bastelbert
macht Rennlizenz
Weil unter dem gelösten Lack Korrosion ist. Deshalb löst er sich ja. Anfangs ist das meist nur ein kleiner Steinschlag.
313 Performance Felgen aufbereiten
- Ersteller Sewi78
- Erstellt am
ahh ok also ist das Alu unter dem Lack angegriffen? würde man entlacken würde man den Schaden trotzdem sehen...
eigentlich ist es so wirklich schlimm nur hinten links bei der Felge.. ich vermute aber wenn ich die alleine zum Glanzdrehen bringe hat man hinterher trotzdem einen Farbunterscheid zu den drei Anderen Felgen oder?
eigentlich ist es so wirklich schlimm nur hinten links bei der Felge.. ich vermute aber wenn ich die alleine zum Glanzdrehen bringe hat man hinterher trotzdem einen Farbunterscheid zu den drei Anderen Felgen oder?
bastelbert
macht Rennlizenz
Würde man sehen. Das ist dann genauso vernarbt wie entrostetes Blech. Das was bei Eisen braun ist, wird bei Alu weiß. In beiden Fällen ist das Metall zerfressen. Selbst wenn die anderen Räder etwas besser aussehen, wird sich die Korrosion dort umgehend weiter fressen....und sehen tut man ein einzelnes bearbeiteten Rad auf alle Fälle.
...und bei dem Preis kannst du wirklich nicht meckern.
...und bei dem Preis kannst du wirklich nicht meckern.
Cordonbleu
BMW E-Biker
Darum habe ich von den P269 als sie anfingen zu "blühen" auf die VMR gewechselt. Da es noch nicht so schlimm war konnte ich die auch noch zu einem akzeptablen Preis verkaufen. Hätten mir ganz in Silber nicht gefallen und schwarze Felgen auf einem schwarzen Auto ist auch nichts für mich...
Scheinrise
macht Rennlizenz
- Registriert
- 6 Juli 2014
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Schau auch mal unter den BMW-Nabendeckel. Ist auch im Felgen-Mittelloch der Klarlack unterwandert, sollte ausgeschlossen sein, dass sich die Korrosion von dort aus wieder auf die Felgenflacken ausbreitet.