2.8 regelt bei 160 ab??

fhollmann

fhollmann

Testfahrer
Registriert
9 Juni 2008
Hallo zusammmen,

schon einiges gelesen und doch nicht das richtige gefunden..., aber klasse Forum.

so nun mein Problem:
2.8 Z3 hat Leistungsprobleme, dh
1. beim Gasgeben fühlts sich an wie wenn einer festhät und das Ansauggeräusch ist deutlich lauter geworden.
2. zieht nicht mehr durch, mein 320 er hat da mher power??
3. ab 160 km/h fühlt es sich an als regle der Motor ab ( wie ein abregeln bei 250) zuckel zuckel......
4. Verbrauch deutlich gestiegen
5. Motor läuft aber rund und ohne ruckeln, nur Leistungsloch beim Beschleunigen und nix geht mehr bei 160
Bitte um Hilfe, da ich schon kommen seh das die Werkstatt nix findet??!!??

LG
Florian
 
AW: 2.8 regelt bei 160 ab??

fhollmann schrieb:
Hallo zusammmen,

schon einiges gelesen und doch nicht das richtige gefunden..., aber klasse Forum.

so nun mein Problem:
2.8 Z3 hat Leistungsprobleme, dh
1. beim Gasgeben fühlts sich an wie wenn einer festhät und das Ansauggeräusch ist deutlich lauter geworden.
2. zieht nicht mehr durch, mein 320 er hat da mher power??
3. ab 160 km/h fühlt es sich an als regle der Motor ab ( wie ein abregeln bei 250) zuckel zuckel......
4. Verbrauch deutlich gestiegen
5. Motor läuft aber rund und ohne ruckeln, nur Leistungsloch beim Beschleunigen und nix geht mehr bei 160
Bitte um Hilfe, da ich schon kommen seh das die Werkstatt nix findet??!!??

LG
Florian
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Wenn Deine Werkstatt ein anständiges Diagnosegerät hat wird sie etwas finden. Je länger Du damit wartest umso schwieriger wird es sein, da sich Fehler aufeinander aufbauen können.
Also, ab in die Werkstatt
 
AW: 2.8 regelt bei 160 ab??

Ja mach ich auch, würd halt gerne Eure Meinung vorher wissen...;)
 
AW: 2.8 regelt bei 160 ab??

Kerzen, Spulen, Nockenwellensensor, eingelaufene Nockenwellen,Luftfilter zu, LMM im Eimer, ne Lambda hinüber, Einspritzdüsen fratze, mieser Sprit,Kat kaputt, fehlende Kompression.....
Da kommt so einiges zusammen was es sein könnte ^^
 
AW: 2.8 regelt bei 160 ab??

Allstar schrieb:
Kerzen, Spulen, Nockenwellensensor, eingelaufene Nockenwellen,Luftfilter zu, LMM im Eimer, ne Lambda hinüber, Einspritzdüsen fratze, mieser Sprit,Kat kaputt, fehlende Kompression.....
Da kommt so einiges zusammen was es sein könnte ^^
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:t Du lernst schnell :d
Aber er hat leider recht. 5 User = 5 Meinungen
 
AW: 2.8 regelt bei 160 ab??

Allstar schrieb:
Kerzen, Spulen, Nockenwellensensor, eingelaufene Nockenwellen,Luftfilter zu, LMM im Eimer, ne Lambda hinüber, Einspritzdüsen fratze, mieser Sprit,Kat kaputt, fehlende Kompression.....
Da kommt so einiges zusammen was es sein könnte ^^
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klabautermann1968 schrieb:
:t Du lernst schnell :d
Aber er hat leider recht. 5 User = 5 Meinungen
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Machen wir 6 draus.
fehlender Kompressor (oke, das war jetzt ein Insider).
 
AW: 2.8 regelt bei 160 ab??

AAAhhhaaa;)

ok ok ok
so
Kerzen neu
LMM ok
Sprit - nur das Beste
Kat ?? mhmmm rasselt nix
Lamdas ?

kann ich denn irgendwie die Sensorik einzeln übergehen?
zB. LMM ab - Unterschied?
oder spielt alles zusammen eine Steuerrolle?

und schon mal vieeeeelen Dank für die Antworten.
:t
 
AW: 2.8 regelt bei 160 ab??

fhollmann schrieb:
AAAhhhaaa;)

ok ok ok
so
Kerzen neu
LMM ok
Sprit - nur das Beste
Kat ?? mhmmm rasselt nix
Lamdas ?

kann ich denn irgendwie die Sensorik einzeln übergehen?
zB. LMM ab - Unterschied?
oder spielt alles zusammen eine Steuerrolle?

und schon mal vieeeeelen Dank für die Antworten.
:t
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Zieh jetzt nichts ab. Wenn Du dann zum auslesen fährst macht es ja keinen Sinn mehr weil alles im FS drin sein wird was Du abgeklemmt hast.
 
AW: 2.8 regelt bei 160 ab??

Dank fürn Tip,:)

ne bis morgen bleibt mal alles dran und dann werden wir sehen was BMW sagt.....

LG
in der Zwischenzeit

:grill
 
AW: 2.8 regelt bei 160 ab??

tankentlüftung könnte dicht sein - dann stimmt der benzindruck nicht mehr....:O


in der tankdeckelöffnung die kleine bohrung im gummibalg mal mit druckluft durchpusten....B;
 
AW: 2.8 regelt bei 160 ab??

Aaaaaaber, warum "regelt" es dann bei 160 ab und egal was ich mache, er zuckt dann nur, wie wenn mann zwischendurch für ne 10 tel Sekunde die "Handbremse" loslässt?

&:

würde bei Tankdeckel zu oder Benzinfilter dicht, könnte ich dann
bei ganz leicht Gasgeben trotzdem die Schallmauer von 160 durchbrechen?
(wenig Gas - geringer Benzinfluss - weniger Vakuum)

:huh2:

mhmmmm...
 
AW: 2.8 regelt bei 160 ab??

keine ahnung...&:
schraube doch einfach mal kurz deinen tankdeckel ab und fahre mal eben kurz ohne ( bei geschlossener tankdeckelklappe und nicht randvoll gefülltem tank).
bei tempo 160 dreht der zzz ca 4000 touren!!! die zylinder wollen auch gefüllt werden:b und zwar alle sechs und nicht nur mit luft:b:wq:

versuch macht klug:+
 
AW: 2.8 regelt bei 160 ab??

hi fhollmann,
willkommen im forum!

hab auch den 2,8 liter und das gleiche problem wie du!
solange ich nicht vollgas fahre oder in höhere drehzahlen komme merkt man es kaum aber wenn ich auf der autobahn gas gebe, kam am 150 nichts mehr!
nur wenn ich was vom gas gegangen bin kamen noch ein paar km/h dazu und ende, als wenn einer meinen festhält!!!

bei mir war es der kat!!!
ha ihn ausgebaut und gegen einen 200zeller edelstahl renn kat getauscht!
mit euro2 kein problem! bringt die werte wenn er warm genug ist!!!


probier mal aus:
mit vollgas anfahren und wenn normal der "druck" ab 3000 kommt dann wirkt er gebremst und je höher er geht, desto behäbiger wird er!
wenn du dann gas langsam weg nimmst,bei ca4000-4500 merkst du fast kein unterschied beim beschleunigen,eher das er weniger behäbig zieht!
sollte das der fall sein, hast du zu viel abgas gegedruck:kat zu!!!!
ist sehr oft beim 2,8l!!!

gruß stefan
 
AW: 2.8 regelt bei 160 ab??

Also, kleiner Zwischenbericht,
Diagnose meldet nix...... :3dealz:

Tankverschluss, wars auch nicht,

Hatte noch den Luftfilter gewechselt, negativ
Stecker, Kabel, etc alles dran und kein wackeln...

Kat könnt schon sein, lass ich jetzt bei einer Werkstatt meines Vertrauens mal anschauen und evtl. durch Metallkat ersetzen

denn hört sich sehr logisch an was Stefan schreibt, super vielen Dank schon mal :t und an Christian für den Tipp

Werd heut Nachmittag die Werkstatt bemühen und weitere Infos geben wies weitergeht.

:4gossipz:


PS.: :2thumbsup so nebenbei an hcb vorher lief der ZZZ ohne Begrenzer ca 280 :w

LG Florian
 
AW: 2.8 regelt bei 160 ab??

Mal so zur Info, ....

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Domstrebe vorne und hinten
 
AW: 2.8 regelt bei 160 ab??

beim 2.8er sitzen doch jeweils zwei kats im krümmerbereich für je 3 zylinder oder irre ich mich da? wo wird denn dann der rennkat verbaut? hitzeschutz?
bitte um genaue infos.

gruß udo
 
AW: 2.8 regelt bei 160 ab??

Servus!
Hatte ein ähnliches Problem, bzw. es war eines von mehreren Motorproblemen.
Ich bin mittlerweile draufgekommen, dass es der LMM ist. Einfach mal den Stecker ziehen und dann fahren, wenn´s besser ist, weist bescheid.
 
AW: 2.8 regelt bei 160 ab??

Dank für den Tipp, nur leider wars das nicht,
Werkstatt meint auch es ist der Kat und nachdem es sich bei beklopfen des Kats irgendwie bröselig anhört :# meint er das wirds sein und der Kat macht dicht, Staudruck passt nicht, schnelles Beschleunigen = Handbremse.

schneiden den Kat jetzt raus und schauen nach, neuer ist ist schon unterwegs
:happy2:
werde mal weiter berichten....
Schönen Abend

Florian
 
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