Finde ich mega und wollte das (so früh) auch schon immer mal machen, aber falls Du das bei den g29ern mitteilen wolltest, bist hier in der falschen Bude (e89) unterwegsZum Frühstück aufs Stilfser Joch.
05:30 Uhr -》 2.760 Meter
Null Gegenverkehr
Was hast du heute gemacht mit deinem Zetti?
- Ersteller Robban
- Erstellt am
ThorstenWT
macht Rennlizenz
Ups,Finde ich mega und wollte das (so früh) auch schon immer mal machen, aber falls Du das bei den g29ern mitteilen wolltest, bist hier in der falschen Bude (e89) unterwegs
Danke für den Hinweis.
Jeeper40
macht Rennlizenz
Heute Zündspulen und neue NGK Kerzen für den Zetti. In letzter Zeit hatte ich immer mal wieder Zündaussetzer, jetzt läuft er wieder rund.
dnh
macht Rennlizenz
Bremsbelagverschleisssensor VA heute ersetzt, bzw. jetzt gar nicht mehr am Sattel verbaut, sondern im Motorraum am Übergabepunkt zusammengerollt angebunden. Irgendwas im Rad hat mir das Kabel vorgestern auf der Heimfahrt direkt am Sattelausgang zerfetzt und "Ping!", bei jedem Motorstart die Meldung Bremsbeläge ersetzen. Brauch die Dinger eigentlich eh nicht, da ich mindestens 2x im Jahr beim Radwechsel sowieso auf die Bremse draufschau und Schläuche etc. kontrolliere.
Komisch bei der Geschichte:
- im iDrive bzw. Servicemenu wurde die Restreichweite von 33k km für hinten und 70k km für vorne nach wie vor angezeigt, trotz der Dauermeldung im Instrumentenkombi, sowie der Warnmeldung beim Motorstart im Display für sofortigen Belagwechsel.
- ich brauchte die Serviceanzeige nicht reseten. Nach Einbau des neuen Sensors war bei Zündung an die Meldung bereits weg.
Komisch bei der Geschichte:
- im iDrive bzw. Servicemenu wurde die Restreichweite von 33k km für hinten und 70k km für vorne nach wie vor angezeigt, trotz der Dauermeldung im Instrumentenkombi, sowie der Warnmeldung beim Motorstart im Display für sofortigen Belagwechsel.
- ich brauchte die Serviceanzeige nicht reseten. Nach Einbau des neuen Sensors war bei Zündung an die Meldung bereits weg.
Das ist völlig normal. Der Fehler war ja auch: Kein Signal - nicht das Kontaktsignal Stufe 2 <2.000km. Hier muss tatsächlich ein Reset der Reichweite gemacht werden, da reicht ein einfacher Austauch des Sensors nicht mehr.
Wenn der Verschleiss-Sensor durchreißt, dann wurde er nicht sauber an den vorgesehenen Haltepunkten verlegt. Ist mir auch schon mal passiert. Dann kann das Kabel sind verheddern und reißt beim Einschlagen des Lenkrads ab, da die Bremse es nach aussen zieht und das Kabel dann am Reifen schleift. Hast du noch den Clip für den Belagfühler verbaut, der am Bremsschlauch sitzt? Teilenummer: 34356779356 Das ist meist der Übeltäter (wenn er fehlt). Große Öffnung Bremsleitung, kleine Öffnung Kabel Belagfühler.
dnh
macht Rennlizenz
Das ist völlig normal. Der Fehler war ja auch: Kein Signal - nicht das Kontaktsignal Stufe 2 <2.000km. Hier muss tatsächlich ein Reset der Reichweite gemacht werden, da reicht ein einfacher Austauch des Sensors nicht mehr.
Wenn der Verschleiss-Sensor durchreißt, dann wurde er nicht sauber an den vorgesehenen Haltepunkten verlegt. Ist mir auch schon mal passiert. Dann kann das Kabel sind verheddern und reißt beim Einschlagen des Lenkrads ab, da die Bremse es nach aussen zieht und das Kabel dann am Reifen schleift. Hast du noch den Clip für den Belagfühler verbaut, der am Bremsschlauch sitzt? Teilenummer: 34356779356 Das ist meist der Übeltäter (wenn er fehlt). Große Öffnung Bremsleitung, kleine Öffnung Kabel Belagfühler.
Ja, da war das Kabel auch noch drin. Hab den Clip aber jetzt abgemacht. Wie gesagt, das Kabel war direkt am Sattel wo es rauskommt durch, die Ummantelung gerade wie durchgeschnitten. Kontakt mit der Felge glaub ich eher nicht, dafür zu nah am Sattel gerissen, quasi im Schlitz. Montage-Fehler (auf Spannung bei Lenkradeinschlag) kann ich natürlich nicht ausschließen und das wäre möglich.
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