückmeldung - und für den ultimativen Tipp mit der Notentriegelung. Mir war nicht bewusst, dass die Pumpe drucklos wird. Ich war am Wäglechen - die Notentriegelung hat zwar genauso ausgesehen wie auf dem Bild. Aber ich hab sich kurz aufgemacht und geschlossen bzw. in die Hülse gedrückt und siehe da, das Dach geht auf, die Pumpe schnurrt nun vom Sound ganz anders. Ich hoffe, dass ich damit für einige Zeit Ruhe habe. Die Glückwünsche für die erste abgesoffene Verdeckpumpe kommen dann doch wohl zu früh .

Viele Grüße
Joe

 

[Bumbum]

Ich war beim BMW-Händler und er hat gemeint, dass wohl die Pumpe erneuert werden müsste. Das Verdeck muss ausgebaut werden. Kosten insgesamt ca. 2.500 Euro. Au Backe, das ist schon heftig.

ich hab sich kurz aufgemacht und geschlossen bzw. in die Hülse gedrückt und siehe da, das Dach geht auf, die Pumpe schnurrt nun vom Sound ganz anders.

Ein Grund mehr, warum man mit unseren Klassikern nicht mehr zur BMW Vertragswerkstatt sollte. Die hätten dir problemlos nur aufgrund ihrer eigenen Inkompetenz 2.500€ für ne neue Pumpe abgeknöpft...

 

[pixelrichter]

Ein Grund mehr, warum man mit unseren Klassikern nicht mehr zur BMW Vertragswerkstatt sollte. Die hätten dir problemlos nur aufgrund ihrer eigenen Inkompetenz 2.500€ für ne neue Pumpe abgeknöpft...

Wäre nicht der erste Fall, der mir zu Ohren gekommen ist.
Aber dem absaufen der Punpe könnte man durch vorsorglichen Umbau, Verdeckabläufe reinigen usw. vorbeugen.

 

[andifossi]

aufgrund ihrer eigenen Inkompetenz 2.500€ für ne neue Pumpe abgeknöpft...

Und ggf nur den Pinöppel zurück geschoben und wer überprüft schon, ob ne neue Pumpe reingekommen ist.... ein Schelm wer böse......

 

[Bumbum]

Und ggf nur den Pinöppel zurück geschoben und wer überprüft schon, ob ne neue Pumpe reingekommen ist.... ein Schelm wer böse......

Nää dafür sind die in der Regel zu groß, Warenwirtschaftssystem zu genau und der Einzelne zu wenig am Gewinn des Unternehmens orientiert. Sowas passiert eher in kleinen Buden.

Aber wahrscheinlich hätten sie die Pumpe eingebaut, Fehler danach nicht behoben, also weitere Diagnose berechnet, Verdeckzylinder oder sonstwas teuer getauscht und garantiert hätte am Ende keiner zugegeben "alles für die Katz, wir haben uns vertan"!

Hatte zu E46 320d Zeiten schon mal nen durch BMW Vertragswerkstatt aufgrund stark blauen Qualmens diagnostizierten Turboschaden, welchen ich nur aufgrund "mindestens zwei Wochen Reparaturdauer" nicht in Auftrag gegeben habe. Habe dann erstmals selbst geschraubt, Wellenspiel gecheckt etc und im Internet recherchiert.
Am Ende war es tatsächlich nur ne verstopfte KGE!

Keiner - auch keine Werkstatt - hat eine Glaskugel um immer vorher zu wissen, was die Ursache ist. Aber dann sollte dem Kunden eine vernünftige Diagnose angeboten werden und nicht pauschal "wir tauschen Pumpe/Turbolader für 2.500€ und wenn es das nicht war, dann schauen wir mal weiter, erzählen aber womöglich nicht, dass der Tausch unnütz war"

 

[RobbiZ4]

Sowas passiert eher in kleinen Buden.

Da kenne ich aus dem E89 Umfeld genügend Beispiele aus den "großen Buden":

• Batterie eneuert und verrechnet, aber eine uralte steckt im Fahrzeug
• Hydraulikzylinder lt. Rechnung erneuert, der originale steckt drin
• Steuergerät erneuert, aber das originale mit Datum der Produktion steckt im Fahrzeug
• ...