BMW Z4 M E86 - endlich fündig geworden 😍😍😍

[Rsyed]

Ali Express
damals gab es die da für Stück 5 Euro… habe davon bestimmt 7 Stück rumliegen. Sind schön klein, leicht, mit Magnet… aber leider hält der Akku keine 3h Stunden. Aber für unter 2h alles ok

das ist der Guggag - wechselt Öl alle 500km, die Lagerschalen alle 5000km aber wenn es um das Licht geht für die Arbeiten, da geizt er und kauft beim Ali Express
habe lange nach "parklight" gesucht und nicht nach "worklight" - danke ist bestellt..

 

[Guggag]

das ist der Guggag - wechselt Öl alle 500km, die Lagerschalen alle 5000km aber wenn es um das Licht geht für die Arbeiten, da geizt er und kauft beim Ali Express
habe lange nach "parklight" gesucht und nicht nach "worklight" - danke ist bestellt..

Hab da damals vieles bestellt… viel Schrott aber auch viel gutes.

Der Knaller war mal eine Felgenbürste die war so klein, dass die auch als Schlüsselanhänger dienen hätte können. Aber Mikrofasertücher zb sind 1A bei denen gewesen. Und das zum 1/4 der Preis von hier. Schöne dicke Dinger und keine billigen wie diese kratzigen Amazon Basic Dinger.

Habe da aber seit bestimmt einem Jahr nichts mehr bestellt. Ka was die noch haben und was nicht

 

[Guggag]

Sooo heute spät Nachmittag nochmal spontan was geschafft…

Lack entfettet (mit ISO) und dann die Netshield Versiegelung aufgefrischt.

Außerdem die Hohlraumversiegelung vom Kofferraumklappe und Türen nochmal leicht aufgefrischt…

 

[Nebb]

Sooo heute spät Nachmittag nochmal spontan was geschafft…

Lack entfettet (mit ISO) und dann die Netshield Versiegelung aufgefrischt.

Außerdem die Hohlraumversiegelung vom Kofferraumklappe und Türen nochmal leicht aufgefrischt…

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Schick! Polymere Netshield ist so pain in the ass was das auspolieren angeht. Hattest du starke Probleme mit Schlieren?

 

[Guggag]

Schick! Polymere Netshield ist so pain in the ass was das auspolieren angeht. Hattest du starke Probleme mit Schlieren?

Jup… ist nicht wirklich geil das aufpolieren, ABER… solange es nicht wirklich warm ist geht es klar. Zudem kannst nachträglich auch noch abtragen. Aber du hast schon recht… das abtragen - vor allem auf einem schwarzen Auto - ist bei anderen viellll angenehmer.
Motorhaube ist zum Beispiel das nervigste… solange der Motor noch Wärme abgibt.

Dafür ist die Versiegelung aber wirklich standfest muss ich immer wieder im Vergleich zu anderen ausprobierten Non-Ceramic feststellen.

Ceramic will ich nicht, da sich das halt komplett mit den Lack chemisch verbindet… das will ich nicht.
Daher ist Netshield laut meinem Wissensstand für mich wohl das Beste.
Wenn man wenig fährt und zudem nur bei trockenen Straßen, hält die wie bei mir über ein Jahr.


Auf Felgen zb hat aber ADBL Spraywax deutlich besser gehalten als Netshield. Denke das könnte aufgrund der thermischen Mehrbelastung besser für das ADBL sein.

 

[Guggag]

Sooo die letzten Schritte meiner ToDo Liste sind getan: Innenraum gereinigt, Leder mit Protectir geschützt, Scheiben gewaschen, gesaugt, CockpitRefresh von KochChemie genutzt, AlcantaraLenkrad gereinigt mit Alcantarareiniger von KC und und und

 

[Guggag]

was ist das für eine coole mini lampe?

Thema 'Work Light LED Akku Arbeitslampen mehrere abzugeben'
Work Light LED Akku Arbeitslampen mehrere abzugeben


Stehen hie im Forum sogar nun zum Verkauf

 

[Rsyed]

Na geh. Habe mir 4 Stück bestellt für eine Lieferung Ende April

Schicke dir trotzdem eine WA Nachricht. Bis gleich

 

[Guggag]

Erst einmal meinen neuen zweiten Satz CSL Felgen heute erstmals begutachtet, da ich die direkt zu meinem Vater schicken lassen habe.


So bin ich doch noch fündig geworden und habe tatsächlich durch sehrrrr viel Nachfragerei bei einigen Händlern noch 2 orig. nagelneue 8,5J bekommen können und das zum perfekten Preis (billiger als Neupreis) und mit Rechnung etc.

Die 9,5J hatte ich bereits vor wenigen Wochen neu als zweiten Satz dazu gekauft.

 

[Guggag]

Ja Jungs…

Ich dachte… der Wagen ist fertig und wird immer und immer perfekter…

Da fehlt doch noch eine Sache… danke an @-Marcel- du hast mir ja Bekannterweise durch deine Kopfdichtung einen Flo ins Ohr gesetzt.

Denke heute schaffe ich es noch, den Kopf zu lösen. Dann mal sehen ob meine ZKD bisher schadlos ist oder wie beim @-Marcel- auch bereits erste Risse bekommen hat. Letzteres hoffe ich nicht

Also wieder mal eine vorbeugende Maßnahme. Aber besser so als wenn einem die Stege wegbrennen… das kann sehrrrr treuer werden.

Und ich kenne mich (und einiger hier mittlerweile auch)…. Mit der Sorge kann ich nicht mehr in Ruhe rumfahren.

Danach müsste dann aber auch wirklich jede potentielle Gefahrenstelle nach bestem Gewissen ausgemerzt sein.

Dabei wird übrigens auch gleich ein neues orig. BMW Thermostat verbaut und sämtliche Dichtungen sowieso. Kühlwasser auch neu… ist logisch… dann habe ich im März 2022 bis auf Servoöl (wurde vor 18 Monaten gemacht inkl. Spülung) ALLE FLÜSSIGKEITEN neu, die das Auto so besitzt

 

[-Marcel-]

Das wollte er vermeiden

 

[Guggag]

Bisher sieht alles gut aus. Nockenwellenlagerstellen und Lagerböcke sind einfach wie neu. Keine einzige Riefe, Gleitschienen und kettenspanner ebenfalls, als hätte sie jemand vor 3000km neu eingebaut.

Das mal vergleichen mit sämtlichen anderen Motoren, die ich bisher so offen hatte und teils nur etwas mehr als die Hälfte der Drehzahl dieses S54 erreichen… sind diese Schienen und lagerstellen einfach 10fach neuwertiger.

Nun gleich muss nur noch die ZKD keine Risse haben… dann bin ich happy

 

[WarLord]

Das wollte er vermeiden

Jo, passiert. Hat sich das ganze schon in den Kopf eingearbeitet?

 

[Guggag]

Keine Risse, alle drei Schichten der ZDK waren 1A. Kopf und Block natürlich dann auch.

 

[WarLord]

War das nicht anzunehmen bei der geringen Laufleistung? *duckundweg*

 

[-Marcel-]

Jo, passiert. Hat sich das ganze schon in den Kopf eingearbeitet?

Bei mir war ein leichter Schatten am Kopf zu sehen. Habe den planen lassen und jetzt wird er wieder verbaut

 

[GTZ4]

Hat sich der Schaden irgendwie bemerkbar gemacht?

 

[-Marcel-]

Rein gar nicht. Habe auch immer wieder mal eine Druckverlustprüfung gemacht. Die Dichtung habe ich vorsorglich getauscht, weil ich die Nockenwellen und Schlepphebel getauscht habe. Ich war selbst schon sehr erstaunt, dass die Dichtung einen Riss hatte. Laufleistung sind 127.000km

 

[GTZ4]

Vielen Dank für die Info, wenngleich sie mich nicht beruhigt. Bestätigt auch wieder die Hinweise, dass man sich eine Druckverlustprüfung, rein zur Detektion einer intakten Kopfdichtung, sparen kann...
Viel Spaß mit den Nockenwellen und der Abstimmung!

 

[Guggag]

Hier für alle S54 Fahrer… es sei aber gesagt: es soll wohl eher selten vorkommen.

Aber man darf nicht vergessen… die Dichtung ist nun 16 Jahre alt… egal ob Stahlblechdichtung oder nicht… zudem die dünnen Stege…
Also ich finde das in Anbetracht dessen, was daraus für ein Folgeschaden entstehen kann, wenn man damit zu lange rumfährt (klopfende Verbrennungen etc… kommt noch dazu) nicht soooo verkehrt, die mal neu zu machen. Damals bei den ganzen Benzen haben wir das quasi als Standard gemacht… weil durch das Alter die Dinger halt hier und da undicht wurden… wobei es da eher ein anderer Schafen war (Kopf krumm, Wasserverlust…) was hier beim s54 wohl kaum vorzufinden ist… nur halt die Stege hin und wieder.

Ich bin froh es gemacht zu haben… ob es sinnvoll war sei dahingestellt. Aber so kommt auch gleich das Thermostat neu, Ventilschaftdichtungen natürlich auch (wobei der eine so saubere trockene Verbrennung hat… die scheinen noch komplett intakt zu sein) usw.

Mork & Wenz Fahrzeugtechnik - Kopfdichtung FAQ

www.mork-wenz-performance.de

 

[MM13]

Fährst Du das Ding auch mal?

 

[VTM1]

Pack doch das Ding einfach auf den Ständer und mach alles neu (so viel bleibt da ja nicht mehr), dann hast du Ruhe...

 

[WarLord]

Den kompletten Wagen?

 

[VTM1]

Den kompletten Wagen?

 

[VTM1]

Keine Risse, alle drei Schichten der ZDK waren 1A. Kopf und Block natürlich dann auch.

Wie ist dein Fahrprofil und welchen Sprit tankst du?

Kerzen sind neu wenn ich das richtig sehe.