Seite 5 unten. Dabei handelt es sich um das Gewicht der Probe. Andere ET oder leichte Änderungen können das ändern. Genaue Info gibts natürlich nur auf Anfrage beim Hersteller.
Jajaja, aber da ihr die alle so toll findet, muss ja doch einer aus der Masse herausstechenSeite 5 unten. Dabei handelt es sich um das Gewicht der Probe. Andere ET oder leichte Änderungen können das ändern. Genaue Info gibts natürlich nur auf Anfrage beim Hersteller.
Verglichen mit so einem Schmuckstück sind sie quasi Blei
Außerdem ist ja Gewicht nicht mein Hauptmerkmal und im Vergleich zu den 108ern sind alle leicht wie eine Feder 
Stimmt, aber du wirst im Gegensatz zu einem höher motorisierten Fahrzeug den Unterschied beim beschleunigen deutlicher spüren können.Jajaja, aber da ihr die alle so toll findet, muss ja doch einer aus der Masse herausstechen
Bei meinen 2.2l werden daraus sowieso keine 3.0l mehr.
Ich könnte mir auch den ganzen Sommer 16" draufschnallen. Noch leichter, praktisch, billig, aber auch nicht schön
Ist der Grip an der HA ausreichend?Das sind 8x18 Zoll mit ET38, die fahre ich mit 235/40x18 rundum.
Das mit dem Funken ist natürlich entscheidend
Ich finde die wirken irgendwie kleiner.Das sind 8x18 Zoll mit ET38, die fahre ich mit 235/40x18 rundum.
Das mit dem Funken ist natürlich entscheidend
Ich hätte 108er zum Verkauf stehen
Hau Dir die Breyton drauf die @markusoh drauf hat. Ich würde sie auf silber zwar nicht in der Farbe fahren aber in Sachen Optik, Preis/Leistung und Gewicht sind die echt "ganz okay"Ich finde die wirken irgendwie kleiner.
Ich hätte 108er zum Verkauf stehen
Soooo,also die Platin sind jetzt raus. Und dabei liegt es weder an Aussehen, Preis oder Geiwcht, sondern einfach nur daran, dass es Platin selbst nicht mal möglich ist, mir ein "Echtbild" der P70 in Silber und 18" bereitzustellen.
Bei Bedarf kann ich auch gern einen lustigen Schriftverkehr zur Verfügung stellen
Und was rechtfertigt die 80% Aufpreis zu den Diewe Impatto?Hau Dir die Breyton drauf die @markusoh drauf hat. Ich würde sie auf silber zwar nicht in der Farbe fahren aber in Sachen Optik, Preis/Leistung und Gewicht sind die echt "ganz okay"
Genau das rechtfertigt die 80%
Und was rechtfertigt die 80% Aufpreis zu den Diewe Impatto?
Edit: Wobei die Breyton GTS doch echt geil aussehen. Je öfter ich mir die anschaue, desto besser finde ich die
Passt ungefähr :)
ca. 600€ und da wäre ich knapp über 1000€, bei den Breyton bei 1,5k. Nicht, dass ich nicht kann, aber ich weiß nicht, ob es mir das Wert ist
Mir wäre es eigentlich sogar "lieber", wenn ich nicht mehr Budget "könnte", weil sich dann solche Fragen gar nicht erst stellen würden Und dann würde ich die in der Kombi fahren:
Vorne:
Anhang anzeigen 213043
Hinten:
Anhang anzeigen 213044
Dann kackt der Phönix ab (zumindest im Winter und in Sachen Felgen)
235 ist ideal auf dem 3.0i und 12er platten gehen nicht so leicht kaputt wie die 10er..ca. 600€ und da wäre ich knapp über 1000€, bei den Breyton bei 1,5k. Nicht, dass ich nicht kann, aber ich weiß nicht, ob es mir das Wert ist
235/40 wollte ich eigentlich nicht, dann zieh ich vielleicht sogar eher noch die 225/40 auf die 8,5", finde ich bei @markusoh eigentlich auch nciht zu breit gezogen.
12er Scheiben wäre schon nice, wenn die noch passen.
Wessen 3.0i?
Auf der rundstrecke sollten die auch bei 340 PS noch genügend wenn nicht wanli draufsteht. Beim dragrace mag das anders sein...Wessen 3.0i?
