BMW 3.0 CSi, oder: unverhofft kommt oft
- Ersteller dwz8
- Erstellt am
Ich dachte nach den AM kommt nun eine Steigerung und ein Fahrbericht von einem Veron..
Brummbrumm
Schräger, fetter Typ
AW: BMW 3.0 CSi, oder: unverhofft kommt oft
Jetzt ist aber Schluß !
Der ersten Bericht hab ich grade mal verdaut und du kommst und legst gleich mal nach.
Menno
Jetzt ist aber Schluß !
Der ersten Bericht hab ich grade mal verdaut und du kommst und legst gleich mal nach.
Menno
OP
- Registriert
- 2 August 2004
- Wagen
- BMW Z8
AW: BMW 3.0 CSi, oder: unverhofft kommt oft
Lenkradschaltung war super damals, hatte ich im AU 1000 S auch. Nicht nur, weil sie "amerikanisch" war, sondern auch, weil man dann meist eine durchgehende vordere Sitzbank hatte oder zumindest nichts Störendes zwischen den Vordersitzen...
Den Rest machte man dann mit Hilfe des Hawaii-Fahrwerks in einer Rechtskurve, zumindest, solange es noch keine Gurte gab.
Lenkradschaltung war super damals, hatte ich im AU 1000 S auch. Nicht nur, weil sie "amerikanisch" war, sondern auch, weil man dann meist eine durchgehende vordere Sitzbank hatte oder zumindest nichts Störendes zwischen den Vordersitzen...
Den Rest machte man dann mit Hilfe des Hawaii-Fahrwerks in einer Rechtskurve, zumindest, solange es noch keine Gurte gab.
Lightning74
Fahrer
AW: BMW 3.0 CSi, oder: unverhofft kommt oft
Ein sehr schöner Bericht und man merkt eutlich, wie du gedanklich in alte Zeiten verfallen bist!
Ich hatte 1977 zwar noch keinen Führerschein, aber ich kann mich (einige Jahre später) noch gut an unseren Opel Senator 2.8s erinnern.
Damals ein echtes Schiff und keiner hätte gesagt "ihhh nur nen Opel".
Der hatte irgendwas über 100 PS (also noch weit von den 200 entfernt), gehörte damals aber auch schon zur überdurchschnittlichen Motorisierung.
Daher kann ich gut nachvollziehen, was dieser BMW für dich bedeutet und wieß auch, dass viele jüngere das sicher nicht wirklich nachvollziehen können, was 200 PS damals bedeutet haben.
Danke für den Bericht, denn auch mich erinnert er an sehr schöne Zeiten
Jim
Ein sehr schöner Bericht und man merkt eutlich, wie du gedanklich in alte Zeiten verfallen bist!
Ich hatte 1977 zwar noch keinen Führerschein, aber ich kann mich (einige Jahre später) noch gut an unseren Opel Senator 2.8s erinnern.
Damals ein echtes Schiff und keiner hätte gesagt "ihhh nur nen Opel".
Der hatte irgendwas über 100 PS (also noch weit von den 200 entfernt), gehörte damals aber auch schon zur überdurchschnittlichen Motorisierung.
Daher kann ich gut nachvollziehen, was dieser BMW für dich bedeutet und wieß auch, dass viele jüngere das sicher nicht wirklich nachvollziehen können, was 200 PS damals bedeutet haben.
Danke für den Bericht, denn auch mich erinnert er an sehr schöne Zeiten
Jim
BMWHorst
Fahrer
AW: BMW 3.0 CSi, oder: unverhofft kommt oft
Aber warum hat der Kurbeln in der Tür, wenn in der Mittelkonsole Schalter für elektrische Fensterheber sind?
Ich hatte in den 80ern einen 2800 CS. Der hatte laut Betriebsanleitung serienmäßig nur hinten elektr. Fensterheber, vorne gabs die nur als Sonderausstattung
. Es waren aber auch vier Schalter vorhanden.
Gruß Horst
Aber warum hat der Kurbeln in der Tür, wenn in der Mittelkonsole Schalter für elektrische Fensterheber sind?
Ich hatte in den 80ern einen 2800 CS. Der hatte laut Betriebsanleitung serienmäßig nur hinten elektr. Fensterheber, vorne gabs die nur als Sonderausstattung
. Es waren aber auch vier Schalter vorhanden. Gruß Horst
AW: BMW 3.0 CSi, oder: unverhofft kommt oft
Schöner Bericht.
Sowas kenne ich auch noch. Nur das Auto war ein anderes
Schöner Bericht.
AW: BMW 3.0 CSi, oder: unverhofft kommt oft
Schöne Bilder von einem - und in diesem Zustand besonders- bemerkenswerten Auto. Und die Details nett kommentiert.
Man sieht auf den Detailaufnahmen schon deutlich, wie sich der Zeitgeist und die Technik in den letzten Jahren verändert haben (das Gewicht aber auch!).
Schöne Bilder von einem - und in diesem Zustand besonders- bemerkenswerten Auto. Und die Details nett kommentiert.
Man sieht auf den Detailaufnahmen schon deutlich, wie sich der Zeitgeist und die Technik in den letzten Jahren verändert haben (das Gewicht aber auch!).
Vullie
macht Rennlizenz
- Registriert
- 1 April 2008
AW: BMW 3.0 CSi, oder: unverhofft kommt oft
Die Veloursitze sind auch markantes Erkennungsmerkmal der Zeit mE; spielten bis in die 80er in einer Liga mit Leder und verschwanden dann von einer Generation auf die nächste gänzlich.
An den Fensterhebern interessiert mich anderes: Bis zum E46 waren die Fensterheber in der Mittelkonsole ein BMW-Erkennungsmerkmal, daß inzw. auch verschwunden ist. Ist es nun so, daß das in der Entstehengszeit von elektrischen FH allgemein Standard war, da die inneren Türgriffe allgemein dünn waren, und BMW das nur am längsten beibehalten hat? Oder war das schon damals eine Art Spezifikum der Marke, die Schalter so um den Schalthebel anzuordnen?
Schöne Fotos, guter Bericht mit ausgeprägter persönlicher Note.
Die Veloursitze sind auch markantes Erkennungsmerkmal der Zeit mE; spielten bis in die 80er in einer Liga mit Leder und verschwanden dann von einer Generation auf die nächste gänzlich.
An den Fensterhebern interessiert mich anderes: Bis zum E46 waren die Fensterheber in der Mittelkonsole ein BMW-Erkennungsmerkmal, daß inzw. auch verschwunden ist. Ist es nun so, daß das in der Entstehengszeit von elektrischen FH allgemein Standard war, da die inneren Türgriffe allgemein dünn waren, und BMW das nur am längsten beibehalten hat? Oder war das schon damals eine Art Spezifikum der Marke, die Schalter so um den Schalthebel anzuordnen?
Schöne Fotos, guter Bericht mit ausgeprägter persönlicher Note.
Skizzler
Fahrer
- Registriert
- 18 April 2008
AW: BMW 3.0 CSi, oder: unverhofft kommt oft
Schöner Bericht und schönes Auto ;-)
Mit unserem habe ich mit 17 auf Feldwegen Autofahren gelernt. Papa sei Dank. Und es tierischen Spaß gemacht... Der BMW Virus war eingefangen.
Und es gilt: alt, aber nicht langsam.... Da hat sich schon so mancher auf der Landstraße gewundert.
Gruß
Skizzler
Schöner Bericht und schönes Auto ;-)
Mit unserem habe ich mit 17 auf Feldwegen Autofahren gelernt. Papa sei Dank. Und es tierischen Spaß gemacht... Der BMW Virus war eingefangen.
Und es gilt: alt, aber nicht langsam....
Da hat sich schon so mancher auf der Landstraße gewundert. Gruß
Skizzler
QP_Klauzz
macht Rennlizenz
- Registriert
- 3 Januar 2005
AW: BMW 3.0 CSi, oder: unverhofft kommt oft
Sehr schöner Bericht.
Das weckt Erinnerungen.Als ich damals mit zarten 18 Jahren mit meinen Kadett B in der Werkstatt war.
Der gute Mann hatte seine Werkstatt hinter einem Wald gelegen,die nur über eine sehr enge Bergabstrasse durch den Wald erreichbar war.
Da er noch ein Ersatzteil brauchte ,sagte er das besorgen wir schnell.Er öffnete die Garage und da stand er der 3.0 CSI
Dann fuhr er mit mir durch den Wald,und mir wurde Angst und Bange.
Was ich nicht wusste,der fuhr auch Bergrennen
Unten angekommen fragte er ob alles klar wär.Klar sagte ich.
Ich hätte nie zugegeben das mir sehr Übel war
Dieses Auto und diese Fahrt habe ich nie vergessen
Sehr schöner Bericht.
Das weckt Erinnerungen.Als ich damals mit zarten 18 Jahren mit meinen Kadett B in der Werkstatt war.
Der gute Mann hatte seine Werkstatt hinter einem Wald gelegen,die nur über eine sehr enge Bergabstrasse durch den Wald erreichbar war.
Da er noch ein Ersatzteil brauchte ,sagte er das besorgen wir schnell.Er öffnete die Garage und da stand er der 3.0 CSI
Dann fuhr er mit mir durch den Wald,und mir wurde Angst und Bange.
Was ich nicht wusste,der fuhr auch Bergrennen
Unten angekommen fragte er ob alles klar wär.Klar sagte ich.
Ich hätte nie zugegeben das mir sehr Übel war
Dieses Auto und diese Fahrt habe ich nie vergessen
AW: BMW 3.0 CSi, oder: unverhofft kommt oft
Nach 20 Jahren Familienkutsche ist MANN dann endlich soweit, das etwas schnittiges wie z.B. ein zzzz her muss!
Wie immer den Nagel auf den Kopf getroffen!!!da schau her, jetzt kommt erst einmal heraus, wie viele alte Säcke hier unterwegs sind...
Nach 20 Jahren Familienkutsche ist MANN dann endlich soweit, das etwas schnittiges wie z.B. ein zzzz her muss!
F-Type
macht Rennlizenz
AW: BMW 3.0 CSi, oder: unverhofft kommt oft
sehr schön geschriebene worte und wunderschöne bilder von einem traumauto
vielen dank hierfür, dieter
gruß
rolf
sehr schön geschriebene worte und wunderschöne bilder von einem traumauto
vielen dank hierfür, dieter
gruß
rolf
Daglfinger
///M RELOADER
- Registriert
- 4 Mai 2005
- Wagen
- BMW Z4 e85 M roadster
OP
- Registriert
- 2 August 2004
- Wagen
- BMW Z8
AW: BMW 3.0 CSi, oder: unverhofft kommt oft
tja, die Bayern haben ihre eigene Art, mit der Historie umzugehen, ganz besonders BMW
tja, die Bayern haben ihre eigene Art, mit der Historie umzugehen, ganz besonders BMW
Daglfinger
///M RELOADER
- Registriert
- 4 Mai 2005
- Wagen
- BMW Z4 e85 M roadster
AW: BMW 3.0 CSi, oder: unverhofft kommt oft
Mein Garten
tja, die Bayern haben ihre eigene Art, mit der Historie umzugehen, ganz besonders BMW
Mein Garten
2002tii
Fahrer
- Registriert
- 3 Januar 2009
AW: BMW 3.0 CSi, oder: unverhofft kommt oft
Herrlich wie der brabbelt im Leerlauf
Schöner Bericht, und schönes Auto, auch wenn ich ehr Fan von 02ern bin. Aber im Renntrimm ist so gut wieder jeder BMW geil
Gruß
Christoph
Herrlich wie der brabbelt im Leerlauf
Schöner Bericht, und schönes Auto, auch wenn ich ehr Fan von 02ern bin. Aber im Renntrimm ist so gut wieder jeder BMW geil
Gruß
Christoph
OP
- Registriert
- 2 August 2004
- Wagen
- BMW Z8
AW: BMW 3.0 CSi, oder: unverhofft kommt oft
einer schöner 02 mit dicken Backen ist was ganz Feines
Vom Sound her können wir heute praktisch nichts mehr bieten, ist alles durch Kats und Lärmbestimmungen abgewürgt worden.
click
Herrlich wie der brabbelt im Leerlauf
Schöner Bericht, und schönes Auto, auch wenn ich ehr Fan von 02ern bin. Aber im Renntrimm ist so gut wieder jeder BMW geil
Gruß
Christoph
einer schöner 02 mit dicken Backen ist was ganz Feines
Vom Sound her können wir heute praktisch nichts mehr bieten, ist alles durch Kats und Lärmbestimmungen abgewürgt worden.
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2002tii
Fahrer
- Registriert
- 3 Januar 2009
AW: BMW 3.0 CSi, oder: unverhofft kommt oft
Ohja,
02 mit Backen, mein Traumauto schlechthin
Na im Video wird man ehr vollgeheult als vollgebrabbelt
Aber wenn man am Ring ist, ist die Soundkulisse trotzdem noch klasse
einer schöner 02 mit dicken Backen ist was ganz Feines
Vom Sound her können wir heute praktisch nichts mehr bieten, ist alles durch Kats und Lärmbestimmungen abgewürgt worden.
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Ohja,
02 mit Backen, mein Traumauto schlechthin
Na im Video wird man ehr vollgeheult als vollgebrabbelt
Aber wenn man am Ring ist, ist die Soundkulisse trotzdem noch klasse