Drako
macht Rennlizenz
- Registriert
- 20 November 2020
- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
Ja, das ist ganz normaler Beschlag. Einfach ignorieren. Moderne Scheinwerfer sind einerseits belüfteter als früher, werden aber andererseits weniger warm.
Batterie stark entladen, trotz langer Fahrt. Habt ihr eine Idee?
- Ersteller Andre152
- Erstellt am
-
- Schlagworte
- batterie batterie laden g29 20i
Durch das LED Licht wirst du definitiv keine Wärme erzeugen.
Bei meiner letzten Handwäsche hatte ich ebenfalls einen leichten Beschlag, der aber völlig normal ist.
Mach dir also keine Gedanken....
Genieße deinen Z jetzt schon und wenn der Frühling kommt, macht so ein Z erst richtig Spaß
Bei meiner letzten Handwäsche hatte ich ebenfalls einen leichten Beschlag, der aber völlig normal ist.
Mach dir also keine Gedanken....
Genieße deinen Z jetzt schon und wenn der Frühling kommt, macht so ein Z erst richtig Spaß
Auch dieses Thema wurde hier im Forum schon ausgiebig „hoch- und runter“ diskutiert: Ist völlig normal!
Glückwunsch zur neuen Batterie.
auf keine Fall: es ist Weihnachten!
und das Kondenswasser im Scheinwerfer wird sich verflüchtigen
citycruise
macht Rennlizenz
Ist normal ... ist eben kalt ... die Außentemperatur.
lg
citycruise
lg
citycruise
Aljubo
macht Rennlizenz
- Registriert
- 25 Oktober 2009
Was das Kondenswasser betrifft, wenn es nur leicht im unteren Bereich ist, ist das nicht schlimm, aber bei einem meiner Fz war es größer und dann wurde der Scheinwerfer getauscht.
Darauf gab es keine Spur mehr von Kondenswasser. Angeblich war die Belüftung defekt.
Nach dem ersten Tag war dann am rechten Scheinwerfer (Fahrtrichtung) alles verschwunden. Nur am linken Scheinwerfer war noch unten (siehe @Aljubo ) ein kleiner Kondenstreifen der dann auch am zweiten oder dritten Tag verschwunden war.
Was mich nun aber wieder wurmt ist folgendes: ich hab jetzt das Handbuch studiert und bin da auf die Fehlercodes der Alarmanlage aufmerksam geworden.
Und wie sollte es sein? Ich hab so einen Fehlercode. Beim verriegeln des Autos blinkt die Diebstahlwarnanlage 10 Sekunden sehr schnell um dann in den Regelbetrieb zu gehen (blinken alle zwei Sekunden). Im Forum hier bin ich dann auf einen Thread gestoßen der von einem defekten Innenraumsensor oder Neigungssensor sprach. Die Türen usw. sind auf jedenfall geschlossen und auch in der App wird nichts angezeigt.
Es wird nie langweilig
Was mich nun aber wieder wurmt ist folgendes: ich hab jetzt das Handbuch studiert und bin da auf die Fehlercodes der Alarmanlage aufmerksam geworden.
Und wie sollte es sein? Ich hab so einen Fehlercode. Beim verriegeln des Autos blinkt die Diebstahlwarnanlage 10 Sekunden sehr schnell um dann in den Regelbetrieb zu gehen (blinken alle zwei Sekunden). Im Forum hier bin ich dann auf einen Thread gestoßen der von einem defekten Innenraumsensor oder Neigungssensor sprach. Die Türen usw. sind auf jedenfall geschlossen und auch in der App wird nichts angezeigt.
Es wird nie langweilig
DennisTheW
macht Rennlizenz
Ein Tipp noch zur Batterie: Auch, wenn es vermutlich nur an ihr lag: Es kann auch ein teildefekter Generator sein. Die neue, voll geladene Batterie hält dann noch ein paar Tage, Wochen, Monate, bis es wieder von vorne losgeht.
Du könntest mit einem Multimeter mal die Spanning an den Batteriepolen oder den Abgriffen am Motorraum messen bei laufendem Motor (und am besten schon 10km gefahren). Sollte über 13V, aber nicht über 15V betragen. Dann passt alles vermutlich.
Du könntest mit einem Multimeter mal die Spanning an den Batteriepolen oder den Abgriffen am Motorraum messen bei laufendem Motor (und am besten schon 10km gefahren). Sollte über 13V, aber nicht über 15V betragen. Dann passt alles vermutlich.
Toralf Z.
macht Rennlizenz
Bevor ein Händler einfach so die Batterie tauscht, wird normalerweise die Funktion der Lichtmaschine geprüft.
So kenne ich das zumindest.
Gruß
Toralf
Denke die Batterie ist hinüber wenn die Sachen schon nicht korrekt funktionieren
Komfort-Zugang, start stop, Spurhalte-Assistent.
Die Batterie mag nicht unter 50% entladen werden dann wird die beschädigt.
In erster Linie werden den ganzen Verbrauch bei der Fahrt von der Batterie versorgt, welche wiederum im Nachgang von der Lichtmaschine nach geladen wird. Kannst selber Püffen, Auto starte und zb Sitzheizung an, dann an der Batterie messen.. sollten was um die 14v kommen.
Ich würde persönlich bei Fahrzeugen die als Spaß Auto beziehungsweise für Wochenende , Sonnenschein dienen eine Lifepo4 empfehlen. Als Starter Batterie dürfen aber auch nicht alle verwendet werden..
Ganz wichtig bei BMW !!!
Die Batterie immer Registrieren lassen nach einem Wechsel.
Hier was zu AGM batterie welche bei BMW verbaut wird
Hier einmal zu der AGM
Eine AGM-Batterie tiefentladen bedeutet, sie unter ihre kritische Spannung (oft < 10,5V) entladen zu haben, was ihre Lebensdauer drastisch verkürzen oder sie unbrauchbar machen kann, da sich bleierne Sulfatkristalle bilden, die nicht mehr verschwinden; idealerweise sollte man sie nur bis 50-80% entladen und sie mit einem passenden Ladegerät langsam wieder aufladen, eventuell mit einer Starthilfe durch ein normales Ladegerät, um sie zu retten.
Was passiert bei Tiefentladung?
Schäden: Bleisulfat-Kristalle bilden sich auf den Platten, was die Kapazität mindert und die Batterie schädigt.
Verlust: Die Batterie verliert Leistungsfähigkeit und kann ihre ursprüngliche Kapazität nicht mehr erreichen.
Lebensdauer: Wiederholte Tiefentladungen reduzieren die Lebensdauer erheblich.
Was tun bei tiefentladener AGM-Batterie?
Spannung prüfen: Die Spannung sollte über 10,5V liegen, um Schäden zu vermeiden.
Vorladen: Wenn die Batterie sehr tief entladen ist, kann ein normales Ladegerät helfen, die Spannung anzuheben, damit das intelligente AGM-Ladegerät sie erkennt.
Intelligentes Ladegerät: Verwenden Sie ein Ladegerät, das AGM-Batterien unterstützt und langsam und kontrolliert lädt.
"Recond"-Funktion vermeiden: Bei vielen AGM-Batterien sollte diese Funktion nicht genutzt werden, da sie Schaden anrichten kann.
Vermeidung: Nutzen Sie Tiefentladeschutz-Relais, die Verbraucher abschalten, wenn die Spannung zu niedrig wird, um Schäden zu verhindern.
Wichtige Fakten zur Tiefentladung
Entladungsgrenze: AGM-Batterien sollten idealerweise nicht tiefer als 50 % entladen werden, um die Kapazität zu erhalten.
Lithium-Vergleich: Lithium-Batterien vertragen tiefere Entladungen (bis 90-95%) besser als AGM-Batterien.
Komfort-Zugang, start stop, Spurhalte-Assistent.
Die Batterie mag nicht unter 50% entladen werden dann wird die beschädigt.
In erster Linie werden den ganzen Verbrauch bei der Fahrt von der Batterie versorgt, welche wiederum im Nachgang von der Lichtmaschine nach geladen wird. Kannst selber Püffen, Auto starte und zb Sitzheizung an, dann an der Batterie messen.. sollten was um die 14v kommen.
Ich würde persönlich bei Fahrzeugen die als Spaß Auto beziehungsweise für Wochenende , Sonnenschein dienen eine Lifepo4 empfehlen. Als Starter Batterie dürfen aber auch nicht alle verwendet werden..
Ganz wichtig bei BMW !!!
Die Batterie immer Registrieren lassen nach einem Wechsel.
Hier was zu AGM batterie welche bei BMW verbaut wird
Hier einmal zu der AGM
Eine AGM-Batterie tiefentladen bedeutet, sie unter ihre kritische Spannung (oft < 10,5V) entladen zu haben, was ihre Lebensdauer drastisch verkürzen oder sie unbrauchbar machen kann, da sich bleierne Sulfatkristalle bilden, die nicht mehr verschwinden; idealerweise sollte man sie nur bis 50-80% entladen und sie mit einem passenden Ladegerät langsam wieder aufladen, eventuell mit einer Starthilfe durch ein normales Ladegerät, um sie zu retten.
Was passiert bei Tiefentladung?
Schäden: Bleisulfat-Kristalle bilden sich auf den Platten, was die Kapazität mindert und die Batterie schädigt.
Verlust: Die Batterie verliert Leistungsfähigkeit und kann ihre ursprüngliche Kapazität nicht mehr erreichen.
Lebensdauer: Wiederholte Tiefentladungen reduzieren die Lebensdauer erheblich.
Was tun bei tiefentladener AGM-Batterie?
Spannung prüfen: Die Spannung sollte über 10,5V liegen, um Schäden zu vermeiden.
Vorladen: Wenn die Batterie sehr tief entladen ist, kann ein normales Ladegerät helfen, die Spannung anzuheben, damit das intelligente AGM-Ladegerät sie erkennt.
Intelligentes Ladegerät: Verwenden Sie ein Ladegerät, das AGM-Batterien unterstützt und langsam und kontrolliert lädt.
"Recond"-Funktion vermeiden: Bei vielen AGM-Batterien sollte diese Funktion nicht genutzt werden, da sie Schaden anrichten kann.
Vermeidung: Nutzen Sie Tiefentladeschutz-Relais, die Verbraucher abschalten, wenn die Spannung zu niedrig wird, um Schäden zu verhindern.
Wichtige Fakten zur Tiefentladung
Entladungsgrenze: AGM-Batterien sollten idealerweise nicht tiefer als 50 % entladen werden, um die Kapazität zu erhalten.
Lithium-Vergleich: Lithium-Batterien vertragen tiefere Entladungen (bis 90-95%) besser als AGM-Batterien.