Reimport oder Jahreswagen

Mini65 schrieb:
man sieht auf dem digitalen Instrumenten auch bei Sonneneinstrahlung alles.
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Also ich hatte das schön öfter, dass ich da gar nichts mehr drauf sehen konnte und ich war froh über das HUD.
Aber Sonne hin oder her: Die grafische Darstellung im Tacho empfinde ich als sehr schlecht ablesbar. Wird ja auch in jedem Test von einem BMW angmeckert. Warum es auch nur die eine Darstellung gibt und nicht auch z.B. klassische Rundinstrumente und sich allgemein nicht viel mehr individuell einstellen lässt, ist mir ein Rätsel.
 
Noch ein Tipp für interessierte „HUD-Neulinge“: je nach Farbe des Sonnenbrillenglases ist es kaum bis nicht ablesbar. Musste mir leider eine neue anschaffen ;)
 
Das hängt von der Polarisation der Sonnenbrille ab, siehe hier
crake-

Thema 'Polarisation Sonnenbrille passend zu HUD - Z4 G29'

Hallo liebe alle - mir ist aufgefallen, dass die Polarisation meiner Ray B... - Sonnenbrille sich leider um 90° mit dem HUD des Zetti nicht verträgt. Kann ich irgendeine Angabe verwenden, um online oder beim Brillenverkäufer eine Polarisationsebene anzugeben, damit die Brille zum HUD passt?
Ja, ich kann die Gläser auch rausnehmen und um 90° gedreht auf den Rahmen kleben oder festzurren, den Tipp dürft Ihr Euch sparen 8-)
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Z4Fly schrieb:
Also ich hatte das schön öfter, dass ich da gar nichts mehr drauf sehen konnte und ich war froh über das HUD.
Aber Sonne hin oder her: Die grafische Darstellung im Tacho empfinde ich als sehr schlecht ablesbar. Wird ja auch in jedem Test von einem BMW angmeckert. Warum es auch nur die eine Darstellung gibt und nicht auch z.B. klassische Rundinstrumente und sich allgemein nicht viel mehr individuell einstellen lässt, ist mir ein Rätsel.
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Also wenn du den Streckenverlauf als graphische Darstellung im Tacho meinst, dann hast du den doch insgesamt drei mal.

1. Wie erwähnt im Tachobereich
2. auf dem Monitor
3. Bei Ausstattung mit einem HUD, in dem HUD Display

Ob Rundinstrumente nun schöner anzusehen sind, liegt im Auge des Betrachters. Ich finde man sollte mit der Zeit gehen und da passen die digitalen Anzeigen. Viel schlimmer finde ich die Ausstattung in E-Modellen, wo nichts mehr im Innenraum vorhanden ist und nur noch ein Tablett in der Mitte klebt, grausam.
 
Mini65 schrieb:
Ob Rundinstrumente nun schöner anzusehen sind, liegt im Auge des Betrachters. Ich finde man sollte mit der Zeit gehen und da passen die digitalen Anzeigen.
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Fast schon OT, aber es geht nicht um digital vs analog, sondern um die Ablesbarkeit.
Der Drehzahlmesser geht in die falsche Richtung!
Und die Mini Tachonadel ist ebenfalls schwer auszumachen.

Was den Re-Import betrifft: wieso ist ein Re-Import schlechter? Liegt das am geringeren Kaufpreis oder an irgendwelchen Papieren, weil das Fahrzeug über die Grenze transportiert wurde?
 
Zuletzt bearbeitet:
Neuliing schrieb:
Fast schon OT, aber es geht nicht um digital vs analog, sondern um die Ablesbarkeit.
Der Drehzahlmesser geht in die falsche Richtung!
Und die Mini Tachonadel ist ebenfalls schwer auszumachen.

Was den Re-Import betrifft: wieso ist ein See-Import schlechter? Liegt das am geringeren Kaufpreis oder an irgendwelchen Papieren, weil das Fahrzeug über die Grenze transportiert wurde?
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Deshalb schrieb ich ja, liegt im Auge des Betrachters, ich habe keine Schwierigkeiten damit, der Mensch ist anpassungsfähig;)
das einzige was ist zu Reimporten beitragen kann, meistens ist die Ausstattung für die Länder unterschiedlich, alles Andere solltest du jemanden fragen, der sich mit Reimporten auskennt.
 
@rasant Ich hab mir im März einen 40er FL gekauft, Anforderung so ähnlich wie bei Dir.
Mein Vorgehen:
Im Finale habe ich nur noch Autos in der BMW Gebrauchtwagen Börse gesucht.
Mindesanforderung: Facelift, 12-18 Monate, bis 30tkm, Pflichtausstattung: Drivingassistant
Achtung Fahrzeuge mit Winterreifen sind meist bei Sixt gelaufen, steht manchmal dabei. Und zieht nochmal 2500€ für einen 19 Zoll Satz Sommerreifen nach sich.
Bei der weiteren Ausstattung muss man dann sehen, was man haben will, auch die Farbkombi, Sitzfarbe/Außenfarbe.
Bin dann letztendlich in Hamburg (BMW Händler) fündig geworden, Vollausstattung (richtig voll, alles angeklickt), EZ10/23, 23k KM, für 48k€.
Die FL Modelle aus 2023 haben den Vorteil, dass man die nervigen Pipser und Lenkradeingriffe alle einfach abstellen kann.
Viel Erfolg.
 
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bigmike449 schrieb:
@rasant Ich hab mir im März einen 40er FL gekauft, Anforderung so ähnlich wie bei Dir.
Mein Vorgehen:
Im Finale habe ich nur noch Autos in der BMW Gebrauchtwagen Börse gesucht.
Mindesanforderung: Facelift, 12-18 Monate, bis 30tkm, Pflichtausstattung: Drivingassistant
Achtung Fahrzeuge mit Winterreifen sind meist bei Sixt gelaufen, steht manchmal dabei. Und zieht nochmal 2500€ für einen 19 Zoll Satz Sommerreifen nach sich.
Bei der weiteren Ausstattung muss man dann sehen, was man haben will, auch die Farbkombi, Sitzfarbe/Außenfarbe.
Bin dann letztendlich in Hamburg (BMW Händler) fündig geworden, Vollausstattung (richtig voll, alles angeklickt), EZ10/23, 23k KM, für 48k€.
Die FL Modelle aus 2023 haben den Vorteil, dass man die nervigen Pipser und Lenkradeingriffe alle einfach abstellen kann.
Viel Erfolg.
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Das kannst du auch bei den neueren Modellen deaktivieren, Vorschrift sind diese ab Juli 2024
 
Neuliing schrieb:
Was den Re-Import betrifft: wieso ist ein Re-Import schlechter? Liegt das am geringeren Kaufpreis oder an irgendwelchen Papieren, weil das Fahrzeug über die Grenze transportiert wurde?
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Per se ist ein Re-Import nicht schlechter. Wenn der Re-Import als Gebrauchtwagen alle Ausstattungen hat, die der Zweitkäufer sucht, gibt es keinen rationalen (!) Grund, warum man ihn günstiger verkaufen (!) sollte.

Aber: der Käufer sucht ja jedes kleine Fitzelchen um Preis zu drücken. Und es ragen sich zahlreiche Sagen und Mythen von Annodazumal (man wird schlechter bedient in der Werkstatt, Ausstattung schlechter, Gewährleistungsansprüche schwieriger durchsetzbar usw.). Die mögen in Einzelfällen (bestimmte Hersteller / Modelle / Länderausführungen) und in der Vergangenheit ein Thema sein.

Aber solche Mythen halten sich und verfangen besonders von Käufern die nicht nächtelang das Internet leer recherchieren.

Umgekehrt muss ich aber auch sagen: ich hätte meinen neuen als Re-Import bei einschlägigen Händlern nicht nennenswert günstiger bekommen als beim deutschen Händler gut verhandelt. Und dann war mir das dann lieber. Hier denke ich dann aber auch eher weiter (Service, Einsatz bei Problemen/Kulanz, etc.), wo dann manchmal der „eigene Neuwagenkunde“ den Freundlichen näher ist. Auch das - ebenso wie geringere Zahlungsbereitschaft für gebrauchte Re-Importw - eher emotional als rational.
 
henfri schrieb:
@rasant
Du musst wissen, dass hier diejenigen besonderst aktiv sind, die ihr Felgengewicht minimieren, da das Auto dann "agiler" wird. Und dann fahren sie zu Schmickler - aber nur bei Vollmond und lassen das Fahrwerk modifizieren.

Sojemand wird natürlich dann auch bei einem Re-Import weniger zahlen.

Aber diejenigen sind hier zwar die schreibende Mehrheit, aber nicht die Mehrheit auf dem Käufer-Markt - in meinen Augen (auch wenn das für diejenigen nicht vorstellbar ist und sie gleich widersprechen oder mich mit bösen Smileys strafen werden).
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Da hast du völlig recht 🤝
henfri schrieb:
Aber ohnehin sehe ich es wie du: Ich kaufe mir das Auto nicht für den Wiederferkauf.

Aber dennoch gibt es für mich Extras am Z4, die ich nicht missen möchte.
Abstandstempomat, HUD, Heizbares Lenkrad, ...

Gruß,
Hendrik
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Für mich noch die E Sitze mit Memory da wir den zu zweit nutzen
 
Aljubo schrieb:
@rasant:
Ich fahr jetzt den 30i seit fast 5 Jahre zu vollsten Zufriedenheit. Als ich ihn damals Neu kaufte, kostete er mich ( mit sehr guter Ausstattung) 52.000€
Ich würde mal versuchen den30i Probe zu fahren.
Nur dann kannst Du sagen, ob’s unbedingt der 40i sein muss.
Für deine 50.000€ bekommst einen guten Gebrauchten mit guter Ausstattung, aus privater Hand. Man muss nur etwas warten können.
Das ist meiner!
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Also ich habe den gefahren , alles gut soweit aber möchte man länger auf dem Gas bleiben merkte ich auch das der ab bestimmten Geschwindigkeit so bisschen die Luft ausgeht auch beim beschleunigen.
 
Djjarek schrieb:
Also ich habe den gefahren , alles gut soweit aber möchte man länger auf dem Gas bleiben merkte ich auch das der ab bestimmten Geschwindigkeit so bisschen die Luft ausgeht auch beim beschleunigen.
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Dann hast du nicht das richtige Fahrprogramm gewählt 😉
Ich hatte noch nie das Gefühl das ihm die Luft ausgeht, der unterschied von 0 - 100 km/h zum M 40 sind nur ein paar 10 tel bei der Endgeschwindigkeit sind beide bei 250 abgeregelt .
 
Das Luftausgehen hast du, vielleicht auf einem anderen Niveau, auch beim M40. Da ist auch ab 3500 die Luft fast raus. Klassisches turbomapping halt. Aber ich optimiere auch mein Felgengewicht😋 - Gott sei Dank🤗
 
Aljubo schrieb:
Dann hast du nicht das richtige Fahrprogramm gewählt 😉
Ich hatte noch nie das Gefühl das ihm die Luft ausgeht, der unterschied von 0 - 100 km/h zum M 40 sind nur ein paar 10 tel bei der Endgeschwindigkeit sind beide bei 250 abgeregelt .
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Mag sein, ich war im Standard Modi unterwegs. Zum m40 sind es ja 90Ps weniger. Muss Leder bei bleiben das der Unterschied schon merklich ist. Alles gut, zum Glück kann jeder frei sprechen und seiner Erfahrungen sagen
 
Djjarek schrieb:
Mag sein, ich war im Standard Modi unterwegs. Zum m40 sind es ja 90Ps weniger. Muss Leder bei bleiben das der Unterschied schon merklich ist. Alles gut, zum Glück kann jeder frei sprechen und seiner Erfahrungen sagen
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Falsch, es genau 82 PS weniger, wenn man die Prospektwerte nimmt.
Natürlich sprüht man das ein bisschen im Fahrbetrieb. Es kommt aber drauf an, wo man unterwegs ist. In manchen Bereichen ist der 30i sogar durch sein geringes Gewicht ein bisschen im Vorteil 😉😄
 
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