Bremsscheiben + Beläge??
- Ersteller MelWu
- Erstellt am
klein170478
macht Rennlizenz
AW: Bremsscheiben + Beläge??
finger weg von zimmermann. egal ob mit red stuff oder yellow stuff....
auf der NS waren die scheiben durch die hitze nach 3 Runden fertig.
gut und günstig:
ATE Powerdisc mit ATE belägen ( keine Powerpad )
darf es etwas mehr sportlicher sein? ATE powerdisc mit ebc red stuff belägen.
finger weg von zimmermann. egal ob mit red stuff oder yellow stuff....
auf der NS waren die scheiben durch die hitze nach 3 Runden fertig.
gut und günstig:
ATE Powerdisc mit ATE belägen ( keine Powerpad )
darf es etwas mehr sportlicher sein? ATE powerdisc mit ebc red stuff belägen.
baroensche
Fahrer
- Registriert
- 9 April 2005
AW: Bremsscheiben + Beläge??
Zimmermänner sind auch net für die NS ! Die ATE waren übrigens auch nach einer Runde platt, frag mal Frank...
Die Zimmermänner hamm neu angeordnete Bohrungen, so dass sie seltener Hitzerisse bekommen.
Solltest Du eher auf Zeiten fahren brauchst eher Sandtler oder Tarox-Scheiben, oder ne komplette Anlage...
Ich werde diesmal Zimmermann + DS Performance probieren.
Zimmermänner sind auch net für die NS ! Die ATE waren übrigens auch nach einer Runde platt, frag mal Frank...
Die Zimmermänner hamm neu angeordnete Bohrungen, so dass sie seltener Hitzerisse bekommen.
Solltest Du eher auf Zeiten fahren brauchst eher Sandtler oder Tarox-Scheiben, oder ne komplette Anlage...
Ich werde diesmal Zimmermann + DS Performance probieren.
Jokin
Waschverweigerer
AW: Bremsscheiben + Beläge??
Bei den Zimmermannscheiben gibt es keinen Grund zur Reklamation, wenn sich um die Löcher Risse bilden - die sind bis zu einem bestimmten Maß zu tolerieren.
Red Stuff? Haben die eine Freigabe?
Und wenn man bisher nie das Problem des Fadings hatte, wozu sollte man dann vom Serienmaterial abrücken?!?
ATE-Scheiben und ATE-Klötze sind sicher gut, aber auch hier die Frage: WOZU? Ich hatte mal ATE-Klötze, die haben ebenso lang gehalten wie die Serienteile.
Ich bestelle nun nur noch bei Willkommen, da ich dort die Teile von Jurid und Textar bekomme (= BMW-Erstausrüster), da gibt's nochmal 40% Rabatt und rundum mit Scheiben, Belägen und Kontaktkabeln hab ich 220 Euro bezhalt. Das kann beim Z3 nicht wirklich viel teurer sein - so mit 250 Euro sollte man hinkommen.
*such*
Achse / Bezeichnung / Anzahl / Einzelpreis / Gesamtpreis
VA / Scheibenbremssatz / 1 / 42,48 / 42,48
VA / Kontaktkabel / 1 / 11,22 / 11,22
VA / Bremsscheibe / 2 / 28,56 / 57,12
HA / Scheibenbremssatz / 1 / 38,41 / 38,41
HA / Kontaktkabel / 1 / 10,03 / 10,03
HA / Bremsscheibe / 2 / 28,63 / 57,26
In Summe: 220 Euro ... was will man mehr?
Das Wechseln von Scheiben und Belägen an der VA geht beim Z3 sehr einfach und an der HA sind die Beläge auch fix getauscht.
Bei den Bremsen ist es wie beim Öl - jeder meint was anderes.Hallo!!
An meinem Zetti sind neue Scheiben und Beläge fällig. Normale? Oder könnt ihr was Anderes empfehlen? Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis??
LG
MelWun
Bei den Zimmermannscheiben gibt es keinen Grund zur Reklamation, wenn sich um die Löcher Risse bilden - die sind bis zu einem bestimmten Maß zu tolerieren.
Red Stuff? Haben die eine Freigabe?
Und wenn man bisher nie das Problem des Fadings hatte, wozu sollte man dann vom Serienmaterial abrücken?!?
ATE-Scheiben und ATE-Klötze sind sicher gut, aber auch hier die Frage: WOZU? Ich hatte mal ATE-Klötze, die haben ebenso lang gehalten wie die Serienteile.
Ich bestelle nun nur noch bei Willkommen, da ich dort die Teile von Jurid und Textar bekomme (= BMW-Erstausrüster), da gibt's nochmal 40% Rabatt und rundum mit Scheiben, Belägen und Kontaktkabeln hab ich 220 Euro bezhalt. Das kann beim Z3 nicht wirklich viel teurer sein - so mit 250 Euro sollte man hinkommen.
*such*
Achse / Bezeichnung / Anzahl / Einzelpreis / Gesamtpreis
VA / Scheibenbremssatz / 1 / 42,48 / 42,48
VA / Kontaktkabel / 1 / 11,22 / 11,22
VA / Bremsscheibe / 2 / 28,56 / 57,12
HA / Scheibenbremssatz / 1 / 38,41 / 38,41
HA / Kontaktkabel / 1 / 10,03 / 10,03
HA / Bremsscheibe / 2 / 28,63 / 57,26
In Summe: 220 Euro ... was will man mehr?
Das Wechseln von Scheiben und Belägen an der VA geht beim Z3 sehr einfach und an der HA sind die Beläge auch fix getauscht.
AW: Bremsscheiben + Beläge??
Aber garantiert hat er das
die Verschleisserkennung ist aber nur für die Bremsbeläge und nicht für die Scheiben, die muss man selber kontrollieren.
Aber garantiert hat er das
die Verschleisserkennung ist aber nur für die Bremsbeläge und nicht für die Scheiben, die muss man selber kontrollieren.
QP girl
macht Rennlizenz
- Registriert
- 10 Januar 2006
AW: Bremsscheiben + Beläge??
Schau mal hier, da wurde das erst kürzlich diskutiert:
http://www.zroadster.com/forum/bmw-...heiben-belaege-faellig-kaufen.html#post667125
Wie Jokin scho sagte, bei Bremsen hat jeder `ne andere Meinung!
Kommt darauf an, was Du mit dem Zetti vorhast (NS fahren oder Alltagsauto)???
Zwecks den ATE-Dics kannste scarver_ox2 kontaktieren, er sie scho`n `ne ganze Weile auf seinem 3.0l Coupé montiert.
Die Zimmermann-Bremse wollte michaundmoni die Tage in seinen 2.8 verbauen... Ich denk, da wird Dir geholfen!
Viel Erfolg! Ansonsten bleibt immer noch die "SUCHE"...
Grüße, Katja
Hallo!!
An meinem Zetti sind neue Scheiben und Beläge fällig. Normale? Oder könnt ihr was Anderes empfehlen? Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis??
LG
MelWun
Schau mal hier, da wurde das erst kürzlich diskutiert:
http://www.zroadster.com/forum/bmw-...heiben-belaege-faellig-kaufen.html#post667125
Wie Jokin scho sagte, bei Bremsen hat jeder `ne andere Meinung!
Kommt darauf an, was Du mit dem Zetti vorhast (NS fahren oder Alltagsauto)???Zwecks den ATE-Dics kannste scarver_ox2 kontaktieren, er sie scho`n `ne ganze Weile auf seinem 3.0l Coupé montiert.
Die Zimmermann-Bremse wollte michaundmoni die Tage in seinen 2.8 verbauen... Ich denk, da wird Dir geholfen!
Viel Erfolg! Ansonsten bleibt immer noch die "SUCHE"...
Grüße, Katja
Z on Speed
macht Rennlizenz
- Registriert
- 19 Januar 2002
AW: Bremsscheiben + Beläge??
die bremse wird übrigens von michaundmanu verbaut
nachdem micha die scheiben bei mir "probegebremst" hat . bin ja schon seit jahren auf zimmermännern unterwegs und kann nichts negatives berichten. rissbildung an den scheiben konnte ich auch noch nie feststellen.
gut die hinterachse hat bei der altmühltal tour mal bisschen geraucht, lag aber wohl daran, dass die beläge aufgrund von nem nicht richtig sauberen sattel bisschen schwergängig waren
die bremse wird übrigens von michaundmanu verbaut
nachdem micha die scheiben bei mir "probegebremst" hat
. bin ja schon seit jahren auf zimmermännern unterwegs und kann nichts negatives berichten. rissbildung an den scheiben konnte ich auch noch nie feststellen.gut die hinterachse hat bei der altmühltal tour mal bisschen geraucht, lag aber wohl daran, dass die beläge aufgrund von nem nicht richtig sauberen sattel bisschen schwergängig waren
Z on Speed
macht Rennlizenz
- Registriert
- 19 Januar 2002
Michael_ZZZ
macht Rennlizenz
- Registriert
- 5 Juli 2004
AW: Bremsscheiben + Beläge??
Für mich die beste, straßenzugelassene Kombi (Powerdisk+YellowStuff), die ich bisher auf dem Zetti -in Originalgröße- probiert habe (und das waren schon einige
).
Was auch mit den yellow-stuff ausgesprochen gut funktioniert.
Für mich die beste, straßenzugelassene Kombi (Powerdisk+YellowStuff), die ich bisher auf dem Zetti -in Originalgröße- probiert habe (und das waren schon einige
).
CabrioFeeling
Fahrer
AW: Bremsscheiben + Beläge??
Hab originale vom :) letzte woche besorgt. 55€
Hab originale vom :) letzte woche besorgt. 55€
hubraumüberalles
macht Rennlizenz
AW: Bremsscheiben + Beläge??
ja, hat er sicher! vorne ist der anzeiger auf der fahrerseite. ist der hinten auch dort oder rechts?
ja, hat er sicher! vorne ist der anzeiger auf der fahrerseite. ist der hinten auch dort oder rechts?
Z on Speed
macht Rennlizenz
- Registriert
- 19 Januar 2002
AW: Bremsscheiben + Beläge??
hinten is er auf der beifahrerseite, also rechts
hinten is er auf der beifahrerseite, also rechts
hubraumüberalles
macht Rennlizenz
AW: Bremsscheiben + Beläge??
ja, noch eine frage hätt ich da.
seit kurzem hab ich ja vorne scheiben und beläge neu (gelochte zimmermann und greenstuff beläge) bis jetzt bin ich sehr zufrieden damit. irgendwie kommt mir die bremsleistung ein wnig "bissiger" vor als mit den originalteilen vorher, wobei ich das zu 99,9% auf die beläge schiebe. gibts für einen 3.0 für hinten eigentlich auch greenstuff beläge?
ja, noch eine frage hätt ich da.
seit kurzem hab ich ja vorne scheiben und beläge neu (gelochte zimmermann und greenstuff beläge) bis jetzt bin ich sehr zufrieden damit. irgendwie kommt mir die bremsleistung ein wnig "bissiger" vor als mit den originalteilen vorher, wobei ich das zu 99,9% auf die beläge schiebe. gibts für einen 3.0 für hinten eigentlich auch greenstuff beläge?
Z on Speed
macht Rennlizenz
- Registriert
- 19 Januar 2002
hubraumüberalles
macht Rennlizenz
AW: Bremsscheiben + Beläge??
und du weißt sicher auch wo ich die dinger her bekomme oder eine artikelnummer oder so...
du mußt wissen, in Ö sind solche sachen eher schwer zu bekommen. die zimmermanns und greenstuff-beleäge für vorne hab ich auch aus deutschland bestellt, weils in unserem deppenland ca doppelt so teuer ist (da wollten sie mir doch tatsächlich für 2 gelochte zimmermenn-scheiben 300mm € 225,- abnehmen!)
ja gibts für hinten auch
und du weißt sicher auch wo ich die dinger her bekomme oder eine artikelnummer oder so...
du mußt wissen, in Ö sind solche sachen eher schwer zu bekommen. die zimmermanns und greenstuff-beleäge für vorne hab ich auch aus deutschland bestellt, weils in unserem deppenland ca doppelt so teuer ist (da wollten sie mir doch tatsächlich für 2 gelochte zimmermenn-scheiben 300mm € 225,- abnehmen!)
Z on Speed
macht Rennlizenz
- Registriert
- 19 Januar 2002
AW: Bremsscheiben + Beläge??
schau ma hier
Kfz-Bremsentechnik | Artikelauswahl | Bremsscheiben, Bremsklötze, Alfa-Romeo, BMW, Opel, VW ...
schau ma hier
Kfz-Bremsentechnik | Artikelauswahl | Bremsscheiben, Bremsklötze, Alfa-Romeo, BMW, Opel, VW ...
AW: Bremsscheiben + Beläge??
wie wärs hiermit?? EBC Brakes - Das weltweit umfangreichste Lieferprogramm für Bremstechnik
für D EBC Brakes - Das weltweit umfangreichste Lieferprogramm für Bremstechnik
und für CH EBC Brakes - Startseite (von dort hab ich meine her
)
hat jeweils direkt einen Online-Shop auf der seite wo man ganz einfach sein Fahrzeug auswählen kann... kinderspiel !
Beispiel Z3 3.0:[FONT=Arial,Verdana,Helvetica][SIZE=-1]DP21289 Greenstuff Bremsbeläge (für hinten) Euro 78.85[/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Verdana,Helvetica][SIZE=-1][/SIZE][/FONT]
wie wärs hiermit?? EBC Brakes - Das weltweit umfangreichste Lieferprogramm für Bremstechnik
für D EBC Brakes - Das weltweit umfangreichste Lieferprogramm für Bremstechnik
und für CH EBC Brakes - Startseite (von dort hab ich meine her
)hat jeweils direkt einen Online-Shop auf der seite wo man ganz einfach sein Fahrzeug auswählen kann... kinderspiel !
Beispiel Z3 3.0:[FONT=Arial,Verdana,Helvetica][SIZE=-1]DP21289 Greenstuff Bremsbeläge (für hinten) Euro 78.85[/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Verdana,Helvetica][SIZE=-1][/SIZE][/FONT]
alFanta
macht Rennlizenz
- Registriert
- 9 Mai 2005
AW: Bremsscheiben + Beläge??
ein 1,9 er braucht Bremsen
?
Mach doch ein Loch in den Fußraum.
Spaß bei Seite.
Warum nicht Original?
Nur wenn du Probleme mit den Original teilen hattest, solltes du dir was anderes überlegen. Das bist du Technisch auf der sicheren Seite. Belag und Scheibe sind aufeinander abgestimmt.
Wenn du aber mehr Standfestigkeit suchst musst du schon tiefer in die Tasche greifen. Du kannst nicht erwarten das du bessere Bremsen für weniger Geld bekommst. Besser wie Original ist nur Sandler, leider aber auch teurer.
Du bekommst aber keinen kürzeren Bremsweg !!
Das Thema haben viele anscheinend noch nicht so ganz verstanden
.
Der Bremsweg hat hauptsächlich etwas mit dem Reibwert der Reifen, der Gewichtsverteilung des Autos beim Bremsen und dem Regeln des ABS zu tun, oder kommt dein Auto beim Bremsen nicht in den ABS-Regelbereich? Natürlich kann eine grössere Bremsanlage mehr Wärme aufnehmen und ist dadurch Standfester und auch das Pedalgefühl kann anders sein, aber kürzer wird der Bremsweg (zumindest bei der ersten Vollbremsung) dadurch nicht.
Es kann mir doch keiner hier erzählen das, sobald er einen MOVIT eingebaut hat das Auto bremst als hätte er einen Anker geworfen. Selbst wenn vorher der Bremsweg aus 100 Km/h 37 Meter war und jetzt wegen 19" und MOVIT 36 Meter. Das merkt man bestimmt nicht am "Leib". Das glaubt man nur weil das Pedalgefühl ein anderes ist und man für eine gleichstarke Bremsung wie vorher weniger stark auf das Pedal drücken muss. Natürlich ist die Standfestigkeit besser.
Gruß
Bernhard
ein 1,9 er braucht Bremsen
?Mach doch ein Loch in den Fußraum.
Spaß bei Seite.
Warum nicht Original?
Nur wenn du Probleme mit den Original teilen hattest, solltes du dir was anderes überlegen. Das bist du Technisch auf der sicheren Seite. Belag und Scheibe sind aufeinander abgestimmt.
Wenn du aber mehr Standfestigkeit suchst musst du schon tiefer in die Tasche greifen. Du kannst nicht erwarten das du bessere Bremsen für weniger Geld bekommst. Besser wie Original ist nur Sandler, leider aber auch teurer.
Du bekommst aber keinen kürzeren Bremsweg !!
Das Thema haben viele anscheinend noch nicht so ganz verstanden
.Der Bremsweg hat hauptsächlich etwas mit dem Reibwert der Reifen, der Gewichtsverteilung des Autos beim Bremsen und dem Regeln des ABS zu tun, oder kommt dein Auto beim Bremsen nicht in den ABS-Regelbereich? Natürlich kann eine grössere Bremsanlage mehr Wärme aufnehmen und ist dadurch Standfester und auch das Pedalgefühl kann anders sein, aber kürzer wird der Bremsweg (zumindest bei der ersten Vollbremsung) dadurch nicht.
Es kann mir doch keiner hier erzählen das, sobald er einen MOVIT eingebaut hat das Auto bremst als hätte er einen Anker geworfen. Selbst wenn vorher der Bremsweg aus 100 Km/h 37 Meter war und jetzt wegen 19" und MOVIT 36 Meter. Das merkt man bestimmt nicht am "Leib". Das glaubt man nur weil das Pedalgefühl ein anderes ist und man für eine gleichstarke Bremsung wie vorher weniger stark auf das Pedal drücken muss. Natürlich ist die Standfestigkeit besser.
Gruß
Bernhard
Jokin
Waschverweigerer
AW: Bremsscheiben + Beläge??
Naja, wenn man mit weniger Kraft schneller in den ABS-Regelbereich kommt, dann wird der Bremsweg schon kürzer.
So bekommt auch eine Hausfrau den Z schnellstmöglich zum Stehen ohne eine Schlagbremsung zu machen, ich denke darum ging es dem Threadersteller ... klar, immer auf Kosten der Dosierbarkeit im Grenzbereich bei scharf gefahrenen Kurven, denn da will ich auf keinen fall, dass sich die Bremsbeläge in den Scheiben "verbeißen".
Naja, wenn man mit weniger Kraft schneller in den ABS-Regelbereich kommt, dann wird der Bremsweg schon kürzer.
So bekommt auch eine Hausfrau den Z schnellstmöglich zum Stehen ohne eine Schlagbremsung zu machen, ich denke darum ging es dem Threadersteller ... klar, immer auf Kosten der Dosierbarkeit im Grenzbereich bei scharf gefahrenen Kurven, denn da will ich auf keinen fall, dass sich die Bremsbeläge in den Scheiben "verbeißen".