Wenn wir mal bei Wikipedia bleiben wollen: "Motorenbenzin ist ein komplexes Gemisch aus über 100 verschiedenen, überwiegend leichten Kohlenwasserstoffen"Theoretisch.. Ich hab doch da oben irgendwo einen Link zu Wikipedia gepostet. Da wird relativ gut beschrieben, woraus verschiedene Spritsorten bestehen..
gerade im getriebebereich geht ohne hochdruckzusätze gar nichts.
nein, weil die öle schon das beinhalten was sie beinhalten sollen. so verhält es sich mit jedem öl für jede anwendung und damit sind alle nachträglich eingesetzten additive nicht nur sinnlos, sondern auch eher kontraproduktiv. es mag also sein, dass die versprochene eigenschaft eingehalten wird. dafür werden mit etwas pech etliche andere funktionen des öls außer gefecht gesetzt.Kaufst du bei Getriebeölwechsel, sofern du das machst..., zusätliche Additive und kippst die rein?
liqui moly hat sog. detergents im programm. sind zwei an der zahl, die man nehmen kann um den motor vor dem ölwechsel zu reinigen. wunder sollte man aber vor allem bei mittleren laufleistungen nicht erwarten, da solche zusätze eher zur vorbereitung auf den wechsel einer ölsorte geeignet sind und den dann meist schon vorhandenen lack auf den bauteilen nicht entfernen können. gegen schlamm helfen sie aber.
laut hersteller soll man sie kurz vor dem ölwechsel reinkippen und den motor laufen lassen. dann das öl raus, neues öl rein. das habe ich gemacht und man sieht im altöl schon einen mehr oder minder gestiegenen anteil von schlamm bzw. auch im ölfilter, aber es ist nicht zu erwarten, dass da nur schlamm rauskommt und hinterher alles gut ist.
die fachkreise möchte ich sehen. thema dichtungen...in fachkreisen kursiert das Gerücht, die einfachste und billigste Lösung um Schlamm aus einem Motor zu kriegen wäre Diesel in den Ölkreislauf zu füllen. (natürlich nur kurz)
dazu gibt es andere fachkreise, die sich abmühen, den kraftstoffgehalt im motoröl möglichst gering zu halten (aus tausend gründen) und dann kippen andere einfach so diesel rein.
die fachkreise möchte ich sehen. thema dichtungen...
ich kenne youtube-videos, wo motoren ganz ohne motoröl laufen. wenn man diese videos nach 2min ausschaltet, könnte man der meinung sein, dass man gar kein öl braucht. die betriebstemperatur wird zudem sehr schnell erreicht usw....also nur vor(ur)teile.
ich kenne youtube-videos, wo motoren ganz ohne motoröl laufen. wenn man diese videos nach 2min ausschaltet, könnte man der meinung sein, dass man gar kein öl braucht. die betriebstemperatur wird zudem sehr schnell erreicht usw....also nur vor(ur)teile.
genau...bzw. "never fuck the company"
gut nacht.
Ich glaube, ihr habt da im Wikipediaartikel was falsch verstanden.doch, stimmt schon. die oktanskala ging zwar ursprünglich nur bis 100 (reines isooktan), geht aber darüber hinaus. durch adaptivzusatz kann die energiedichte weiter gesteigert werden, sodas sie halt 102%ig ist
ich schreibe gleich bei wikipedia rein, dass der weihnachtsmann komplett ohne öl fährt. dann kannst das in 30min zitieren. solltest du aber nicht.Vielen dank für die Erleuchtung.
Ich habe wie gesagt kaum Ahnung von dem Thema und habe mal versucht zu deuten, was bei Wikipedia steht..
ich schreibe gleich bei wikipedia rein, dass der weihnachtsmann komplett ohne öl fährt. dann kannst das in 30min zitieren. solltest du aber nicht.
oh ja, sehr hochwertig.:laugh3: so hochwertig, dass du adaptive statt additive schreibst. vergiß wikipedia. das taugt gerade mal zum klugscheißen. da kannst dich höchstens informieren, wann der zweite weltkrieg zuende gegangen ist und wer gewonnen hat.wenn man keine Ahnung von Wikipedia hat, einfach mal... Die wissenschaftlichen Artikel in Wikipedia sind sehr hochwertig und in 99% der Fälle deckt sich der Inhalt mit dem der Fachliteratur. Wenn man da irgendwelchen Schwachsinn reinschreibt, steht der da nicht lange (wahrscheinlich nicht mal 2 Minuten). Wenn du natürlich sehr viel zeit hast, kannst du das ja immer wieder zurück ändern.
Genau das wollte ich schon auf Seite 1 klar stellen. Nur habe ich mich wohl nicht so korrekt ausgedrückt :)
