E89 Allgemeine Fahrwerksdiskussion

Ich hatte so ein Lager mal in „verschlissen“.
Man merkte auf Autobahnen gut, dass sich der Kurs des Wagens beim Gas-wegnehmen in Kurven änderte und ich korrigieren musste.
Das hat sich die Spur in Abhängigkeit der Antriebskraft zu stark verstellt…
 
Das Gleiche hatte ich auch mal. Bei nasser Fahrbahn wurde der Wagen ab 180 nahezu unfahrbar wenn eine langgezogene Kurve kam. Ein sehr unangenehmes Gefühl.
 
michael z4 schrieb:
und fertig ?
Zum Vergrößern anklicken....
Jep, gerade wieder zuhause.

Wie erwartet, Eibach 25/15 Federn inkl. Fahrwerkabstimmung und Spurplatten 10/12mm vo/hi alles inkl. Tüv Abnahme.
- Fahrzeug liegt etwas satter auf der Strasse, ohne gefühlt immens an Härte zugenommen zu haben. Einstellung "Comfort" ist immer noch komfortabel.
- Wankneigung trotz der geringen Tieferlegung erheblich reduziert. Die Eibach Federn scheinen da nicht nur kürzer, sondern auch erheblich härter zu sein als die M-Federn. Aber komisch, dass es einem nicht härter vorkommt. Stabis sind die originalen drin geblieben.
- Das Fahrzeug lenkt erheblich direkter ein, leichtes Go-Kart Feeling kommt auf. Ein Unterschied zu vorher wie Tag und Nacht.
- Fahrzeug schiebt im Grenzbereich nicht mehr über die VA und gibt dadurch subjektiv ein erheblich besseres Sicherheitsgefühl bei schnellen Kurvenfahrten. Hab meine Autobahnausfahrt gerade genommen wie noch nie zuvor. :D

Unerwartet:
- Die Spurstangen waren fest, wurden direkt in einem Abwasch erneuert. 👍
- VA Dämpfer sind leicht ölfeucht (dürfen sie auch mal nach 170.000km). Hatte heute bei Schmickler leider nur die Optionen entweder original-Ersatzteile (2 EDC Dämpfer ca. 2.000€ :g) oder alternativ KW Fahrwerk (2.900€). Abgesehen vom Preis für das KW, der mir persönlich zu hoch ist, möchte ich auch auf das EDC keinesfalls verzichten. Ergo nächstes Jahr entweder Dämpfer aus dem Zubehör, oder bei Nagengast neu abdichten und überarbeiten lassen, mal schauen.
- Die Berichte der vielen Besitzer von "geschmicklerten" E89 zu lesen ist eine Sache, ein solches Fahrzeug dann aber zu fahren ist dann doch nochmal ganz was anderes und wenn man es erlebt wie das eigene Auto nur wegen paar anderer Federn und bissel anderem Sturz/Spur plötzlich ein völlig anderes Auto ist, ist unglaublich. An dieser Stelle nochmal vielen Dank an @RobbiZ4, mit dem ich bei der Thüringer Wald Tour für 30Min das Fahrzeug tauschen durfte, was mich schließlich dazu gebracht hat meinen ZZZZ auch zu Schmickler zu bringen. :thumbsup:
- ärgere mich gerade ein bissel, das ich das nicht bereits vor 6 Jahren hab einbauen lassen. 😖
 
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