Gasdruckfeder Motorhaube relevant für TÜV?

Z4-Schwabe

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3 Januar 2020
Ort
Gaulhausen
Wagen
BMW Z4 G29 sDrive30i
Hallo zusammen,
weder die Suche im geheimen Buch noch hier im Forum brachte Erfolg.
Mein G29 ist EZ 03/20 und darf nun zum zweiten mal zum TÜV.
Sind die Gasdruckfedern der Motorhaube relevant für den TÜV nach 5 Jahren?
Leider finde ich außer vielen chinesischen Zeichen kaum weitere Angaben auf den Federn.
Bei meinem F45 mussten die nämlich vor dem zweiten TÜV getauscht werden.
Vllt kann ja jemand mit EZ vor 03/20 berichten.
Vorab besten Dank!
 
Die Gasdruckfedern sind Tüv relevant.
Die findest auf den Federn ein Herstellungsdatum Tag und Jahr. Bei mir 258/19.
Das steht ziemlich am Ende des ganzen Textes auf der Gasdruckfeder. Siehe Bild.
Meine werden also zum Tüv Termin getauscht. Der Freundliche hat mich auch extra darauf hingewiesen.
 

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Danke für die schnelle Antwort!
Habe grad nochmal nachgeschaut und ebenfalls die Zahlenkombination gefunden: 032/20
IMG_2552 (Groß).JPG
 
Das Thema hatte ich schon bei meinem letzten E89.
Da mussten die Gasdruckfedern ebenfalls vor dem zweiten TÜV-Termin getauscht werden.

Hätte mich auch wirklich gewundert, wenn da jetzt was beim G29 gelockert worden wäre…

Gruß
Toralf
 
Z4-Schwabe schrieb:
Hallo zusammen,
weder die Suche im geheimen Buch noch hier im Forum brachte Erfolg….
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Hä???
Ab dem Post #7.111 auf Seite 285 wurde doch bereits ausgiebig über dieses Thema diskutiert:

diver57

Thema 'Was hast Du heute mit Deinem Z4 G29 gemacht'

Offensichtlich gibt es für den Z4 G29 dieses Thema noch nicht, zumindest habe ich keinen entsprechenden Thread gefunden

na dann fang ich mal an ...

Hab heute, nachdem ich nun ca. 2.500 km drauf hab und die Einfahrphase damit hinter mir liegt, einen Wechsel von Motoröl und Ölfilter machen lassen.

Südtirol kann kommen 😎
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.... dann funktioniert entweder die Stichwortsuche nicht richtig oder ich habe nach dem falschen Stichwort gesucht; mea culpa!
Aber jetzt gibts ja einen eigenen Fred für und somit dürfte es jeder finden!
 
Wenn ich hier im Forum im G29-Bereich bin, dann in die Suche "Gasdruckfeder" eingebe, und ankreuze, dass in diesem Forum (also im G29-Bereich) gesucht werden soll, finde ich einiges, zum Beispiel das hier:
ACeZ

Beitrag im Thema 'Was hast Du heute mit Deinem Z4 G29 gemacht'

RainerW schrieb:
:t

@Drako - das leuchtet ein, aber müsste das dann nicht bei allen G29 gleich sein? Damit muss ich Albert zustimmen: wie bitte soll ein TÜV-Prüfer mal mit und mal ohne Datum und Hersteller-Vorgabe entscheiden, ob nun getauscht werden muss, oder nicht?

Nachtrag: bei meinem G29 M40i BJ 03/2019 ist ebenfalls keinerlei Datum auf den Dämpfern zu finden. Wenn es sich aber um ein integriertes Schutzsystem handelt, müsste das doch innerhalb der selben (!) Baureihe identisch sein, oder? &:
So ganz logisch ist aber nochmal anders. Denn wenn mir beim TÜV-Termin ein Prüfer mit...
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... mit dem Unterschied, dass dein link auf Beitrag #1 geht und meiner auf #7134, wo eine Diskussion zur Gasdruckfeder steht ;)
 
Habe jetzt keinen anderen aktuellen Fred zu dem Thema gefunden und schreibe kurz hier:

Ich war heute mit meinem "Italjet" 200 Dragster, bei GTÜ. Alles gut neue Plakette.
Da ich den Prüfer gut kenne habe ichihn nochmal gefragt wie es denn mit den BMW Haubendämpfer gehandhabt wird. Er zeigte mir im Büro ein Schreiben von BMW.

Bei aufgedrucktem "MHD" z.B. 09/26 gilt dieses Ablaufdatum. (Austausch) !
Bei aufgedrucktem Produktions Datum: Woche/Tag/Jahr z.B. 01 31 22 gilt 5 Jahre und jetzt kommt die Besonderheit, >plus 5 Monate!!< dh. Der Austausch muß erst Juni 2027 erfolgen. Der Prüfer findet das auch kurios warum/weshalb!

MiniZ4.png.....Ich finde das gut zu wissen....;) :@
 
torlok schrieb:
@Z4-Schwabe
Alles gut! 👍
Für eine Suche nach Themen hier im Forum am besten im Google benutzen mit dem Zusatz „zroadster“. Dann findet man alles sehr schnell. 😉
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TIPP: ich glaube vielleicht sollte man ein thema(thread) daraus machen und dieses anpinnen (oben) ,wie oft das ja schon geschrieben wurde das die suche nicht funktioniert und das es so mit google lösbar ist .
 
@reptile
Ich finde dieser Thread hat schon den passenden Namen, nur die meisten haben es in "Was hast du heute mit deinem....usw. gemacht, reingepostet was dieses Thema angeht !
Alles zerstückelt zu finden wenn überhaupt.

MiniZ4.png......... :) :-)
 
Hier die Kopie eines Beitrages von mir vor einigen Wochen:

Heute beim TÜV gewesen. Natürlich keine Mängel (5,5 J u 14,3 TKM)

ABER

nur mal zur Info der hat tatsächlich diese Dämpfer von der Motorhaube kontrolliert, weil die 5 J schon rum waren.

Da habe ich ihn nett angelächelt und gesagt, dass die bei der Inspektion im Dez. auch getauscht wurden.

Er war zufrieden und sagte dann folgendes: Beim nächsten Mal holen Sie sich das Zubehör aus dem Handel 10-20 EUR und dann 2-3 Handgriffe und dann ist
man fertig... Der "Freundliche" (BMW-Händler) hat mir da einen deutlichen Batzen mehr abgenommen (aus dem Kopf ca 150 EUR...)
 
RautenMiro schrieb:
Er war zufrieden und sagte dann folgendes: Beim nächsten Mal holen Sie sich das Zubehör aus dem Handel 10-20 EUR und dann 2-3 Handgriffe und dann ist
man fertig...
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Das hat mein Prüfer mir schon bei der ersten HU mit dem Zetti empfohlen, mit dem Hinweis keine 5 Minuten zu wechseln.
Bin dann nächsets Jahr wieder drann, jetzt schaue ich dann nochmal wegen den 5 J+5Monate bei Produktion Aufdruck.
 
Verrücktes Deutschland. In Ö schert sich kein Schwanz für die Gasdruckfedern.

Warum sind die Tüv relevant?
 
Die werden ja günstig angeboten. Herstellungsdatum steht aber keines dabei.
Wenn man Pech hat, erhält man Teile, die schon einige Jahre alt sind.

1785335548711.png
 
elwu schrieb:
Die werden ja günstig angeboten. Herstellungsdatum steht aber keines dabei.
Wenn man Pech hat, erhält man Teile, die schon einige Jahre alt sind.
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Klar das sind auch wirklich die absoluten No Name Lifter, wenn dann so etwas hier: Wenn man länger sucht findet man diese auch noch günstiger die haben Prod.Datum.

1785336113647.png
 
PhilippP schrieb:
Sind die Gurtstraffer dann auch TÜV relevant. Müssten ja dann auch regelmässig getauscht werden.
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Gurtstraffer werden durch kleine Explosionsladungen ausgelöst, genau wie der Airbag und mit der selben Elektronik, dem Airbag-Steuergerät
In 10 bis 15 Millisekunden sitzt der Gurt straff. Um etwa 15 cm angezogen.
Da kann man nix austauschen, außer nach Unfall neu machen.

Das war die kurze Eräuterung und hier die Ausführliche

Gurtstraffer – Wikipedia

de.wikipedia.org de.wikipedia.org
 
Burns schrieb:
Da kann man nix austauschen, außer nach Unfall neu machen
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Abgesehen davon, dass die Gasdruckdämpfer mechanisch und nicht elektronisch gesteuert werden, wäre das doch noch ne Geschäftsidee für die Hersteller. Einfach den Airbag und die Gurtstraffer nach einer frei definierten Zeit neu machen bzw. austauschen. ;)

Ich glaube, ehrlich gesagt, nicht, dass es einen erheblichen, messbaren Unterschied macht, ob die Dämpfer 5, 6 oder 8 Jahre alt sind. Es kommt einfach auf die Nutzung an. Es gibt Leute die öffnen die Haube täglich, andere wiederum nur bei Serviceterminen in der Werkstatt. Sinnvoller wäre hier vielmehr ein Test, ob sie ihren Dienst noch wie angedacht verrichten. Das könnte eine Sache von 5 Minuten sein und im Rahmen einer Inspektion erfolgen. Aber einfach nur stur nach Zeit austauschen, da bin ich auch kein Freund von. Hat für mich was von Geldschneiderei. Gilt mMn auch für viele andere Teile an Fahrzeugen :(
 
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