http://www.bild.de/auto/tests/cabri...rcedes-slk-roadster-cabrio-17431308.bild.html
Das Motorkapitel gewinnt der SLK wegen des kernigen und bulligen Vierzylinders.

Das Motorkapitel gewinnt der SLK wegen des kernigen und bulligen Vierzylinders.


Auch wenn man mal über den für den SLK reichlich unpassenden Begriff des "Sportwagens" hinwegsieht, so würde ich doch zu gerne erfahren, wie sich eine Lenkung verhält, die Lenkbefehle nicht spontan umsetzt, sondern erst mit spürbarer Verzögerung. So etwas ist mir jedenfalls beim E89 bisher nicht aufgefallen. 



