18" Breyton Magic Racing
- Ersteller anjuwe
- Erstellt am
Herr Z.
Fahrer
- Registriert
- 18 Oktober 2007
compi
Fahrer
- Registriert
- 3 Januar 2006
AW: 18" Breyton Magic Racing
Na ja ich will Dir nicht die Freude verderben aber bei den ETs der Felgen braucht es noch eine Blechschere
. Nein im Ernst 8.5x18 mit ET13 und 9.5x18 mit ET19 geht nicht ohne Karrosseriearbeiten. Ich denke sogar dass Du die Kotflügel ziehen mußt.
Na ja ich will Dir nicht die Freude verderben aber bei den ETs der Felgen braucht es noch eine Blechschere
. Nein im Ernst 8.5x18 mit ET13 und 9.5x18 mit ET19 geht nicht ohne Karrosseriearbeiten. Ich denke sogar dass Du die Kotflügel ziehen mußt.
marvin
macht Rennlizenz
- Registriert
- 1 Mai 2002
- Wagen
- anderer Wagen
AW: 18" Breyton Magic Racing
Die von dir angegebenen ET sind die Dimensionen für den 5er, 7er und 8er BMW....
Beim Z4 sind die richtigen Maße:
8,5x18 ET38 oder ET44
9,5x18 ET41
für die o.a. ETs brauchst du ein gutes Bördelgerät oder nen großen Hammer....
Die von dir angegebenen ET sind die Dimensionen für den 5er, 7er und 8er BMW....
Beim Z4 sind die richtigen Maße:
8,5x18 ET38 oder ET44
9,5x18 ET41
für die o.a. ETs brauchst du ein gutes Bördelgerät oder nen großen Hammer....
NeuZetter
Fahrer
- Registriert
- 21 Mai 2007
AW: 18" Breyton Magic Racing
Wenns der Hammer wird, nen sauberes Baumwolltuch zum Gegenhalten und den Heißluftfön nich vergessen...
Ne, mal im Ernst, ich fahre hinten 9,5x19 ET 35 mit ner 30mm Tieferlegung. Das würde wahrscheinlich gerade so eben noch passen, da die Räder ja leicht schräg einfedern, aber mein Haus- und Hoftuner hat trotzdem den o.g. Hammer ein wenig angesetzt und die Innenkanten angelegt bzw. den Kotflügel um nen knappen cm rausgeholt. Zwar hab ich da jetzt optisch schon fast zu viel Platz, aber deine ET 19 wirst du da ohne Arbeiten nicht reinbekommen. Das sind immerhin 16mm mehr nach außen hin.
Ich denke aber, eine fähige Hand bekommt das noch mit bördeln hin, da musst du nicht zwingend ziehen. Sehr entscheidend ist auch, welchen Reifen du fahren möchtest, nicht alle bauen von der Lauffläche gleich breit auf. Willst du 255er oder 265er fahren?
Gruß
NeuZetter
Die von dir angegebenen ET sind die Dimensionen für den 5er, 7er und 8er BMW....
Beim Z4 sind die richtigen Maße:
8,5x18 ET38 oder ET44
9,5x18 ET41
für die o.a. ETs brauchst du ein gutes Bördelgerät oder nen großen Hammer....
Wenns der Hammer wird, nen sauberes Baumwolltuch zum Gegenhalten und den Heißluftfön nich vergessen...
Ne, mal im Ernst, ich fahre hinten 9,5x19 ET 35 mit ner 30mm Tieferlegung. Das würde wahrscheinlich gerade so eben noch passen, da die Räder ja leicht schräg einfedern, aber mein Haus- und Hoftuner hat trotzdem den o.g. Hammer ein wenig angesetzt und die Innenkanten angelegt bzw. den Kotflügel um nen knappen cm rausgeholt. Zwar hab ich da jetzt optisch schon fast zu viel Platz, aber deine ET 19 wirst du da ohne Arbeiten nicht reinbekommen. Das sind immerhin 16mm mehr nach außen hin.
Ich denke aber, eine fähige Hand bekommt das noch mit bördeln hin, da musst du nicht zwingend ziehen. Sehr entscheidend ist auch, welchen Reifen du fahren möchtest, nicht alle bauen von der Lauffläche gleich breit auf. Willst du 255er oder 265er fahren?
Gruß
NeuZetter
NeuZetter
Fahrer
- Registriert
- 21 Mai 2007
AW: 18" Breyton Magic Racing
Huch, die vordere ET hab ich vorhin glatt irgendwie überlesen...
Und du bist sicher, dass die von dir angegeben ETs korrekt sind? Dass es insbesondere für vorne ein Gutachten für den Z4 dafür geben soll, kann ich mir nicht vorstellen.
Fahre im Sommer 8,5x19 ET35 mit 235er Pellen vorne. Das passt optisch wunderbar, ist auch so abgenommen worden, schleift sich allerdings in Verbindung mit Eibachfedern und tieferen Federtellern seinen Weg deutlich frei (ca. 10 bis 15 cm im oberen, äußeren Radhaus fehlen bereits).
Wenn du jetzt wirklich ET 13 vorne fahren willst, kommt das Rad 22mm weiter nach außen, und das kann auch ein geringfügig schmalerer Reifen (so groß ist der Unterschied zwischen 225 und 235 beileibe nicht) und nur 18 statt 19 Zoll nicht wett machen. Das wird so unter Garantie nicht funktionieren.
b: Sorry.
Gruß
Huch, die vordere ET hab ich vorhin glatt irgendwie überlesen...
Und du bist sicher, dass die von dir angegeben ETs korrekt sind? Dass es insbesondere für vorne ein Gutachten für den Z4 dafür geben soll, kann ich mir nicht vorstellen.
Fahre im Sommer 8,5x19 ET35 mit 235er Pellen vorne. Das passt optisch wunderbar, ist auch so abgenommen worden, schleift sich allerdings in Verbindung mit Eibachfedern und tieferen Federtellern seinen Weg deutlich frei (ca. 10 bis 15 cm im oberen, äußeren Radhaus fehlen bereits).
Wenn du jetzt wirklich ET 13 vorne fahren willst, kommt das Rad 22mm weiter nach außen, und das kann auch ein geringfügig schmalerer Reifen (so groß ist der Unterschied zwischen 225 und 235 beileibe nicht) und nur 18 statt 19 Zoll nicht wett machen. Das wird so unter Garantie nicht funktionieren.
b: Sorry.Gruß
NeuZetter
Fahrer
- Registriert
- 21 Mai 2007
AW: 18" Breyton Magic Racing
Hinten müsste das auf jeden Fall passen, vorne eigentlich auch, sofern du keine starke Tieferlegung fährst (mehr als 30mm gegenüber Serie). Sollte es doch eng werden, sollte es aber reichen, die Kunststoffradinnenkästen ein wenig mit dem Heißluftfön zu bearbeiten und zurecht zu formen.
Wie gesagt, kommt noch ein wenig auf den Reifentyp an, und ob du ein Sportfahrwerk drin hast.
Ansonsten einfach mal zu einem Reifen- und Räderfachmann fahren, und irgendein Rad in der Größe im aufgebockten Zustand provisorisch dranstellen bzw. kurzzeitig anschrauben, vor Ort testen hilft immer noch am Besten.
Hinten müsste das auf jeden Fall passen, vorne eigentlich auch, sofern du keine starke Tieferlegung fährst (mehr als 30mm gegenüber Serie). Sollte es doch eng werden, sollte es aber reichen, die Kunststoffradinnenkästen ein wenig mit dem Heißluftfön zu bearbeiten und zurecht zu formen.
Wie gesagt, kommt noch ein wenig auf den Reifentyp an, und ob du ein Sportfahrwerk drin hast.
Ansonsten einfach mal zu einem Reifen- und Räderfachmann fahren, und irgendein Rad in der Größe im aufgebockten Zustand provisorisch dranstellen bzw. kurzzeitig anschrauben, vor Ort testen hilft immer noch am Besten.
. Ich hoffe jetzt gehts. Musste nur Breyton Spirit nehmen anstatt Magic.
NeuZetter
Fahrer
- Registriert
- 21 Mai 2007
AW: 18" Breyton Magic Racing
Die sind sehr schön, wollte ich auch erst nehmen.
Hab mich dann aber doch für die riesig wirkenden Race GT entschieden.
Das ist leider der Nachteil an Tiefbettfelgen, die wirken immer etwas kleiner, als sie sind.
Wirst aber trotzdem Spaß mit aben, keine Bange! Passen tun die auch bessr, müssten 8,5 und 9,5 x 18 ET 35 sein, oder? Viel Freude damit!
Die sind sehr schön, wollte ich auch erst nehmen.
Hab mich dann aber doch für die riesig wirkenden Race GT entschieden.
Das ist leider der Nachteil an Tiefbettfelgen, die wirken immer etwas kleiner, als sie sind.Wirst aber trotzdem Spaß mit aben, keine Bange!
Passen tun die auch bessr, müssten 8,5 und 9,5 x 18 ET 35 sein, oder? Viel Freude damit!