m.tagesspiegel.de
Anders liegt der Fall ggf. dann, wenn es um Telekommunikationsdaten eines deutschen TK-Providers geht.
Und wie soll ich mir sonst Jeremy Clarkson...Jetzt noch eine Amazon Prime-Mitgliedschaft, und du hast vorbildlich dein Leben offengelegt.
"Grand Tour" reinziehen??
tff-forum.de
www.autonomes-fahren.de
Hab ich mir's doch gedachtChina will alle Fahrzeugdaten | Autonomes Fahren & Co
Die chinesische Regierung will alle, auch personenbezogene Daten, der Fahrenden erfassen: Die totale Überwachung ist möglich. Wie wichtig der Datenschutz ist, wird klar, wenn man nach China schaut. Dort hat die Polizei bereits Fahrzeuge, die selbst bei über 100 km/h die Gesichter der Passanten...
www.autonomes-fahren.de
Das glaube ich eher nicht. Justiz und Strafverfolgung ist m. E. Sache der einzelnen Staaten, da hat die EU m. E. keine weitgehende Kompetenz. Vielleicht kann das hier jemand aber präziser darstellen.
Wenn die Daten nicht personenbezogen sind, dann fallen sie gar nicht in den Anwendungsbereich der DSGVO. Ob und welche Regelungen die DSGVO zur Herausgabe von Personendaten an Strafverfolgungsbehörddn ggf. vorsieht, weiß ich spontan gar nicht. Da müsste man mal googeln. Ich „kenne“ solche Ansprüche nur aus den strafprozessualen Vorschriften und aus dem TKG.
Doch, häufig lassen sich aus den Daten durchaus die Fahrzeuginsassen ermitteln. Beispielsweise bereits über die verbauten Mikrofone, aber es gibt einige weitere Möglichkeiten.
www.datenschutzbeauftragter-info.de
tww.law
Jetzt ist der Pizza Fahrer ein Rennen gegen sich selbst gefahren, weil er eine Kurve mit 85 km/h gefahren ist. 
Aber das Ziel in Berlin war ohnehin immer, die bösen Autos aus der Stadt zu vertreiben und die Menschen aufs Fahrrad zu zwingen. Da kann man nur froh sein, dass man nicht in dieser Stadt wohnt. Wird schwierig, wenn die Daten bereits online in der Hersteller Cloud sind. Und auch so wird das Fahrzeug doch direkt sicher gestellt.Tjo, eventuell entwickelt sich bald ein neues Geschäftsfeld: Optimierung der Fehlerspeicher. Da werden dann geschwind aus 180 km/h langsame 50 km/h.
Nee, Danke
Und bei welchen aktuellen Fahrzeugmodellen funktioniert das noch nicht so?
www.spiegel.de
Naja..., Das ist aber kein normaler "Raser-Unfall".Hoppla, die Bestätigung von „ganz oben“:
Hamburg: Bundesgerichtshof bestätigt erstmals Mordurteil gegen Raser
Weil er der Polizei entkommen wollte, nahm er den Tod anderer Verkehrsteilnehmer in Kauf. Deshalb beurteilte der Bundesgerichtshof das Verhalten eines Rasers erstmals als Mord.
Soweit ich das bisher mitbekommen habe, legen die deutschen Premium Hersteller bei Ihren Implementierungen eine hohe Priorität auf Datenschutz. z.B. wird keine eindeutige Fahrzeug ID (e.g. VIN) verwendet, sondern alle X minuten eine neue Fahrzeug ID generiert - so dass man keine eindeutigen Fahrerprofile ala "Person X war gestern nach der Arbeit bei ALDI, danach im FFK Club und kam erst spät nachhause" erstellt werden können. Es gibt auch keine Verknüpfung von Fahrzeug ID und Fahrer / Halter. Aus Kostengründen werden nur sehr wenige Daten in die Cloud geschickt. Auch lassen sich die Connected Features (noch) ganz einfach deaktivierenUnd bei welchen aktuellen Fahrzeugmodellen funktioniert das noch nicht so?
bzw. müssen sogar erst aktiv aktiviert werden (opt-in). Das ist unter anderem auch ein Grund, weshalb die meisten Hersteller ungern mit einer bekannten US-Firma arbeiten. Die Datenkracke verlangt vollen Zugriff auf alle Daten. Ist ja auch logisch, wenn das Hauptgeschäftsmodel aus dem Verkauf von Werbe-Anzeigen besteht.Naja, wenn man sich den von mir verlinkten Artikel ( https://m.tagesspiegel.de/berlin/il...h/24033226.html ) durch ließt, fragt man sich schon ob es nicht ein neues Hobby der Polizei ist - ein illigalles Rennen zu unterstellen. Speziell der Fall des Pizza-Boten gibt mir doch sehr zu denken. Ich war nicht dabei - würde als unbeteiligter Dritter aber mal stark davon ausgehen, dass er kein Rennen gegen sich selbst gefahren ist - sondern nur versucht hat X Pizzas in viel zu kurzer Zeit auszufahren. Eine vorsätzlich Überschreitung des Tempolimits würde ich da sehen - kein Rennen! Allerdings hat der Polizist anhand seiner selbst entwickleten Formel ein Rennen ausgemacht - weil der Fahrer ja mit 85 km/h (gemessen durch nachfahren im Streifenwagen) um die Kurve gefahren ist. Allein die Messung ist zweifelhaft - da man ja anhand des Abstandes gar nicht die exakte Kurvengeschwindigkeit messen kann. Sondern nur die Durchschnittsgeschwindigkeit. Ggf. hat der Fahrer nur später gebremst und war früher auf dem Gas als der schwere Polizeiwagen. 85 km/h in einer Kurve halte ich jedenfalls für übertrieben.
Doch - soweit ich es von hiesigen Herstellern kenne, verwenden auch die (natürlich) eine VIN (bzw. FIN). Und die lässt sich dem jeweiligen Fahrzeug und Fahrer in aller Regel auch zuordnen.
Nein, es liegen mittlerweile sehr viele der Telemetriedaten in der Cloud, einschließlich der Personendaten, und Kosten spielen dabei eine eher untergeordnete Rolle.
Das stimmt.
Technisch werden die Daten aber durchaus erfasst und verarbeitet.
