BMW Z4 M E86 - endlich fündig geworden 😍😍😍

[Rsyed]

Heute habe ich die Dokumente abholen können. Es sind 304€ geworden 🫣

Ein Schnäppchen.
Bei uns kostet das Gutachten ca 450€ und die Eintragung 50€.

 

[Guggag]

Update:

habe die letzten Tage nahezu alle letzten Feinheiten bearbeitet…

-Neue (gebrauchte im super Zustand) Dichtung rundum (beide Türen + Windschutzscheibe obenauf) wurde getauscht… das hat echt sehrrrr lange gedauert sag ich euch
-dabei habe ich die Blechstösse, auf denen die Dichtungen gesteckt werden alle gereinigt und mit Ovatrolöl beschmiert… Vorsorge ist besser als Nachsorge
-neue Chromleiste links an der A-Säule. Beide habe ich aber demontiert, gereinigt und die Schrauben mit Ovatrolöl benetz… rein zur Vorsorge
-der Beifahrersitz hat nun eine Sitzbedieneinheit erhalten wie es vom Werk aus sein muss,… also ohne Memory
-die ganzen Schichten Hirschtalg etc. von ALLEN Gummidichtungen des Verdecks, Kofferraum etc. entfernt… LEUTE ich sag es euch…. was eine sch…. Arbeit!
-alle Gummiteile mit Sonax Gummipflege eingeschmiert (die bildet nicht solche wachsähnlichen Rückstände die sich auf Dauer mit Dreck vollsetzen. Einziger Vorteil…darunter sieht das Gummi aus wie neu,… wenn man dann endlich mal die Suppe komplett runter hat, ohne das Gummi zu strapazieren.
-Wischwasserdüsen ausgebaut und lackiert (Hochglanz schwarz + Klarlack)
-die hinteren Seitenscheiben habe ich an den Gleitstellen mit Silikonspray benetzt (natürlich nicht das Glas, sondern die Kunststoffleiste) und seit dem gleiten die nun beide wieder soooo schön rein (vorher hatte ich das Gefühl der Motor musste sich kurz vor dem finalen einfahren etwas quälen musste.)
-nagelneue M-Einstiegsleisten liegen nun auch im persönlichen kleinen BMW Teilelager…. Werde die aber nicht verbauten solange ich die kleinen Kids dabei habe😅


Nun fehlt nur noch…
-das Eintragen der TÜV 21er Unterlagen in die Fahrzeugpapiere (Termin steht Ende des Monats beim Amt).
-Ausserdem will ich die LeerlaufDrehzahl erhöhen… nicht viel aber etwas über 600 Umdrehungen sind mir zu wenig für einen Beziner. 700 sollten es schon mindestens sein.
Ich habe es bereits über I++A versucht… erhöhen kann ich da auch,… wird aber nicht im Steuergerät gespeichert.
mit „Elbesilber“ auch… aber das läuft einfach nicht mehr bei mir… leider. Mal sehen ob ich mich da nochmal ran mache und mir das Programm erneut zulegen sollte…
-Ölwechsel (wie bereits geschrieben übertrieben nach nicht mal 1000km aber jährlich soll frisches Öl rein…fertig)
-Dach neu imprägnieren… Sonax zum Streichen liegt bereits da… ich warte noch auf die Sonne, da der Effekt laut Sonax verstärkt werden soll, wenn die Sonne auf die frische Imprägnierung strahlt und dabei aushärte/trocknet.
-am Unterboden nochmal alle relevanten Verschrauben gegenprüfen… man weiß ja nie ob sich nachträglich nochmal was gesetzt hat.


Ansonsten kann ich nur sagen ist das einfach ein so schön zu fahrendes Auto… heute nochmal bei trockener Straße eine kleine Tour gemacht…. Einfach super! Der Motor läuft so Sahne… das Fahrwerk etc… einfach perfekt zum cruise!

Nun muss noch das Wetter kommen!




BTW: der Z4 wird bald sein neues Kennzeichen erhalten Termin habe ich direkt am selben Tag dafür erhalten.

 

[Guggag]

Ach und noch etwas:

Habe euch ja erzählt dass ich die die Anschnallgurte gereinigt und mit Silikonspray benetzt habe. Am ersten Tag war das schon deutlich besser... Aber gestern bei der kleinen Tour wurde mir erst einmal bewusst wie viel besser dass nachträglich nochmals geworden ist. Ist echt der Wahnsinn wie neu sich sowas anfühlt, wenn die Gurte selbst in verkanteten Kindersitz-Gurtführungen nur so dadurch flutschen!
Das macht mein 2,5 Monate alter CLA z.b. nicht so geschmeidig (Ist halt auch kein BMW )

 

[Harleyzqp]

Das mit dem Silikon für die Gurte war ein echt guter Hinweis. Meine flutschen auch wieder wie neu.
Wenn ich allerdings die von dir durchgeführten Arbeiten Revue passieren lasse, so komme ich zu dem Schluss, dass mein restliches Auto nach den von dir angelegten Massstäben eigentlich völlig kaputt sein muss...😉😊

 

[Guggag]

Heute gab es den frischen Ölwechseln mit Shell Helix Ultra 5W40 samt Filter nach ca. 1000km und 6 Monaten

Hab es dieses Mal abgesaugt... das erste Mal das ich sowas probiert habe. Das hat echt gut geklappt. Zudem konnte ich sogar das Ölfiltergehäuse aussaugen. Es wurden ca. 6,3 Liter abgesaugt was genau dem entspricht was auch wieder drauf musste, damit ich wieder auf Max beim Öl-Peilstab war. (6,5Liter soll der Motor eigentlich bekommen, jedoch schafft man dies nie... jeder hat das Problem, dass er nur 6,0-6,1 Liter in den M54 bekommt.
Daher ein gutes Ergebnis.
Natürlich vorher den Motor auf volle Betriebstemperatur gebracht.
Hat dann ca. 4-5 Minuten absaugen lassen und fertig war es. Die Pumpe habe ich damals für glaube 15 Euro mal geschossen... so ein China-Teil.

Außerdem habe ich meine Software wieder ans Laufen bekommen (Elbesilber*). Endlich lief das wieder und ich konnte den Durchschnittsverbrauch anpassen UND die Leerlaufdrehzahl um 80 Umdrehungen/Min anheben (mehr geht nicht, da dann die Abgasuntersuchung ärger machen könnte und die Software dies auch daher gar nicht zulässt.

Also das läuft!

Jetzt sind es also nur noch die 3 ToDos:

-Dach imprägnieren (dafür brauche ich Sonne)
-Fahrzeugschein um die 21er Abnahme ergänzen lassen (AVUS MB04 Felgen eintragen)
-Unterboden alle Schrauben zur Sicherheit einmal kontrollieren

 

[keulejr]

Leerlaufdrehzahl um 80 Umdrehungen/Min anheben (mehr geht nicht, da dann die Abgasuntersuchung ärger machen könnte und die Software dies auch daher gar nicht zulässt.

Beim E85 kann man die Leerlaufdrehzahl auch höher anpassen (mit Inpa). Dabei lässt sich sogar ein unterschiedliches Niveau für mit/ohne Klimaanlage einstellen. Letzteres wäre dann maßgeblich für die HU/AU.

Vielleicht lässt sich das auch beim E46 derart anpassen. Dann kannst du mit Klima-Modus deine gewünschte LL-Drehzahl hinterlegen.

 

[bezerker]

-Dach imprägnieren (dafür brauche ich Sonne)

Du hast gerade Jehova gesagt?!
Nein, im Ernst... Hut ab vor Deinen Fertigkeiten

 

[Guggag]

Da ist bei den Damen aber auch viel Anstellerei dabei🤣

Anhang anzeigen 581788Anhang anzeigen 581789

Alternativvorschlag gefunden…

 

[Guggag]

Endlich mal wieder auch ein Update zum Z4M:

auch hier habe ich die letzten 2-3 Tage etwas Zeit reingesteckt.

-Lack gereinigt, 3 mal mit Gyeom Prep entfettet und dann neu mit Netshield versiegelt. Denn ich nutze ja immer nur SB Waschboxen und neulich habe ich hier in der Nähe eine ganz neu eröffnete getestet und dachte mich, ich nehme mal die Stufe mit dem Wachs, um einfach den ganzen Sicken etc. Der Karrosse auch was gutes zu tun. Denn dem Lack bringt das nichts, da ja Netshield drauf war. Leider aber war das wohl ein so hochkonzentriertes Wachs (also viel Wachs,… was generell ja gut ist) dass ich danach im Lack eben diese Wachsränder hatte… trotz Netshield (war erst 9 Monate und 800km alt die Schicht). Also dachte ich mir dann nutze ich die Zeit und mache nochmal alles ganz frisch.

-Endrohre gereinigt und dann mit DELUX Felgen Ceramik Versiegelung besuchtet (ist bis 700 Grad Hitzefest), da Netzshield hier nie lange gehalten hat (wegen der Hitze halt)

-Anschnallgurte wie auch beim Cabrio gereinigt und nach dem Trocknen einen Tag später leicht mit Silikonspray benetzt… funktioniert einfach sooooo genial. Bin beim Cabrio immer noch begeistert…. Das gehört nun für mich genauso dazu wie ein neues Lenkrad, Schaltknauf etc.. bei neuen gebrauchten Autos, welche in meinen Besitz über gehen.

-alle Gummiteile mit Sonax Gummipflege gepfelgt

-Scheiben gereinigt…

-Fehlerspeicher aller Steuergeräte mit Elbesilber ausgelesen. Alles top!

das war es… denn Lederpflege brauche ich nicht… will nicht unnötig das Leder weiter zuschmieren, da ich dies erst letztes Jahr gemacht habe und seither nur 950km gefahren bin, wie ich gestern gemerkt habe.

Das war es also auch fast!…. BIS auf die Felgen… die werde ich nun auch Keramikversiegeln… allerdings mal Gyeon Q Rim.


Und nächste Woche Freitag geht es zum Ölservice zu BMW zu meinem bisher besten BMW Schrauber in der BMW Niederlassung Nedderfeld… da ist ein Schrauber dem ich das anvertraue, da der echt geil genau arbeitet (überall schrsubensicherungStack usw… Lenkrad abgedeckt etc.) genau den bekomme ich auf Nachfrage nun wieder.

Normalerweise mache ich das ja selber, aber wegen der Historie lasse ich die Inspektionen 1 und 2 und eben alle 2 Jahre einen Ölwechsel abstempeln, damit das Serviceheft lückenlos bleibt. Auch wenn ich finde das meine nun mehrere 1000 Bilder und eben dieses Forum mehr Transparenz und Vertrauen zeigen als ein Stempel im Serviceheft, so will ich das beibehalten.

 

[Kurt_K]

Wie hast du die Gummidichtungen in der badewanne gereinigt?
Irgendwelche speziellen "Shampoos"?

 

[Guggag]

Wie hast du die Gummidichtungen in der badewanne gereinigt?
Irgendwelche speziellen "Shampoos"?

Ne. Nur koch Chemie Pol (Für Leder, Textilien etc)

 

[Guggag]

Z4M Update:

Die letzten 2-3 Tage nochmal ordentlich Gas gegeben und folgendes erledigt:

-Felgen geeinigt, 3-4 mal mit Gyeon Prep entfettet und dann mit Gyeon Rim versiegelt

-Gleiches gilt für die Bremssättel vorne und hinten

-Radhausschalen geeinigt und mit Netshield versiegelt

-Reifenflanken außen gereinigt und mit Sonax Reifengel behandelt (bisher war ich immer Gegner solcher Glanzmittel, aber das Sonax wird doch schön matt muss ich sagen. Hält bestimmt nicht lange aber will das mal testen.

-hintere Querlenker der Achse hinten mit Ovatrolöl benetzt

-Motorabdeckung unten mit Netshield bearbeitet.

-Kennzeichen sind auch gekommen… morgen wird es dann beim Amt „umgekennzeichnet“.

 

[Kurt_K]

Deine hinteren Radnaben sind gammlig ☝🏽

Das passt nicht zum Rest

 

[Guggag]

Deine hinteren Radnaben sind gammlig ☝🏽

Das passt nicht zum Rest

(Genau) Beobachten und dann erst bewerten 😜

Das ist ne Art Kupferpaste bzw. die Reste 😘

 

[Kurt_K]

(Genau) Beobachten und dann erst bewerten 😜

Das ist ne Art Kupferpaste bzw. die Reste 😘

Dann hab ich nix gesagt… Ich bin hier im Forum halt auf hochglanz polierte Radnaben gewöhnt

 

[Guggag]

Dann hab ich nix gesagt… Ich bin hier im Forum halt auf hochglanz polierte Radnaben gewöhnt

Ist auch schwer zu erkennen muss ich sagen. Ich hatte das beim Abnehmen der Felgen auch nicht mehr aufm Schirm dass ich da damals Kupferpaste in den Radnabenkern gepinselt hatte und mich erstmal erschrocken woher der „Rost“ kommen hätte können 😂

Aber an der Felgenauflagefläche habe ich bewusst keine Kupferpaste mehr (Reaktion).

 

[Bumbum]

Anhang anzeigen 585249

Single!?
Also wenn nicht vorher, dann zumindest danach

Geht auch vollautomatisch:

 

[Guggag]

Single!?
Also wenn nicht vorher, dann zumindest danach

Geht auch vollautomatisch:

NOCH verheiratet

Meine Frau war mit der kleinen Spazieren,... da habe ich die Chance genutzt und schnell die Räder hochgeholt. Natürlich bin ich nicht rechtzeitig fertig geworden und sie hat es gesehen. Gab nur ein Kopfschütteln.

Da war ich dann doch recht Stolz auf mich!!! Denn das müsst ihr mir erst einmal nachmachen, dass ihr eure Frau soweit erzogen bekommt, dass diese es aufgegeben hat, sich über sowas aufzuregen


Habe ihr noch als Unterstützung für mehr Verständnis erklärt, dass unsere Familie nicht nur aus 2 Eltern und 2 Kindern besteht, sondern auch aus zwei Autos Auch da gab es nur diese schöne, angenehme, absolute "Stille" im Raum und alles war gut.



Ein TIPP für euch bzw. ein ganz wichtiges MOTTO für euer weiteres LEBEN (beruflich als auch privat):

Bei solchen Dingen beachtet einfach:

Frage nicht um Erlaubnis, sondern bitte um Vergebung!

 

[FrEsch84]

Ich denke, du hast sicher noch andere Qualitäten als Mann, damit sie damit sie das so leicht akzeptiert 😉🥳

 

[Guggag]

Endlich das passende Kennzeichen

 

[Guggag]

Heute gab es ausnahmsweise den BMW Service zwecks Scheckheftpflege.

Ölwechsel inkl Filter und Bremsflüssigkeit habe ich dort machen lassen.

Öl (Motul) und Ölfilter orig BMW (da die keinen vorrätig hatten 🙈) habe ich mitgebracht…

Am Ende durfte ich dennoch 273€ bezahlen… Leckomio. Nur für Bremsflüssigkeitswechsel und Ölwechsel.

Aber immerhin gut gearbeitet.

Mein Lenkrad habe ich vorher bewusst wieder eingepackt

Abgeben mag ich den Wagen dennoch nicht mehr gerne in andere Hände. Ich weiß auch nicht ob ich das wirklich alle 2 Jahre weiterhin machen werde, nur damit das Scheckheft gepflegt bleibt. Denn 1. arbeite ich für mich gesehen genauer und bewusster inkl vieler Bilder etc. und 2. kann ich das Geld auch für anderes schönes ausgeben.

Aber habe nun ja wieder 2 Jahre Zeit zu überlegen.


Außerdem habe ich mir die hinteren Radhausschalen noch bestellt und dort heute auch abholen können. 280€ die Dinger. Auaaaa 🥹🙈😅

Am Cabrio habe ich heute noch zwei Kratzer aus der Tachoscheibe poliert… die sind mir heute erstmals im Licht so richtig aufgefallen.

 

[Cordonbleu]

Am Ende durfte ich dennoch 273€ bezahlen… Leckomio. Nur für Bremsflüssigkeitswechsel und Ölwechsel.

Wahnsinn. Obwohl du Öl und Ölfilter mitgebracht hast. War wohl die ganz gute Bremsflüssigkeit
Ich lasse das schon lange nicht mehr bei BMW machen also bzw. seit der 10 Jahre Gratisservice abgelaufen ist. Und selbst dann kostete mich das nur für die Flüssigkeiten ungefähr das gleiche vor 7 Jahren.

 

[Harleyzqp]

Als Nicht-Schrauber habe ich habe kürzlich für Ölwechsel (Öl mitgebracht, Ravenol 5w40), Bremsflüssigkeitswechsel, Wechsel von Winter- auf Sommerreifen (eingelagert) und TÜV neu (142 €) bei BMW in OL 385 € bezahlt. Geht dann ja vergleichsweise noch. Bin da seit MINI-Zeiten (2005) Kunde und habe bislang keine wirklich schlechten Erfahrungen gemacht. Lt. Meister bin ich der Einzige, der noch sein Öl mitbringen kann, da sie schlechte Erfahrungen mit "Fake-Öl" gemacht haben und grundsätzlich haften müssen.

Parallel werde ich evtl. anfallende Reparaturen wie kürzlich die KGE bei einer freien BMW-Werkstatt im Nacharort ausführen lassen. Die waren mir von einem Freund empfohlen worden und haben naturgemäß deutlich geringere Stundensätze. Da die allerdings mitgebrachtes Öl nicht akzeptieren und ich auf das Hin- und Her-Gerödel mit den eingelagerten Reifen keinen Bock habe, ist die duale Lösung reiner (Inspektons-) Service/Reparaturen für mich die beste Variante.

 

[Guggag]

Wahnsinn. Obwohl du Öl und Ölfilter mitgebracht hast. War wohl die ganz gute Bremsflüssigkeit
Ich lasse das schon lange nicht mehr bei BMW machen also bzw. seit der 10 Jahre Gratisservice abgelaufen ist. Und selbst dann kostete mich das nur für die Flüssigkeiten ungefähr das gleiche vor 7 Jahren.

Jo das dachte ich auch. Ich habe vor 4 Jahren bei einer BMW Niederlassung unglaublich günstige 40 Euro für einen Ölwechsel bezahlt gehabt… auch selber Öl und Filter mitgebracht. da war ich gestern echt etwas erschrocken. Ich meine auch vor zwei Jahren (da war ich mit dem Z4M schon einmal bei der selben NL in HH nur wegen Ölwechsel) auch deutlich weniger bezahlt zu haben.ich schaue das nochmal nach. Da hat der Ölwechsel meine ich keine 80 Euro INKL. Filter gekostet…ich schaue das mal nach… vielleicht haben die sich ja auch nur versehen.

Mir geht es da gar nicht so um die paar Euro mehr oder weniger… aber ich frage mich ob die sich wohl einfach nur versehen haben, da ich bisher ganz andere Preis von BMW gewohnt war

 

[bezerker]

Also bei Ford (Nachtrag) in Köln zählt man heute für eine Inspektion mit Wechsel von Öl, allen Filtern und der Bremsflüssigkeit folgende Preise (für ein <2 Jahre altes Fahrzeug):

423€ Möltgen
473€ Brands
483€ Ford Strunk
510€ RS Köln / Pulheim

Da kann man 65€ abziehen wenn man sein eigenes Öl mitbringt. Günstiger ist das nicht.

Also zu deiner Entscheidung ob man für das Geld das Serviceheft weiter pflegen möchte... ich selbst sammle alle Rechnungen der Teile die ich für die Inspektion benötige und Hefte es mit einem Deckblatt wo alles aufsummiert ist im Ordner ab. Auf das Deckblatt kommt die Art der Inspektion, Kilometerleistung, das Datum sowie die Teileliste inklusive Kosten. So ist die Historie bezüglich Inspektion und Kilometer schön dokumentiert und kann transparent nachvollzogen werden.

Lange Rede kurzer Sinn letzt endlich geht es nur um die Dokumentation und das Serviceheft ist auch nur eine von vielen Möglichkeiten dessen.