er hat doch jetzt schon keine Platz in der Garage; was sollte er da mit 10 Stk?
versteh ich nicht ...
BMW Z4 e85 BMW Z4 E85 3.0i SMG aus 1. Hand – neues Originalverdeck – umfangreiche Historie – 19.500 € VB
- Ersteller MatzZ4
- Erstellt am
versteh ich nicht ...
Bummler
Wer braucht schon Lack
Das ist natürlich ein großes Problem, das man sehe Ernst nehmen muss. Dem Mann muss geholfen werden! Er braucht eine größere Garage!
schleifi
macht Rennlizenz
Am Ende bestimmt das Interesse den Preis. Viele Z4 e85 stehen aktuell einfach zu teuer im Netz. Da ist der Preis eher Wunsch als Realität. Sieht man auch daran, wie lange die Autos annonciert sind. Wie du schon sagst. SMG schränkt ein. Die meisten Leute wollen das nicht. Genau wie Automatik.
Am Ende wirst du sehen, wie das Interesse aussieht. Der Preis an der Annonce selbst ist nicht entscheident sondern der Preis, der am Ende unterm Kaufvertrag steht.
Die Hoffung stirbt zuletzt und jeden Tag steht ein Dummer auf 
Ich drück dir trotzdem die Daumen für den Verkauf.
Am Ende wirst du sehen, wie das Interesse aussieht. Der Preis an der Annonce selbst ist nicht entscheident sondern der Preis, der am Ende unterm Kaufvertrag steht.
Die Hoffung stirbt zuletzt und jeden Tag steht ein Dummer auf Ich drück dir trotzdem die Daumen für den Verkauf.
Liebe Z-Roadster-Freunde,
vor 1 Woche hatte ich endlich einen wirklich seriösen Interessenten für meinen Z4 – und nach einigen eher kuriosen Anfragen auf den Verkaufsportalen war das richtig angenehm.
Er kommt selbst vom Z3, kennt sich technisch sehr gut mit BMW aus und fährt aktuell einen M4. Nach 20 Jahren durfte ich in meinem eigenen Zetti endlich einmal richtig Beifahrer sein.
Sein Fazit nach der Probefahrt hat mich natürlich gefreut:
Motor seidig und ruhig, toller Sound, hängt perfekt am Gas, SMG schaltet sauber, Fahrwerk klasse und insgesamt ein sehr gepflegter Zustand von Technik, Innenraum und Verdeck. Die kleinen Lackspuren seien für das Alter absolut nebensächlich.
Ich weiß, dass über meine 19.500 € VHB sicherlich diskutiert werden kann. Aber ein wirklich gut erhaltener und umfangreich gepflegter E85 ist eben schwer mit einem 10–12.000-€-Exemplar zu vergleichen. Beides kann seine Berechtigung haben – nur Äpfel und Birnen sollte man nicht vergleichen.
In etwa 7 Tagen wird es spannend: Dann tritt wohl noch ein E89 gegen meinen E85 an.
Ich persönlich bin klarer Stoffverdeck-Fan – aber der E89 hat natürlich ebenfalls seine Stärken.
Mich würde interessieren: Wer von euch kennt E85 und E89 gut und wie fällt euer Vergleich aus?
vor 1 Woche hatte ich endlich einen wirklich seriösen Interessenten für meinen Z4 – und nach einigen eher kuriosen Anfragen auf den Verkaufsportalen war das richtig angenehm.
Er kommt selbst vom Z3, kennt sich technisch sehr gut mit BMW aus und fährt aktuell einen M4. Nach 20 Jahren durfte ich in meinem eigenen Zetti endlich einmal richtig Beifahrer sein.
Sein Fazit nach der Probefahrt hat mich natürlich gefreut:
Motor seidig und ruhig, toller Sound, hängt perfekt am Gas, SMG schaltet sauber, Fahrwerk klasse und insgesamt ein sehr gepflegter Zustand von Technik, Innenraum und Verdeck. Die kleinen Lackspuren seien für das Alter absolut nebensächlich.
Ich weiß, dass über meine 19.500 € VHB sicherlich diskutiert werden kann. Aber ein wirklich gut erhaltener und umfangreich gepflegter E85 ist eben schwer mit einem 10–12.000-€-Exemplar zu vergleichen. Beides kann seine Berechtigung haben – nur Äpfel und Birnen sollte man nicht vergleichen.
In etwa 7 Tagen wird es spannend: Dann tritt wohl noch ein E89 gegen meinen E85 an.
Ich persönlich bin klarer Stoffverdeck-Fan – aber der E89 hat natürlich ebenfalls seine Stärken.
Mich würde interessieren: Wer von euch kennt E85 und E89 gut und wie fällt euer Vergleich aus?
