Spannend wie manchen Foristen den Sachverhalt bewerten. Die Hersteller geben für gewöhnlich sehr strenge Richtlininen heraus, bei Schlüsseln oder Motorsteuergeräten kann nur der eingetragene Halter selber den Erstatz dieser Teile in Auftrag geben. Es gibt auch banale Fälle wo der Ehepartner das Auto mitgehen läßt und nun einen Schlüssel braucht, Diebstahl im eigentlichen Sinn ist da nochmal ein anderes Thema.
Wir schicken häufig Steuergeräte zu Ecu, die Arbeit sehr gut und die Preise angemessen.
Andere Anbieter bieten viel an, halten aber am Ende wenig ein, da ist mir die Arbeitsweise von Ecu lieber.
Wenn ich als Werkstatt ein Teil einschicke, werde ich einen Teufel tun dem Kunden den Kontakt zu nennen, warum sollte ich.
Wir hatten einen Kunden dem Waren 1550 Euro für die Überholung seines Opel Vivaro Getriebes zu viel, der hat dann über PMG Technik ein AT Getriebe bestellt und einbauen lassen, am Ende hat der Vivaro mehrere Wochen ohne Getriebe gestanden weil die tollen Garantieversprechnungen 0,00 Wert haben, man wird nur hingehalten und für Dumm verkauft und steht ewig ohne Getriebe da.
Sowas machen wir mit Jürries Getriebetechnik, da arbeiten anständige Menschen die zu einem guten Preis/Leistungsverhältnis gute Arbeit abliefern.
Wir haben mal ein ein VW DSG Getriebe bestellt bei dem der Mitarbeiter einen falschen Getriebecode bestellt hat, VW hat sich quer gestellt, wir sollten das passende bestellen, der Mitarbeiter war erstmal untröstlich.
Nach einem kurzen Telefonat haben wir das Auto im Nachbarort zum einem Motorsportler gegeben, mit 200 Euro wußte die Mechatronik danach, wie sie arbeiten soll.
Bei VW ist das anlernen bereits benutzter Steuergeräte in vielem Fällen nicht mehr freigegeben.
Nicht alle Hersteller bieten nen belegbaren Taster am Lenkrad oder so an. Und selbst wenn, die meisten wissen gerade so das der Motor evtl. vorne ist 
