Bald kommt wieder ein Update.
Es steht nämlich das ein oder andere noch an, bzw einiges habe ich die letzten Tage auch bereits erledigt.
U. a.:
-Fenster Fahrertür neu und nun auch bestens eingestellt (besser als vorher vom Werk)
-Lautsprechergitter der Hochtöner lackiert, da die bei allen!!! E46 Cabrios immer den Lack etwas verlieren, weil die direkt an den Griffen sind und die Menschen scheinbar oft mal daneben greifen.
-Tankdeckel hat sein Gummiband wieder bekommen (Ersatz vom Schrottplatz - mein LieblingsEinkaufsplatz - Kiesow!!
-Neues Heckklappenschloss mit Code (122 Euro
) ist auch von BMW extra für mich angefertigt (geht auch nicht anders) und nun passt dort auch der Schlüssel wieder. Frage mich immer noch, ob das alte Schloss defekt war oder die Heckklappe mal ausgetauscht wurde und dabei das Schloss vergessen wurde auszutauschen?.?)
-Airbaglampe ist nun auch aus. Der Schleifring ist innen gerissen - also die Spule. Also gab es einen gebrauchten Schleifring vom Schrottplatz, der ideal funktierte, aberrrr eine kleine Ecke gebrochen war... Somit habe ich aus zwei schleifringen einen im besten Zustand gebaut... ganzzzz fummelige Arbeit sag ich euch!)
-
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Was folgt:
-Stoßdämpfer für hinten kommen doch neu (heute). Denn beim fahren spürte er sich vorne DEUTLICH sportlicher an als vorher (hatte so einen Effekt noch nie ... also @Kurt_K da stimme ich dir vollkommen zu!) . Und da ich nicht weiß wann die hinteren mal neu gekommen sind und es sich hinten etwas wabbelig anfühlte, gibt es da nun zwei neue Bilstein B4 wie auch vorne Bilstein B4. Auf die 62 Euro kommt es auch nicht mehr an :)
-VORNE kommen H&R 35mm (also bei mir dann 15mm tiefer, da bereits 20mm vom
Werk aus) rein, da er mir vorne zu hoch steht. Ja ich weiß „das ist ein normales E46 Thema, denn die Schwellerkante ist gerade, aber die Radhausausschnitte sind vom Werk aus vorne einfach größer. Sprich es muss so, ich finde aber das sieht scheisse aus. Hinten ist das Rad im Kasten, vorne total viel Platz. Das passt optisch nicht.
-Polieren
-M Lenkrad bestellt.... also ich habe zwar das Sportlenkrad und dieses auch frisch bezogen und aufgepolstert,... aber irgendwie will ich lieber das M-Lenkrad. Wird dann auch neu bezogen.
-Innenraum Lederpflege
-Die DM-Schürze nochmals nach dem Telefonat mit DM modefizieren und testen, ob es dann passt. Dazu kommt ne Extrastory. Muss das erst testen und dann lass ich meiner Wut dazu freien Lauf!
Es steht nämlich das ein oder andere noch an, bzw einiges habe ich die letzten Tage auch bereits erledigt.
U. a.:
-Fenster Fahrertür neu und nun auch bestens eingestellt (besser als vorher vom Werk)
-Lautsprechergitter der Hochtöner lackiert, da die bei allen!!! E46 Cabrios immer den Lack etwas verlieren, weil die direkt an den Griffen sind und die Menschen scheinbar oft mal daneben greifen.
-Tankdeckel hat sein Gummiband wieder bekommen (Ersatz vom Schrottplatz - mein LieblingsEinkaufsplatz - Kiesow!!
-Neues Heckklappenschloss mit Code (122 Euro
) ist auch von BMW extra für mich angefertigt (geht auch nicht anders) und nun passt dort auch der Schlüssel wieder. Frage mich immer noch, ob das alte Schloss defekt war oder die Heckklappe mal ausgetauscht wurde und dabei das Schloss vergessen wurde auszutauschen?.?)-Airbaglampe ist nun auch aus. Der Schleifring ist innen gerissen - also die Spule. Also gab es einen gebrauchten Schleifring vom Schrottplatz, der ideal funktierte, aberrrr eine kleine Ecke gebrochen war... Somit habe ich aus zwei schleifringen einen im besten Zustand gebaut... ganzzzz fummelige Arbeit sag ich euch!)
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Was folgt:
-Stoßdämpfer für hinten kommen doch neu (heute). Denn beim fahren spürte er sich vorne DEUTLICH sportlicher an als vorher (hatte so einen Effekt noch nie ... also @Kurt_K da stimme ich dir vollkommen zu!) . Und da ich nicht weiß wann die hinteren mal neu gekommen sind und es sich hinten etwas wabbelig anfühlte, gibt es da nun zwei neue Bilstein B4 wie auch vorne Bilstein B4. Auf die 62 Euro kommt es auch nicht mehr an :)
-VORNE kommen H&R 35mm (also bei mir dann 15mm tiefer, da bereits 20mm vom
Werk aus) rein, da er mir vorne zu hoch steht. Ja ich weiß „das ist ein normales E46 Thema, denn die Schwellerkante ist gerade, aber die Radhausausschnitte sind vom Werk aus vorne einfach größer. Sprich es muss so, ich finde aber das sieht scheisse aus. Hinten ist das Rad im Kasten, vorne total viel Platz. Das passt optisch nicht.
-Polieren
-M Lenkrad bestellt.... also ich habe zwar das Sportlenkrad und dieses auch frisch bezogen und aufgepolstert,... aber irgendwie will ich lieber das M-Lenkrad. Wird dann auch neu bezogen.
-Innenraum Lederpflege
-Die DM-Schürze nochmals nach dem Telefonat mit DM modefizieren und testen, ob es dann passt. Dazu kommt ne Extrastory. Muss das erst testen und dann lass ich meiner Wut dazu freien Lauf!
. Das tut nicht gut. Zumal der Lack zwingend eine Politur braucht. 
… ein riesen Unterschied muss ich immer wieder sagen, obwohl das vorherige „Sportlenkrad ja auch neu bezogen war“. Aber das richtige M-Lenkrad ist einfach so viel dicker und griffiger. 
)… den Magnaflow ESD habe ich für sehr gutes Geld verkauft, weil er mir einfach zu laut war. Also der war nicht leer oder so… aber mir reicht das seidenweiche Surren des 6Zylinders… da muss es hinten nicht rausballern … wobei der echt schön klang… aber Kaltstart hat das Garagentor jedes Mal vibrieren lassen (da bei den Nachbarn und kleinen Kindern… abends spät noch ne Runde fahren wollen ist keine gute Kombi). 
