Das richtige Leuchtmittel für die Angel-Eyes - ein Testbericht
- Ersteller fliebel
- Erstellt am
Marv85
Der mit dem Bart!
Verschaff dir am besten auf nem Treffen oder so mal nen Überblick über die LED Varianten die andere verbaut haben, live kommt das immer nochmal anders rüber als auf den Bildern. Ich persönlich finde die LED z.B. von Seitronic verdammt gut. Hatte auch eine aus ner defekten Charge erwischt, wurde aber anstandslos getauscht, sowas kann immer mal passieren.
Optisch klar nicht ganz LCI aber finde die Ausstahlung recht homogen und verdammt hell. Wurde schon darauf angesprochen, dass das Licht im richtigen Winkel schon blenden kann (bei ebenfalls niedrigen Fahrzeugen). Ich mag sie jedenfalls, waren gut investierte 100€ :)
Optisch klar nicht ganz LCI aber finde die Ausstahlung recht homogen und verdammt hell. Wurde schon darauf angesprochen, dass das Licht im richtigen Winkel schon blenden kann (bei ebenfalls niedrigen Fahrzeugen). Ich mag sie jedenfalls, waren gut investierte 100€ :)
Hier nochmals ein Vergleichsfoto mit sogenannten " afterpartz 80 W LED ".Aufgenommen mit dem Handy im dunklen, hinteren Teil einer Werkstatt.
Inwieweit sich der Aufnahmechip täuschen lässt, da der Abstand in der Halle natürlich geringer war als im Freien, vermag ich nicht zu sagen.
MfG
Knut
guzzlutz
Hybrid & Z4 Driver
Sieht toll aus, aber leider ohne Zulassung.
Escape99
Demonized
In einer dunklen Ecke sehen die LED's alle super aus. Richtig vergleichen kann man es da nur, wenn rechts und links unterschiedeliche montiert sind bzw. bei Tageslicht. Die LCI sind nochmal deutlich heller. Irgendwo in diesem Fred gibt's auch Vergleichbilder...
Escape99
Demonized
So, heute hat es mich auch erwischt. Eine Seitronic ist ausgefallen... 
Welche Laufleistung hatten deine bis jetzt?So, heute hat es mich auch erwischt. Eine Seitronic ist ausgefallen...
Escape99
Demonized
Kaufdatum war der 06.12.2014, würde mal 10.000 km schätzen...
OliveRR
Ölbaumpflanzer und Verbreiter der Hoffnung
- Registriert
- 27 Januar 2013
- Wagen
- anderer Wagen
10.000 km macht bei 65 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit ca. 153 h Einschaltdauer. 100€ / 153h = 0,65 €/h (Seitronic).
Abgerundete 50.000 km bei 65 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit macht ca. 769 h Einschaltdauer. 250€ / 769h = 0,32 €/h (Lux V3 5K, super hell codiert).
Das soll noch mal einer sagen, die Lux wären teuer...
Das Beste daran ist, dass meine immer noch leuchten und mit jedem Kilometer billiger werden.
Abgerundete 50.000 km bei 65 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit macht ca. 769 h Einschaltdauer. 250€ / 769h = 0,32 €/h (Lux V3 5K, super hell codiert).
Das soll noch mal einer sagen, die Lux wären teuer...
Das Beste daran ist, dass meine immer noch leuchten und mit jedem Kilometer billiger werden.
Zuletzt bearbeitet:
Meine Mtec's leuchten (auf hellster Stufe codiert) seit 2013 und ca.40.000 Km auch immer noch TipTop!
G
Gelöschtes Mitglied 1475
Guest
10.000 km macht bei 65 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit ca. 153 h Einschaltdauer. 100€ / 153h = 0,65 €/h (Seitronic).
Abgerundete 50.000 km bei 65 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit macht ca. 769 h Einschaltdauer. 250€ / 769h = 0,32 €/h (Lux V3 5K, super hell codiert).
Das soll noch mal einer sagen, die Lux wären teuer...
Das Beste daran ist, dass meine immer noch leuchten und mit jedem Kilometer billiger werden.
Für die Rechnung wäre noch interessant, ob man LEDs einzeln (nach-) kaufen kann.
G
Gelöschtes Mitglied 1475
Guest
Früher waren die nicht- zugelassenen Tagfahrlichter daran zu erkennen, dass sie blendeten oder nur erahnt werden konnten. Die heutigen überhellen Serien- LEDs lassen die Illegalen schon wieder ein Stück mehr im legalen Licht erscheinen. Hat ja auch was Gutes.
OliveRR
Ölbaumpflanzer und Verbreiter der Hoffnung
- Registriert
- 27 Januar 2013
- Wagen
- anderer Wagen
Für die Rechnung wäre noch interessant, ob man LEDs einzeln (nach-) kaufen kann.
Keine Ahnung, ob man die Seitronic einzeln bekommt. Für Lux uninteressant, da die nicht kaputt gehen.
Selbst 769 h sind noch eine lächerliche Lebensdauer für LED.
Meine sind seit 11.02.2015 eingebaut, Laufleistung bis heute ~25.000 km, ergibt derzeitige Kosten von 0,26 €/h (Seitronic V4).10.000 km macht bei 65 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit ca. 153 h Einschaltdauer. 100€ / 153h = 0,65 €/h (Seitronic).
Abgerundete 50.000 km bei 65 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit macht ca. 769 h Einschaltdauer. 250€ / 769h = 0,32 €/h (Lux V3 5K, super hell codiert).
Das soll noch mal einer sagen, die Lux wären teuer...
Damit liege ich schon deutlich billiger!
Und meine werden auch noch mit jedem Kilometer günstiger!Das Beste daran ist, dass meine immer noch leuchten und mit jedem Kilometer billiger werden.
Escape99
Demonized
Hmh, ich würde die Seitronic wohl auch nicht mehr kaufen..., aber, hey was soll's, ich bekomme zum Glück kostenlosen Ersatz! Ich werde berichten...
EDITH sagt: hier gibt's Bilder von den LUX H8 160 an 'nem Zetti. Nicht besonders aussagekräftige, aber immerhin.
http://craftsman-jp.com/blog/fukushima/?p=11822
und hier (so es noch nicht entfernt wurde)
http://de.tinypic.com/view.php?pic=2dtor2h&s=8#.V2QCQsNf2Uk
EDITH sagt: hier gibt's Bilder von den LUX H8 160 an 'nem Zetti. Nicht besonders aussagekräftige, aber immerhin.
http://craftsman-jp.com/blog/fukushima/?p=11822
und hier (so es noch nicht entfernt wurde)
http://de.tinypic.com/view.php?pic=2dtor2h&s=8#.V2QCQsNf2Uk
Zuletzt bearbeitet:
Surprize
macht Rennlizenz
Einfach Plug'n'Play. Der Kühlkörper ist relativ groß und schwer, weshalb es möglicherweise sinnvoll wäre, ihn mit Kabelbinder zu befestigen.
Escape99
Demonized
Ehm sorry, wenn ich blöd frage, aber ist der Kühlkörper nicht fest am Leuchtmittel verbaut? Ich vermute Du meinst das Gehäuse wo der Widerstand und das andere Gelump drin ist, oder?
Surprize
macht Rennlizenz
Ehm sorry, wenn ich blöd frage, aber ist der Kühlkörper nicht fest am Leuchtmittel verbaut? Ich vermute Du meinst das Gehäuse wo der Widerstand und das andere Gelump drin ist, oder?
Genau, das Gelumpgehäuse. Jenes ist bei den Afterpartz von einem recht massiven Kühlkörper umhüllt.
Escape99
Demonized
Ist bei den Seitronic nicht viel kleiner, so weit ich das sehe.
Ach ja: ich warte noch auf den Ersatz...
Ingo86
Testfahrer
- Registriert
- 24 Februar 2016
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive23i
Escape99
Demonized
Ich warte noch auf Ersatz. Das defekte Teil ging auch Montags raus... Service ist gut, dennoch sehe ich eine überdurchschnittliche Häufung der Defekte und würde mir die Seitronic nicht mehr anschaffen. Die Lux erscheinen mir deutlich "haltbarer"!
Bei mir ebenfalls.