Batterie - Ausbau Zetti

[Beizzzer]

Es wird wohl die Verdeckfernbedienung von cabrio-module sein, die hängt am Zigarettenanzünder, oder Zemex Bluetooth Freisprechanlage, oder das Grominterface. Was soll´s ich habe jetzt den Status und er kommt an´s Ladegerät. Damit kann ich leben

PS: Vor der Messung mit einem Fluke75 habe ich 45 Minuten gewartet, da sollten alle Steuergeräte den Shutdown gemacht haben.

 

[geronimo]

Hi,
ich habe lange nicht gesehen, dass du schon geantwortet hast, weil die Antwort auf einer neuen Seite steht
Ladegerät ist natürlich die einfachste Lösung.
Ansonsten könntest du durch Ziehen von einzelnen Sicherungen den Bösewicht vielleicht noch eingrenzen, deine Aufzählung der Verdächtigen geht in die richtige Richtung

 

[Beizzzer]

Ich habe ein "Spezial" Ampermeter damit kann ich den Strom einzelner Sicherungen messen, ich denke es ist das Verdeckmodul da die anderen über das Radio laufen. Danke für Deine Anregungen

 

[geronimo]

... Vor der Messung mit einem Fluke75 ...

Fluke ist mir ein Begriff, aber das ist ja ein professionelles Gerät
Wie kann man da einzelne Sicherungen messen, mit einem Teil mit Hall-Sonde, das man auf die Sicherung drauf steckt?

 

[Beizzzer]

Geht einfacher: ELV EM291 Kfz-Amperemeter mit LC-Display | ELV-Elektronik.
PS: Bin Staatl. gepr. Elektrotechniker

 

[MM13]

Aufpassen, das ELV Gerät kann maximal 20 Ampere, ist also nicht für jeden Stromkreis geeignet.

 

[Beizzzer]

Ich weis aber ich suche mA-Bereich.

 

[geronimo]

Aufpassen, das ELV Gerät kann maximal 20 Ampere, ist also nicht für jeden Stromkreis geeignet.

Den Anlasser muss man ja auch nicht damit messen

 

[geronimo]

Geht einfacher: ELV EM291 Kfz-Amperemeter mit LC-Display | ELV-Elektronik.

Das ist ein schickes kleines Teil, danke!

 

[MM13]

Den Anlasser muss man ja auch nicht damit messen

Lieber einmal geschrieben, als das das neue Gerät bei der ersten Messung in Rauch aufgeht.
Nicht jeder ist sensibel bei Messgeräte und schaut erst mal die Technischen Daten an.

 

[MM13]

Ich weis aber ich suche mA-Bereich.

Das Du das wissen „solltest“, das setze ich mal als elektrotechnische unterwiesene Person einfach mal voraus

 

[elkloso]

Es wird wohl die Verdeckfernbedienung von cabrio-module sein, die hängt am Zigarettenanzünder, oder Zemex Bluetooth Freisprechanlage, oder das Grominterface. Was soll´s ich habe jetzt den Status und er kommt an´s Ladegerät. Damit kann ich leben

PS: Vor der Messung mit einem Fluke75 habe ich 45 Minuten gewartet, da sollten alle Steuergeräte den Shutdown gemacht haben.

Ne, gerade nicht.
Geräte am Zigarrettenanzünder verhindern, dass die Steuergeräte einschlafen

Finde gerade die Passage im TIS nicht, aber die hier zielt auch drauf ab:
"Achtung! Ladegeräte nicht an die fahrzeugseitige 12-V-Steckdose anschließen! Dadurch wird das Fahrzeugbordnetz am Einschlafen gehindert und die Batterie zusätzlich entladen."
(Quelle: Masterdokument Batterie)

 

[Beizzzer]

Das Cabriomodul hängt an Klemme 2 und 1 und damit direkt an Sicherung F5. Da ist kein Steuergerät dazwischen. Ich sehe keinen Grund warum eventuelle SG nicht ins Standby fahren. Zigarettenanzünder vorn

 

[elkloso]

Frag mich nicht.
Letztens gabs doch hier schon das Problem, dass die 12V-Dose dafür gesorgt hat, dass die Steuergeräte nicht einschlafen.

BTW: Die Fernbedienung fummelt aber nicht in das normale Signal der ZV rein oder? Weil diese schickt ja auch Einschlafsignale bzw. weckt z.B. das SMG beim entriegeln wieder auf.

 

[Beizzzer]

Es greift nur das Ver(Ent)riegelsignal der Fahrertür ab, ein Kabel geht an den K-Bus