"Das hat mich heute gefreut"

Gestern meinen zweiten EFX Racer (links) erfolgreich erstgeflogen. Das Modell hatte ich reparaturbedürftig für kleines Geld erworben und erstmal repariert und flugfertig gemacht. Fliegt (auch mit einem anderen Antrieb) wie erhofft genauso schön wie der andere :) :-)
Wäre ich eine Frau, könnte ich wahrscheinlich mit mir selbst Synchronflug machen :y

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Heute unseren Wrangler mal ein wenig umgebaut und offen gefahren. 😎

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Und dann den hier am Strand getroffen 😄

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Unglaublich, aber diese (bereits geöffnete) Dose Lack habe ich gestern im Keller bei meinen Eltern gefunden. Der Lack ist min. 45 Jahre alt, eher noch älter, aber noch nicht eingetrocknet !
Damit werde ich jetzt ein paar Reparaturstellen an meiner P-47 Thunderbolt verschönern.

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Kalle435 schrieb:
Unglaublich, aber diese (bereits geöffnete) Dose Lack habe ich gestern im Keller bei meinen Eltern gefunden. Der Lack ist min. 45 Jahre alt, eher noch älter, aber noch nicht eingetrocknet !
Damit werde ich jetzt ein paar Reparaturstellen an meiner P-47 Thunderbolt verschönern.

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Noch bleihaltiger Zusatz dabei 😙
 
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Kalle435 schrieb:
Unglaublich, aber diese (bereits geöffnete) Dose Lack habe ich gestern im Keller bei meinen Eltern gefunden. Der Lack ist min. 45 Jahre alt, eher noch älter, aber noch nicht eingetrocknet !
Damit werde ich jetzt ein paar Reparaturstellen an meiner P-47 Thunderbolt verschönern.

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Super 👍 Die kenn ich auch noch. Bei mir müssten sie dann aber eher 50 Jahre alt sein 😉
 
Kalle435 schrieb:
Unglaublich, aber diese (bereits geöffnete) Dose Lack habe ich gestern im Keller bei meinen Eltern gefunden. Der Lack ist min. 45 Jahre alt, eher noch älter, aber noch nicht eingetrocknet !
Damit werde ich jetzt ein paar Reparaturstellen an meiner P-47 Thunderbolt verschönern.

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Wenn du ein Motorola Dynatac 8000X gefunden hättest, wäre dieses zwar erst 42 Jahre alt (da erst ab 1983 erhältlich), aber das Handy hätte immer noch 98% Akku! 8-)
 
Ich hab ja seit dem Kauf im letzten Jahr einen eicht unruhigen Leerlauf. Ein weiches Unrundlaufen, das sich anfühlt wie leichte Verbrennungsprobleme, und das im Auftreten zwar fast immer da ist, aber in (minmaler) Stärke und Frequenz variiert. Selten gibt es auch mal einen etwas härteten "Schlag", der aber immer noch sehr weich ist. Man merkt alles nur, wenn man drauf achtet. Anderen Mechanikern (darunter auch ein 35iS-Fahrer) ist es nicht mal aufgefallen oder wurde als "normal für den ruppigen Sportmotor N54" abgetan.
Ich habe letztes Jahr schon einmal den Liqui Moli "Direct Injection Reiniger" der Pro Line in den Tank gekippt, allerdings beim Volltanken (also rund 55 Liter statt der empfohlenen 30 bis 50 Litern. Kurz danach noch einen BMW Fuel System Reiniger. Gebracht hatte es nichts merkliches. Zündspulen hatte ich auch schon getauscht, ohne großen Effekt.
Gestern habe ich dann noch mal den Liqui Moli Direct Injection Reiniger reingetan und diesmal nur auf nen grob 30L vollen Tank. Gestern und heute erschien es mir, als liefe er deutlich ruhiger. Das unrunde Leerlauf-Laufen ist kaum mehr zu spüren und wüsste ich nicht, wie es sich anfühlt und wäre drauf trainiert, ich würde es kaum merken.

Ich freue mich, weil ich so vielleicht um nen Injektorentausch herumgekommen bin (Index 11 verbaut, 55.000km gelaufen). Aber ich traue mich noch nicht so ganz :D . Der Placeboeffekt könnte ja wieder zugeschlagen haben.
 
DennisTheW schrieb:
Ich hab ja seit dem Kauf im letzten Jahr einen eicht unruhigen Leerlauf. Ein weiches Unrundlaufen, das sich anfühlt wie leichte Verbrennungsprobleme,
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Servus,
kann aber auch von verkokten Ventilen kommen.
Grade die Direkteinspritzer leiden unter der Kurbelgehäuseentlüftung , bei der Ölhaltige Abluft sich an den Ventilen ablegt.
Ich hab damals bei meinem 35is das Walnutblasting machen lassen ( KLICK )und hatte eine deutlich spürbare Verbesserung des Leerlaufs dauerhaft.
Aber muss ja bei Dir nicht die gleiche Problematik sein.
Schön wenn der 35i wieder so läuft wie er soll.

Gruß Volker
 
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