Alles zur E-Mobiltät
- Ersteller FlyingFH
- Erstellt am
Trotzdem rechnet sich ein größerer Speicher bei unserem Strombedarf nicht wirklich.
Ich habe viele Konstellationen an Modulen und Speichergrößen „gerechnet“ und bin so zu der Erkenntnis gekommen, dass mehr als die Speichergrundausrüstung mit 4 Modulen, mit je 2,2 kWh, bei FENECON unwirtschaftlich(er) werden.
Die Speicher sind jedoch in diesem Jahr tatsächlich günstiger geworden. Der Speicherturm lässt sich später aber immer noch aufstocken.
Mit den derzeit nutzbaren 8,8 kWh kommen wir gut hin.
Das Wetter war gestern mit einer Stromproduktion von 13 kWh durchwachsen - der Speicher konnte - trotz hohem Stromverbrauch in der Küche - zu 65% geladen werden. Jetzt gerade (03:56 Uhr) ist er noch mit 28% gefüllt. Heute wird die Sonne den ganzen Tag scheinen, so dass wir den Speicher voll bekommen und auch noch etwas Überschussladen am E-Auto hinbekommen werden.
Ich habe viele Konstellationen an Modulen und Speichergrößen „gerechnet“ und bin so zu der Erkenntnis gekommen, dass mehr als die Speichergrundausrüstung mit 4 Modulen, mit je 2,2 kWh, bei FENECON unwirtschaftlich(er) werden.
Die Speicher sind jedoch in diesem Jahr tatsächlich günstiger geworden. Der Speicherturm lässt sich später aber immer noch aufstocken.
Mit den derzeit nutzbaren 8,8 kWh kommen wir gut hin.
Das Wetter war gestern mit einer Stromproduktion von 13 kWh durchwachsen - der Speicher konnte - trotz hohem Stromverbrauch in der Küche - zu 65% geladen werden. Jetzt gerade (03:56 Uhr) ist er noch mit 28% gefüllt. Heute wird die Sonne den ganzen Tag scheinen, so dass wir den Speicher voll bekommen und auch noch etwas Überschussladen am E-Auto hinbekommen werden.
Gib mir mal bitte einen Hinweis wo der Bezug zur E-Mobilität ist.
fotoloft
macht Rennlizenz
Nich ganz, die kann man ggf. immer noch nach Afrika verscherbeln wenn sie gar nicht vom Platz gehen, ausserdem gehen Verbrenner bei uns immer noch besser weg als BEV & Co
@AirKlaus
Es ist nur eine Reflexion auf die Aussage von @Z3bastian.
Indirekt hat das aber auch mit der EMobilität zu tun, denn der ohnehin vorhandene Speicher, ist der des E-Autos, in den der Stromüberschuss geladen wird. Dafür muss man kein weiteres Geld in zusätzlichen PV-Speicher investieren.
Momentan macht es im Normalhaushalt keinen Sinn, den Speicher der PV-Anlage unnötig groß zu machen.
Heute nach dem Mittagessen kann ich den EQB erstmalig mit ÜberschussStrom laden. Momentan spielt das aber bei uns noch keine Rolle, da der Zähler noch nicht getauscht wurde - der läuft gleich rückwärts, denn der Speicher ist schon zu 84% geladen, wobei die Sonne noch mindestens 3 Stunden scheinen wird.
Es ist nur eine Reflexion auf die Aussage von @Z3bastian.
Indirekt hat das aber auch mit der EMobilität zu tun, denn der ohnehin vorhandene Speicher, ist der des E-Autos, in den der Stromüberschuss geladen wird. Dafür muss man kein weiteres Geld in zusätzlichen PV-Speicher investieren.
Momentan macht es im Normalhaushalt keinen Sinn, den Speicher der PV-Anlage unnötig groß zu machen.
Heute nach dem Mittagessen kann ich den EQB erstmalig mit ÜberschussStrom laden. Momentan spielt das aber bei uns noch keine Rolle, da der Zähler noch nicht getauscht wurde - der läuft gleich rückwärts, denn der Speicher ist schon zu 84% geladen, wobei die Sonne noch mindestens 3 Stunden scheinen wird.
Zuletzt bearbeitet:
fotoloft
macht Rennlizenz
Das sind wieder die Problemchen oder Annehmlichkeeiten der Häuslebesitzer. Wieviel % Häuslebesitzer gibt es in D und wieviel % davon leisten sich eine PV Anlage plus Speicher? Für die mag sich ein BEV lohnen, wenn sie eins wollen
Back-to-Z
macht Rennlizenz
In diesem Land wird vieles auf die Minderheit ausgerichtet. Links grün halt.
Ups… politisch.
....... mit einer Speicherkapazität von 8,8 kWh?
Das wäre aber hochgradig unwirtschaftlich. Der dafür erforderliche Zusatzspeicher wäre teurer, als manches E.Auto.
Das E-Auto rechnet sich im Vergleich zum Verbrenner schon mit einem normalen Stromtarif. Die Nutzung des PV-Überschusses ist jetzt im Winter eher selten, im Sommer dann jedoch der hauptsächlich verwendete Ladestrom.
DerLupo
...
Ohne Kommentar:
DerLupo
...
Hab mal durchgezählt. Es sind 40 Autos in der Schlange. Wenn jeder ca. 30 Minuten von 10-80% braucht, sind das stolze 20 Stunden Wartezeit.
Du hast vergessen die Ladesäulen zu zählen, sind doch einige vorhanden, ist aber trotzdem ein Unding.
Ich hab heut Mittag einen E-Doblo gekauft, bin gespannt.
Ich hab heut Mittag einen E-Doblo gekauft, bin gespannt.
DIO
macht Rennlizenz
- Registriert
- 11 Juli 2011
- Wagen
- BMW Z3 coupé 3.0i
Und das bei Minusgraden. Wie sieht es denn da bei manchen mit der Heizleistung aus, wenn der Akku bei 10-20% ist? Wie lange bleibt es da noch warm?
P_I_M_P
macht Rennlizenz
- Registriert
- 20 September 2008
Bei 10% sind es nach meiner Erfahrung 2,7h weiter heizen… (80kWh Akku)
Die Situation ist natürlich übel, weiß jemand ob es da eine Aktion gab, wie kostenloses Laden etc?
Ist ja nicht so, als gebe es keine ähnlichen Bilder von einer Tankstelle bei einer Rabattaktion (ich unterstelle ausdrücklich keine Aktion weiter oben), s. Anhang…
VG Jake
Die Situation ist natürlich übel, weiß jemand ob es da eine Aktion gab, wie kostenloses Laden etc?
Ist ja nicht so, als gebe es keine ähnlichen Bilder von einer Tankstelle bei einer Rabattaktion (ich unterstelle ausdrücklich keine Aktion weiter oben), s. Anhang…
VG Jake
Anhänge
Ernsthaft, sind doch fast nur hochpreisige Teslas dort, also gut situierte Autofahrer und da stellt sich bestimmt keiner wegen 50€ stundenlang in die Schlange.
Gibt schon seltsame Menschen, aber gut, manche tanken auch nur V-Power.
..... die stehen in der Schlange um 50€ zu bezahlen
Als bei unserem Lidl das E Tanken noch umsonst war standen auch jeden Tag Teslas ab 7.00 an den Säulen.
Da hatten die Kunden kaum eine Möglichkeit zu tanken.
Sparfüchse, die stellen sich aber nicht 10 h in die Schlange, um dann umsonst zu laden.
fotoloft
macht Rennlizenz
Der überzeugte BEV Fahrer friert in dem Fall und schweigt.