Airbagfehler geht nicht weg.....Inpa

So, hab mal wieder weitergebastelt um den Fehler zu beheben. Leider ohne Erfolg. :confused:

Hier mal meine letzten Aktionen:

Rep.-Kabel Gurtstrammer/Sitzstecker 61129118095 verbaut --> Keine Änderung
Gebrauchtes Gurtschloss/Gurtstrammer am Sitz verbaut --> Keine Änderung
Rep.-Kabel Gurtstrammer und gebrauchtes Gurtschloss/Gurtstrammer auf der Beifahrerseite verbaut um zu prüfen, ob der Fehler durch das möglicherweise ebenfalls defekte Gebrauchtteil in das rechte Steuergerät wandert --> Kein Fehler im rechten SBSR Steuergerät

Es bleiben die beiden Fehler im SBSL Steuergerät:

Fehlerspeicher SBSL.png

Ist die korrekte Anzahl der Kilometer im Fehlerspeicher ein Indiz, dass das gebrauchte SBSL Steuergerät richtig ans Fahrzeug angelernt wurde?

Ich habe jetzt mal mit INPA beide Steuergeräte SBSL/SBSR ausgelesen und bei den Unterschieden Screenshots erstellt. Vielleicht kann mir damit jemand bei der Fehlersuche weiterhelfen:

Links Rechts

Status-Gurt:
Gurt-Links.png Gurt-Rechts.png

Status-Sensoren:
Sensoren-Links.pngSensoren-Rechts.png

Status-Sitz:
Sitz-Links.pngSitz-Rechts.png

Status-Status:
Status-Links.png Status-Rechts.png

Vielen Dank schon mal im Voraus

LG

Ronon
 
Es ist geschafft!! Der Airbag-Fehler ist Vergangenheit. :12thumbsu

Nach dem Tausch meines Seiten Airbag Steuergerätes hatte ich immer folgende Fehler im Speicher, die einfach nicht wegzubekommen waren:

9891 - Hallschalter Unterbrechung
9895 - Kommunikationsstoerung SBE1

Es wurden Kabel geprüft, Gurtschlösser getauscht, Reparaturkabelsätze für den Gurtstraffer verbaut, aber der Fehler ging nicht weg.....

Doch dann kam die Lösung: :kniefall Zetti Utze

Er hat schnell erkannt, dass das Anlernen des neuen Steuergerätes mit einer leeren FSW_PSW.man (habe ich mit einem Freund versucht) nicht funktioniert. Wir haben dann raus gefunden, dass im Austauschsteuergerät noch die Daten des alten Z4 hinterlegt waren. Das war blöderweise ein Rechtslenker. Durch diesen Eintrag im Steuergerät waren dann die 2 Fehler wiederum schlüssig. Beim Rechtslenker ist natürlich die Sitzbelegungsmatte auf der linken Seite und wahrscheinlich ist die Kabelbelegung am Zentralstecker für das Gurtschloss auch unterschiedlich.

Heute hat Zetti Utze dann per Fernwartung das SBSL Steuergerät geflasht. Was sich als nicht so leicht herausgestellt hat, da sich das Ding geweigert hat.

Da ich am Winterquartier kein Internet über Kabel hatte und der Handyempfang nur sehr schlecht war, musste eine genau Ausrichtung für den Empfang gewährleistet sein. Ich hatte nur ein kleines Strichlein auf der Empfangsskala:

IMG_1072.JPG

Zetti Utze hat sich dann per Teamviewer auf mein Netbook via Tethering vom Handy eingeloggt:

IMG_1073_pfeil.jpg


Letztendlich konnte er das SBSL Steuergerät ans Fahrzeug flashen und die Fehler löschen. Damit war auch mein bereits lieb gewonnenes Airbagfehlersymbol weg - ich werde es (nicht) vermissen!!

Ich bin froh, dass es solche hilfsbereiten Menschen wie den Zetti Utze in unserem Forum gibt. Ohne dessen Fachwissen und Unterstützung hätte ich es nicht geschafft, den Fehler zu finden und zu beseitigen!

LG

Ronon
 
bubba023 schrieb:
Hallo zusammen, habe letztes Jahr Sommer mein Lenkrad auf MFL nachgerüstet.
Danach mit Inpa denn Airbag Fehler wieder gelöscht, gegen Winter kam dann plötzlich der Airbag Fehler wieder hatte aber keine Lust in der Kälte denn Fehler zu löschen und dachte mir,,,,im Sommer machst du das. Nun habe ich heute versucht per Inpa zu löschen aber ohne Erfolg..... SIM Airbag SG nicht angeschlossen stand als Fehler
Zusätzlich stand Satellit Tür links und rechts als Fehler da?
Hat einer eine Idee, habe auch nachgeschaut ob am Airbag die Abschlüsse dran sind alles war okay
Mit freundlichen Grüßen patryk
Zum Vergrößern anklicken....
Hi,
Ich habe momentan auch das Problem mein Aibagfehler weg zu bekommen. Meine Fehlerdiagnose war, dass der Aibag untere Spannung bekommen hat. Fehler wurde gelöscht und kam nicht wieder… aber im Cockpit ist er nich zu sehen? Hat dort jemand noch eine Idee was es sein kann?
 
Hast du beide Fehlerspeicher gelöscht? Bei manchen Fehlern müssen beide Auswahlvarianten zum Löschen ausgewählt werden.
 
Moin,

hole den Thread mal wieder hoch, da seit heute (nach der Winterpause) die Leuchte an ist.

In beiden Fehlerspeichern wird mir kein Fehler angezeigt. Am Auto habe ich in den Wintermonaten nix gemacht. Fehlerspeicher löschen führt auch nicht zum Erfolg. Kann mir jemand sagen, wie ich die Gurtspanner auslesen kann?

Bis auf kurze Unterbrechungen war den Winter über ein Ctec angeschlossen. 3 Mal etwas länger, sodass die Batterie leer war. Den Pluspol werde ich noch kontrolieren, das dünne Kabel im Motorraum habe ich als erstes überprüft. Ansonsten fällt mir nichts mehr ein weil ich, wie gesagt, nirgendwo geschraubt habe.

Die Batterie ist übrigens neu, daran kanns auch nicht liegen.
 
@jazzoo
Ich würd einfach mal „auf doof“ die Batterie ein paar Stunden abklemmen und s‘dann nochmal versuchen und evtl. mit I*PA nochmal den Info- & Fehlerspeicher löschen.
Ich hab‘s schon erlebt, dass dann Fehler auf einmal weg sind bzw. sich löschen lassen - ich frag auch nicht mehr nach dem warum (,denn das bringt einfach nix außer Lebenszeit zu verschwenden).

Gruß

Sesam
 
jazzoo schrieb:
Bis auf kurze Unterbrechungen war den Winter über ein Ctec angeschlossen. 3 Mal etwas länger, sodass die Batterie leer war.
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Das verstehe ich nicht; wieso ist die Batterie nach längerem Laden leer?

Schließt du das CTEK direkt an die Batteriepole an oder über die Kontakte im Motorraum?

Bei direktem Anschluß wird das Batteriemanagement umgangen; Lastspitzen aus dem Ladegerät gehen ins Bordnetz!
 
Bei mir war das Airbagsteuergerät hinüber. Lampe an, aber im fehlerspeicher nix und das Steuergerät lies sich nicht auslesen. Steuergerät tauschen kann leider schnell teuer werden…
 
jazzoo schrieb:
In beiden Fehlerspeichern wird mir kein Fehler angezeigt. Am Auto habe ich in den Wintermonaten nix gemacht. Fehlerspeicher löschen führt auch nicht zum Erfolg. Kann mir jemand sagen, wie ich die Gurtspanner auslesen kann?
Zum Vergrößern anklicken....
Mit INPA ausgelesen?
Sonst versuchs mal mit ISTA, damit kannst du alle Steuergeräte auf einmal auslesen und das Risiko etwas zu übersehen ist geringer.

ZZ_136 schrieb:
Das verstehe ich nicht; wieso ist die Batterie nach längerem Laden leer?

Schließt du das CTEK direkt an die Batteriepole an oder über die Kontakte im Motorraum?

Bei direktem Anschluß wird das Batteriemanagement umgangen; Lastspitzen aus dem Ladegerät gehen ins Bordnetz!
Zum Vergrößern anklicken....
Der E85 hat kein BMS und auch für Spannungsspitzen (Falls die gemeint waren?) ist es relativ unerheblich, wo diese entstehen (Abgesehen von der Knallgasgefahr an der Batterie).

Wieso die Batterie trotz Zwischenladung über die leer war, ist eine berechtigte Frage.
Ggfs. schläft irgendetwas dann schon gar nicht erst richtig ein. Denn normalerweise ist der Ruhestrom so gering, dass eine gesunde Batterie das problemlos >2 Monate wegsteckt.
 
Wenn die Batterie sich entladen hat ist zu 90% das Steuergerät hin. Die erste Generation Airbag Steuergeräte im z ist da leider sehr anfällig für
 
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